铃木X-90[进口] 品牌简介
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在1993年东京车展中，SUZUKI推出一款名为X90的概念车，结果到了欧洲与美国地区展示大获好评，这也让SUZUKI决定要将这款双座小SUV进行量产化，1995年以X -90之名先行在日本销售，1996年则开始在北美与欧洲市场出现，然而却因仅能搭乘两人，且欧洲媒体的大力批评，加上日本景气低迷，使得X-90在1997年便停产以。Escudo双门短轴版为基础的X-90，是SUZUKI在泡沫经济期间所设计规划的车型，因此导入不少帅气概念，3710*1695*1550mm的车身尺寸和2200mm的轴距，虽比起Escudo长度增加140mm、宽度增加60mm，但车舱内却仅能提供两人乘坐，严格来说算是乐趣导向的作品。由于X-90是以城市使用为诉求，为了便利乘员上下车，底盘离地高度从195mm调降成160mm。而车顶部分采用T-Bar结构，当驾驶人想和大自然更亲近，仅需手动将两片玻璃拆下放入行李厢即可。不过内装铺陈和配备却相当青春，电动窗、空调、音响都是标准行头，造型设计也没有什么新创意，因为整个中控台是从Escudo移植而来，倒是座椅配色较为活泼，车身与内装颜色选择性也多。
优点
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接通式全轮驱动，标准配置包括双安全气囊，价格低廉，牵引力强劲。
缺点
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4缸发动机行驶功率不强，油耗高，舒适程度有限，防抱死制动系统只有在V6和X-90型上加价安装。
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  • 详细品牌简介：在1993年东京车展中，SUZUKI推出一款名为X90的概念车，结果到了欧洲与美国地区展示大获好评，这也让SUZUKI决定要将这款双座小SUV进行量产化，1995年以X -90之名先行在日本销售，1996年则开始在北美与欧洲市场出现，然而却因仅能搭乘两人，且欧洲媒体的大力批评，加上日本景气低迷，使得X-90在1997年便停产以。Escudo双门短轴版为基础的X-90，是SUZUKI在泡沫经济期间所设计规划的车型，因此导入不少帅气概念，3710*1695*1550mm的车身尺寸和2200mm的轴距，虽比起Escudo长度增加140mm、宽度增加60mm，但车舱内却仅能提供两人乘坐，严格来说算是乐趣导向的作品。由于X-90是以城市使用为诉求，为了便利乘员上下车，底盘离地高度从195mm调降成160mm。而车顶部分采用T-Bar结构，当驾驶人想和大自然更亲近，仅需手动将两片玻璃拆下放入行李厢即可。不过内装铺陈和配备却相当青春，电动窗、空调、音响都是标准行头，造型设计也没有什么新创意，因为整个中控台是从Escudo移植而来，倒是座椅配色较为活泼，车身与内装颜色选择性也多。
  • 生产厂家：铃木
  • 上市时间：1996-01-01
  • 指导价格：17.00 - 18.00 万元
  • 品牌类型：SUV及越野车
  • 生产状态：停产
  • 官方网站：http://www.suzuki-china.com/
  • 详细铃木X-90[进口]优点：接通式全轮驱动，标准配置包括双安全气囊，价格低廉，牵引力强劲。
  • 详细铃木X-90[进口]缺点：4缸发动机行驶功率不强，油耗高，舒适程度有限，防抱死制动系统只有在V6和X-90型上加价安装。
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