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更多 >>在售二手日产途乐[进口]
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日产途乐5.6-AT旗舰版
14年04月
95.80万
上海尊选名车汇 -
5.6L 手自一体 (国Ⅳ)
14年03月
89.80万
上海澎鑫精品车行 -
5.6L 手自一体 (国Ⅳ)
14年03月
99.80万
上海澎鑫精品车行 -
5.6L 手自一体 (国Ⅳ)
14年03月
95.00万
上海澎鑫精品车行 -
日产途乐4.8-AT-GRX-4800
05年08月
45.00万
北京-北京
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款式说明
2011年11月21日广州车展上，日产正式公布了全新途乐的市场售价。该车目前仅推出了一款旗舰版车型，其售价为139万元。新途乐拥有5140/1985/1940（mm）的车身尺寸，轴距达到了3129mm。全新途乐仍然采用非承载式车身，但悬挂系统已经改变为四轮独立悬挂。在四驱系统上，新车提供了沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行切换。另外新途乐还装备了液压车身动态控制系统（HBMC），可以根据路面的不同情况对车身姿态作出适时调整。动力上，新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机。新的5.6L V8发动机取代了上一代车型所使用的4.8L发动机，最大功率达到了398匹马力，而最大扭矩更是达到了550牛米。得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，新发动机在油耗方面将有着让人满意的表现。与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器。
基本信息
| 款式名称 | 日产途乐5.6-AT旗舰版 |
| 出厂时间 | 2012 |
| 车型年款 | 201111 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 5140/2080/1960 |
| 前/后轮距(mm) | 1706/1704 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 3075 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 2760 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | 100 | ||
| 行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 7 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | VVEL连续可变升程气门 | ||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | VK56VD | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 52.77 | 综合油耗(L/100km) | |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 293(398)/5800 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 560/4000 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油97# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 5552 | 气缸数 | 8 |
| 发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 7档 自动 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 后悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 265/70 R18 | 后轮胎规格 | 265/70 R18 |
| 备胎规格 | 265/70 R18 | 备胎轮毂材料 | |
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 265 | 驱动轮胎扁平比(%) | 70 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 210 | 0-100km/h加速时间(s) | |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 100km/h-0制动距离(m) |
