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款式说明
11月19日，新款捷豹F-PACE正式于广州车展上市，共推出4款车型，售价区间为45.8-59.8万元。中期改款捷豹F-PACE此前于4月上海车展上市，此次年代改款车型在外观、内饰和动力方面均未做改动，只是针对配置进行了调整。外观方面，新车依旧延续现款车型的设计。进气格栅造型比较圆润，内部点阵式装饰，搭配修长的大灯设计，辨识度非常高。侧面维持了现有的设计，车顶曲线非常流畅，并在尾部形成一个类似溜背式的设计，个性十足。车尾则是采用新设计的尾灯，时尚感拉满。内饰部分采用了新设计的对称式中控台，运用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮，中控中间还配备了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏。此外，新车换装了电子换挡杆。动力方面，新车提供2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸双增压发动机，最大功率分别为250马力（2.0T+48V）、340马力（3.0T低功率+48V）。
基本信息
| 款式名称 | 捷豹F-PACE-2.0T-A/MT-P250-HSE四驱 |
| 出厂时间 | 2023 |
| 车型年款 | 202111 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4747/2071/1664 |
| 前/后轮距(mm) | 1640/1656 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2874 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1897 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | 83 | ||
| 行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | PT204 | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 92.14 | 综合油耗(L/100km) | 7.7 |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 184(250)/5500 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 365/1300-4500 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油95# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 1997 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 8档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 后悬架 | H型多连杆独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 265/45 R21 | 后轮胎规格 | 265/45 R21 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 265 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 21 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 217 | 0-100km/h加速时间(s) | 7.3 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
