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三菱蓝瑟掀背[进口]其他款式查询
三菱蓝瑟掀背[进口]竞争车型
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价格：37.28万 - 54.00万
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斯巴鲁-翼豹两厢
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款式说明
在2008年的巴黎车展上首次推出新的从三菱蓝瑟RALLIART显示Sportback的RALLIART兄弟，更实惠的版本的Lancer Evolution X车型。这款车拥有独特的外观特性，如独特的空气挖出的发动机罩，独特的合金轮毂和一个小的后扩散器。它设有一个去调整EVO X涡轮增压的2.0升MIVEC汽油发动机，产生240马力的功率和253英尺磅。的扭矩。一样的蓝瑟Evolution X，它采用三菱的全时四轮驱动，并独家配备的日本制造商的SST6速双离合变速器。
基本信息
| 款式名称 | 蓝瑟掀背2.0T-AT-Ralliart |
| 出厂时间 | 2011 |
| 车型年款 | 200801 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4521/1760/1491 |
| 前/后轮距(mm) | 1529/1529 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2634 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1570 | 最大总质量(kg) | 1990 |
| 油箱容积(l) | |||
| 行李箱容积(l) | 283 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 88.59 | 综合油耗(L/100km) | 13.8 |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | ||
| 每缸气门数 | 缸体材料 | ||
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 177(240)/6000 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 343/2500-4750 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油93# | 燃油供给方式 | 多点喷射 |
| 排气量(ml) | 1998 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 6档 自动 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 后悬架 | ||
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 215/45 R18 | 后轮胎规格 | 215/45 R18 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 后轮毂材料 | ||
| 驱动轮胎宽度(mm) | 215 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 240 | 0-100km/h加速时间(s) | 7 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 100km/h-0制动距离(m) |
蓝瑟掀背2.0T-AT-Ralliart个性化配置
| 安全 | |||
| ABS |  | EBA | |
| EBD | | ESP | |
| 侧面碰撞头部保护，后排乘客的帘式安全气囊 | | 前排乘客的侧面帘式安全气囊 |  |
| 司机安全气囊 | | 驾驶员和乘客安全气囊 | |
| 驾驶员和前排乘客侧安全气囊 | | 主动前排头枕 | |
| ISOFIX | | 在后门儿童安全锁 | |
| 侧面碰撞门梁 | | ||
| 内部 | |||
| 空调 | | 自动气候控制系统 | |
| 多区域气候控制系统 | | 前部和后部电动车窗 | |
| 电动前车窗 | | 仅驱动的电动座椅 | |
| 前排乘客电动座椅 | | 可加热前座椅 | |
| 真皮内饰 | | 巡航控制系统 | |
| 旅程电脑 | | 动力转向 | |
| 导航系统 | | 天窗 | |
| CD自动换碟机 | | ||
| 外观 | |||
| 加热和电动门镜 | | 氙气大灯 | |
| 雾灯 | | 着色玻璃 | |
| 电动门镜 | | 后窗雨刷 | |
| 15英寸合金轮毂 | | 16英寸合金轮毂 | |
| 17英寸合金轮毂 | | 18英寸合金轮毂 | |
| 卤素前大灯 | | 双氙气 | |
