途胜L-1.5T-A/MT前驱GLX精英版双离合(国Ⅵ)

4月12日，北京现代旗下全新途胜L正式上市，新车将推出一种动力共计4款车型，售价区间为16.18-20.18万元，全新途胜L基于现代i-GMP平台进行打造，采用了一套名为“Sensuous Sportiness”的设计语言，源自现代Vision T概念车，全新的前脸造型将格栅与日间行车灯融为一体，点亮后呈现出飞翼式效果，看起来非常个性。配合下方的远/近光灯组，让整个前脸看起来非常凶悍。侧面来看，新车采用了较为复杂的曲面设计，呈现出独特光影效果的同时进一步突出了新车的前后轮眉，使得整车视觉效果更加粗犷，高配车型还将配备有双色车身，搭配D柱粗壮的镀铬装饰条，让整车侧面看起来并不单调。尾灯组采用了最新的贯穿式设计，为此新车的尾部LOGO进行了上移，两侧类似于狮爪造型的灯组，为新车增添了几分运动感。尺寸方面，4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm，相比海外版增加了85mm。内饰方面，途胜L采用了环抱式设计，据说设计灵感来自尼亚加拉瀑布，中控屏幕宛如普遍般倾泻而下，整体造型极为简洁。新车全新的内嵌式10.25英寸TFT液晶仪表盘，提供三种不同主题，并且会根据驾驶模式不同显示不同颜色。中央10.4英寸中控屏搭载百度3.0智能网联系统，预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink等功能。作为一台轴距加长后的紧凑型SUV，2755的轴距参数绝对称得上是越级参数，实际体验来看，后排两拳的腿部空间在紧凑型SUV当中也是第一梯队水平。值得称赞的是，后排座椅靠背的调节角度很大，所有人都能找到舒适的坐姿。动力方面，新车全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动方面，与之匹配的将是7速DCT干式双离合变速箱。途胜L在先期仅提供两驱车型可选，官方也宣布新车将提供HTRAC智能四驱控制系统，但并未透露四驱版本将于何时上市。途胜这个名字相信中国消费者还是较为熟悉的，自2004年现代推出第一代途胜（Tucson）不久后，北京现代国产途胜于2005年6月正式上市，先期推出2.7L V6车型，并在后期增加2.0L车型，这使得这款紧凑型SUV产品很快火遍中国市场。2009年第二代途胜在海外正式发布，并且在部分市场启用全新命名现代ix35（或途胜ix/新一代途胜），而北京现代则在2010年正式引入并将其以高于老款途胜的定位推向市场。而这股“韩流”也将北京现代推向跟高峰。2015年随着第三代途胜全球首发，同年9月国产版全新途胜正式上市，管用同堂销售的北京现代依然没有停产ix35车型，而是将其定位进行下探，同时将搭载1.6T发动机的全新途胜推向20万元以上市场。直到2017年全新ix35发布，北京现代将原有的同一车系产品正式拆分为两款不同定位车型，从而占领紧凑型SUV的两个细分市场。2019年11月洛杉矶车展上，现代一款名为Vision T的概念车正式亮相，张扬的设计让人过目不忘，而现代也表示新车将预示着新一代途胜的雏形。与此同时中国市场上北京现代途胜正进行中期改款，由现代中国研发中心设计的全新前脸风格，并没有采用海外中期改款途胜的设计，而是融入了更多对中国本土化的思考。而接下来，面对国产全新途胜的开发，现代中国研发中心和北京现代选择了轴距加长。紧凑型SUV市场的竞争可谓你死我活，从早期的日系品牌独大，到大众庞大的SUV阵容进场，再到哈弗、长安等中国品牌崛起，这一市场呈现出的势头，有增无减。北京现代全新途胜L上市后，主要的竞争对手将是日系品牌的SUV，荣放RAV4、威兰达、CR-V、皓影以及马上在上海车展首发的新一代奇骏，都将成为强有力的竞争者。一路走来，途胜这款紧凑型SUV中的老将可谓披荆斩棘，从初入市场面对日系品牌的压力，再到中国品牌的崛起，越来越多的SUV产品渗透在20万元区间当中，北京现代在经历了低谷期之后，全新途胜L的到来，让其在紧凑型SUV市场拥有了新的利器，无论是加长轴距后的空间，还是最大200马力的动力，都让这款产品在20万元左右市场当中占有一席之地，北京现代也将凭借着新一轮产品，继续乘胜追击其他合资车企。