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2018年10月18日前,东风汽车旗下纯电动轿车俊风E11K(参数|询价)正式上市,补贴前售价为25.88万元,补贴后的全国统一售价为16.80万元。新车目前只推出了一个配置版本,动力电池采用了一块载电量为57.8kWh的三元锂电池,其综合续航里程为405km。新车在外观和内饰方面基本上都延续了东风日产轩逸经典的设计,由于采用了纯电动系统,外观方面将前中网更换为封闭式,并采用了东风汽车俊风品牌LOGO。内饰方面,新车仍然套用了轩逸经典的设计风格,除了中控大屏之外,其它细节并无太大差异。但包括中控屏、倒车影像、皮革座椅、天窗以及电池加热系统,均为选配。在动力方面,新车搭载了一台最大功率为136马力(100千瓦),最大扭矩为260牛·米的永磁同步电机,采用了容量为57.75kWh的三元锂电池组,能量密度为160wh/kg,官方提供的综合续航里程为405km,属于目前同级别车型中较高的水平。\r\n
款式名称 | 俊风E11K标准型纯电动 |
出厂时间 | 2020 |
车型年款 | 201809 |
排放标准 |
车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4665/1700/1540 |
前/后轮距(mm) | 1460/1475 | 前/后悬长度(mm) | 925/1040 |
轴距(mm) | 2700 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1530 | 最大总质量(kg) | 1925 |
油箱容积(l) | |||
行李箱容积(l) | 504 | 最大行李箱容积(l) | |
车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 20 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | ||
每缸气门数 | 缸体材料 | ||
最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
排气量(ml) | 气缸数 | ||
发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
进气方式 | 冷却系统 |
变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 205/60 R16 | 后轮胎规格 | 205/60 R16 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 205 | 驱动轮胎扁平比(%) | 60 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 16 | 1 |
最高车速(km/h) | 110 | 0-100km/h加速时间(s) | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 100km/h-0制动距离(m) |
底盘 | |||
制动力分配 | ABS |
车身配置 | |||
USB/AUX接口 | 单碟高保真剧院CD+Audio音响系统 | ||
扬声器数量(4个) | 行李舱内的照明 | ||
行李箱盖手动开启 | 自动落锁功能 | ||
电控中央门锁 | 组合仪表(内置单色液 晶显示屏3.5英寸,有行车电脑功能 | ||
高低音电喇叭(行车鸣笛用喇叭) | 机械钥匙(三把) | ||
方向盘(高度可调PU质方向盘) | 车门未关显示 | ||
大灯未熄蜂鸣警告 | 后排儿童安全门锁 | ||
ISO Fix儿童座椅固定装置 | 驾驶员安全带未系提醒 | ||
后座三个三点式安全带 | 前安全带安装点高度调节 | ||
织布座椅 | 安全气囊 |
被动安全配置 | |||
车门未关警报系统 | 驻车制动报警功能(指示灯) | ||
后倒车雷达 | 慢充充电枪 | ||
遥控钥匙 | 远程终端监控系统 |
空调系统 | |||
手动空调 | 电加热PTC | ||
电动压缩机 |
充电系统 | |||
充电状态显示 | 慢充3.3kw交流 | ||
快充直流快充 | 家用随车充电接口(EVSE) |
选装 | |||
天窗 | 皮革座椅 | ||
中控屏 | 倒车影像 | ||
ESC |