站
艾瑞泽5
价格:5.99万 - 7.59万
捷途X70 Coupe
价格:9.29万 - 13.09万
瑞虎3
价格:5.99万 - 9.89万
斯威X7
价格:6.39万 - 11.89万
动力方面, 新车搭载了型号为HD15A的1.5TGDI发动机,最大功率为180马力,峰值扭矩达到270牛·米,账面数据还是比较漂亮的。传动系统与之匹配的是模拟6挡的CVT变速箱。其实,这套动力系统我们并不陌生,在风光580Pro和风光ix5的中高配车型上同样搭载了这套动力组合。\r\n 起步之处,这台车给人的感觉并没有太大的陌生感,表现轻松且比较容易适应,或许这就是一定的亲和力体现吧。这时油门的响应较为适中,没有太过突兀的表现,也并不拖沓。旋钮式换挡机构带来了一定的高级感,CVT变速箱的平顺性表现良好,这也带给了我更好的驾驶感受。\r\n 日常驾驶时,整体的动力表现还是比较让人满意的,至少在1.5T车型及10万余元的SUV产品中,这样的动力表现我觉得是属于较为不错的了。并且,深踩一些油门的话,转速超过2500rpm后,其还会有一股较为明显的动力输出。\r\n 该车具备标准/经济/运动/冬季这四种驾驶模式,ECO经济模式有些慵懒,如果不是刻意节省油耗,建议就不要选用这个模式了;SPORT运动模式下,转速会总体拉高一些,动力的响应会更为积极,深踩一些油门,转速会轻松超过3000rpm,加速超车时会更加方便,当然来自发动机的噪音也会相应提升。
款式名称 | 东风风光580-1.5T-MT前驱改款星版豪华型(国Ⅵ) |
出厂时间 | 2022 |
车型年款 | 202011 |
排放标准 | 国Ⅵ |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4715/1845/1715 |
前/后轮距(mm) | 1570/1560 | 前/后悬长度(mm) | 945/990 |
轴距(mm) | 2780 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1590 | 最大总质量(kg) | 2165 |
油箱容积(l) | 58 | ||
行李箱容积(l) | 375 | 最大行李箱容积(l) | 2215 |
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 7 |
接近角(°) | 19.3 | 离去角(°) | 23.5 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | SFG15TA | 发动机生产厂家 | 重庆小康动力有限公司 |
升功率(kw/l) | 73.43 | 综合油耗(L/100km) | 7.5 |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铸铁 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 110(150)/5600 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 220/1800-4000 |
燃料类型标号 | 无铅汽油92# | 燃油供给方式 | 多点电喷 |
排气量(ml) | 1498 | 气缸数 | 4 |
发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 6档 手动 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 225/60 R17 | 后轮胎规格 | 225/60 R17 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 225 | 驱动轮胎扁平比(%) | 60 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 17 | 1 |
最高车速(km/h) | 180 | 0-100km/h加速时间(s) | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 7年/15万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |