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款式说明
1月28日，我们从特斯拉中国官网获悉，新款特斯拉Model S正式上市，共推出3款车型，售价区间为79.999-117.49万元。新车在外观、内饰方面有着较大的变化，尤其是内饰采用了全新的设计语言，视觉效果非常具有科幻感。此外，新款特斯拉Model S预计将于2021年三季度开始交付。在外观方面，新车整体延续老款车型的造型设计，只是在细节处进行了调整，前保险杠采用特斯拉最新家族式造型，并且包括门把手、尾部装饰条在内的亮面镀铬都换成了哑光熏黑材质，这也是目前特斯拉最新的设计理念。此外，该车还采用了全新设计的双五辐轮圈，看起来更为运动。内饰是此次改款的重头戏，经过重新设计后，整体采用与Model 3类似的横向布局，其中方向盘采用“异形”设计，更像是游戏手柄或是赛车方向盘，看上去非常具有科幻感。新车依旧保留了全液晶仪表，配合中控横向大屏，使得整个车舱的科技感再度提升。其中，中控屏幕的尺寸达到了17英寸，其分辨率为2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，响应时间也更短，还可调节左右倾斜角度。后排座椅的造型相比老款有了提升，同时在中央扶手的后方还配有娱乐屏幕，其内置的车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，并可还能兼容无线控制手柄，为后排乘客提供不错的娱乐性。在动力方面，长续航版搭载双驱动电机，0-100km/h加速为3.2秒，EPA工况下续航里程（预估）为663公里；Plaid版和Plaid Plus版搭载三台驱动电机，0-100km/h加速小于2.1秒，EPA工况下续航里程（预估）分别为628公里、840公里。
基本信息
| 款式名称 | 特斯拉MODEL S-PLAID版纯电动 |
| 出厂时间 | 2021 |
| 车型年款 | 202101 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4979/1964/1445 |
| 前/后轮距(mm) | 1662/1700 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2960 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 2162 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | |||
| 行李箱容积(l) | 793 | 最大行李箱容积(l) | 793 |
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | ||
| 每缸气门数 | 缸体材料 | ||
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
| 燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
| 排气量(ml) | 气缸数 | ||
| 发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
| 进气方式 | 冷却系统 | ||
底盘参数
| 变速器形式 | 排档方式 | ||
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 | 后轮胎规格 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 245 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 19 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 0-100km/h加速时间(s) | ||
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 4年/8万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
