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帕杰罗3.0-AT精英版
11年05月
26.90万
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帕杰罗3.0-AT豪华版
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2017年8月,新款帕杰罗正式上市,其售价区间为36.98-42.98万元。相比现款车型,新车在外观方面并没有明显改变,主要针对配置进行了升级,动力方面则沿用了现有的3.0L V6自然吸气发动机。外观方面,新款帕杰罗与老款车型基本保持一致,笔直的车身线条使该车看起来十分硬朗,其前进气格栅采用了双横幅式设计,搭配两侧多边形前大灯组以及下方的LED日间行车灯,凸显了该车的十足霸气。相比之下,新车与老款车型最大的区别在于新车将针对现有车型配置进行升级,包括增加带有9英寸大屏和导航的智能互联车机系统等。动力方面,新车依旧搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机,其最大功率174马力,最大扭矩255牛·米。传动系统全系匹配5速自动变速箱,同时配备二代超选四轮驱动系统。
款式名称 | 帕杰罗3.0-A/MT豪华版 |
出厂时间 | 2018 |
车型年款 | 201708 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4900/1875/1900 |
前/后轮距(mm) | 1570/1570 | 前/后悬长度(mm) | |
轴距(mm) | 2780 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 2155 | 最大总质量(kg) | |
油箱容积(l) | 88 | ||
行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 7 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 6G72 | 发动机生产厂家 | |
升功率(kw/l) | 43.07 | 综合油耗(L/100km) | 12.4 |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铸铁 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 128(174)/5250 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 255/4000 |
燃料类型标号 | 无铅汽油92# | 燃油供给方式 | 多点电喷 |
排气量(ml) | 2972 | 气缸数 | 6 |
发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 5档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 双横臂式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 265/65 R17 | 后轮胎规格 | 265/65 R17 |
备胎规格 | 265/65 R17 | 备胎轮毂材料 | 铝合金 |
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 265 | 驱动轮胎扁平比(%) | 65 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 17 | 1 | 1 |
最高车速(km/h) | 175 | 0-100km/h加速时间(s) | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 5年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |