站
巴博斯S级60-5.5T-A/MT后驱
11年02月
109.80万
鑫迪克二手车
巴博斯S级38-3.5-A/MT四驱
14年01月
98.00万
洛阳车汇一2手车广场
巴博斯S级40-3.5-A/MT后驱油电混合
11年03月
77.80万
浙江第一车网
巴博斯S级38-3.5-A/MT后驱
13年06月
87.00万
南京太能名车
奥迪-A8L
价格:78.98万 - 207.68万
保时捷-Panamera
价格:112.70万 - 250.10万
宾利-飞驰
价格:275.00万 - 377.40万
吉姆-吉姆
价格:200.00万 - 200.00万
巴博斯这次上市的38S和50S的原型车分别是奔驰S350L 4MATIC及S500L 4MATIC,对于这样两款奔驰高端商务车型巴博斯此次的改装更加注重的是外观,车辆内饰及动力与原车并无太大变化。巴博斯将自己的品牌LOGO融入了车身的每一个细节中,车头标致、车位标致、轮毂,甚至尾排,并将原厂车型的车身品质进行提升。在内饰方面,巴博斯保留了奔驰原厂的设计,但在材质用料上巴博斯为奔驰S注入了新鲜的血液,用料更加豪华,但像国外那样的大胆的内饰颜色搭配并没有出现在此次国内上市的车型上。动力系统上巴博斯并没有追求更加激进的数据,38S保留了原厂3.5L V6自然吸气发动机225kW/6500rpm的最大功率及370N·m/3500-5250rpm的峰值扭矩输出,50S也仍然是S500L上的那台4.7L V8 双涡轮增压发动机,320kW/5250rpm的最大功率和700N·m/1800-3500rpm的峰值扭矩也没有任何变化。\r\n
款式名称 | 巴博斯S级50-4.7T-A/MT四驱 |
出厂时间 | 2012 |
车型年款 | 201211 |
排放标准 | 国Ⅳ |
车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 5230/1871/1485 |
前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
轴距(mm) | 3165 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 最大总质量(kg) | ||
油箱容积(l) | 83 | ||
行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | 双涡轮增压器 | ||
发动机描述 | V8 | ||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 68.63 | 综合油耗(L/100km) | |
压缩比 | 10.5 | 缸径(mm) | 92.9 |
行程(mm) | 86 | 缸盖材料 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 320(435)/5250 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 700/1800-3500 |
燃料类型标号 | 无铅汽油97# | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 4663 | 气缸数 | 8 |
发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 水冷式双涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 7档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | 电子液压助力 |
前悬架 | AIRMATIC主动空气悬挂 | 后悬架 | AIRMATIC主动空气悬挂 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 255/35 R20 | 后轮胎规格 | 255/35 R20 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 后轮毂材料 | ||
驱动轮胎宽度(mm) | 255 | 驱动轮胎扁平比(%) | 35 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 | 1 |
最高车速(km/h) | 0-100km/h加速时间(s) | 5 | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 100km/h-0制动距离(m) |