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电动汽车价格表及图片简介

任冠群
2013-09-23
来源:第一车网

  
  电动汽车价格表 年底有望浮出水面

  了解更多及更新电动汽车车型图片及价格信息 请关注第一车网“全面聚焦电动汽车”专题  

  电动汽车价格表相关的最新消息,就是近期从北京市经信委获悉,北京私人购买纯电动汽车将无须摇号。北京市出台了政策鼓励电动汽车的销售,根据即将出台的北京汽车行业“十二五”规划,在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围,购买电动汽车无须参加摇号,可以直接上牌。不过,纯电动汽车只是号牌不必参加摇号,但也要按牌照尾数号码,该负责人同时表示,纯电动汽车不限购的政策也只是“在一定时期内”适用。不限购只是本市对纯电动汽车的鼓励政策之一。据透露,本市还比照国家财政部的有关规定,制定了纯电动汽车补贴方案,每辆车最高可获补贴12万元。

  北汽集团公关部负责人郑刚表示,纯电动汽车不仅低碳环保,而且使用成本低廉,如果市场达到一定的规模,其生产成本也可以快速下降。据悉,北汽已号召麾下5万名员工率先购买使用纯电动汽车,包括董事长徐和谊在内的多名北汽高管将率先买车。为此,位于顺义的北汽研究总院将规划建设100个充电桩,北汽将自掏腰包为购买和使用纯电动汽车的员工免费充电。

  电动汽车价格表 雷诺风朗电动版

雷诺风朗电动版

新车官方指导价格:16.58 - 19.58 万元
雷诺
数据提供商 iautos.cn


  即使在国外,高昂的售价和使用成本也成为了纯电动汽车普及的绊脚石。雷诺风朗电动汽车在享受英国政府5000英镑补助后,实际售价为17850英镑(约合人民币18.5万元),与普通风朗的价格持平。这样的售价也算是平易近人,,成为国外市场中性价比最高的电动车。不过雷诺风朗电动版何时进入国内,仍是一个谜。

  电动汽车价格表 比亚迪E6

比亚迪E6


  国内的电动车售价依然是首要问题,不仅如此,充电站的建设也迫在眉睫。在深圳比亚迪总部,还有龙岗大运村,都建有充电站,南方电网已经参与其中。比亚迪E6要推广上量的话,充电站的建设就迫在眉睫,尤其要多上那种15分钟快充机,才能很好解决问题。此前得到消息,E6将在下半年正式上市,售价高达30万元,而就在截稿前深圳公布了对新能源车的地方补贴计划,额度与国家补贴一样同为6万元,因此总补贴额度达到了12万元,算起来这款车的实际售价将不到20万元。

  电动汽车价格表 奇瑞QQ3电动版

  目前奇瑞QQ3汽油版售价为3.08-5.08万元,据了解,一组车用纯电动驱动模块的成本要到5万元左右,这样的话纯电动版的QQ3的售价很可能超过10万元。不过,国家新能源车政策补贴达到了6万元,再加上各地地方的补贴政策,奇瑞QQ3纯电动版的售价应该不会超过现有的汽油版,前景还是比较光明的。

  电动汽车价格表 奇瑞S18纯电动汽车

  奇瑞于2009年2月推出的S18纯电动汽车,上市后预计仅售7万元。一直以来,电动汽车高高在上的价格,使消费者望而却步。如果补贴到位,电动汽车的价格甚至可能低于传统燃油车,奇瑞S18售价7万元,政府再补贴6万,算下来,消费者只需花1万元就可开回家,这将大大推进电动汽车及整个新能源汽车家庭化的进程。

  电动汽车价格表 比亚迪F3DM双模电动车

  比亚迪此前推出的比亚迪F3DM双模电动车售价14.7万元,预计补贴为6万元,实际售价在8.7万元上下。

  电动汽车价格表 MINI奔奔电动汽车

  长安拟于明年下半年上市的MINI奔奔电动汽车,预估售价15万元。预计补贴为6万元,实际售价在9万元上下。

  电动汽车价格表 众泰纯电动汽车

众泰纯电动汽车


  4月30日,厦门华天纯电动汽车租赁有限公司正式开业,暨首批23台众泰纯电动汽车交车仪式在厦门隆重举行。此次交付使用的纯电动汽车是由众泰汽车生产的众泰5008EV和朗悦EV。众泰汽车已经拥有完善的新能源汽车研发制造体系,众泰008系列、朗悦、朗朗等纯电动汽车已正式进入市场化试运行阶段。在接下来的两年里,众泰新能源汽车还将向厦门市场投放303台纯电动汽车。届时,众泰纯电动汽车不仅让大家买得起、用得起、还要用得方便。

  电动汽车价格表 江淮同悦电动版

江淮同悦电动版


  2011上海车展江淮同悦电动版首次亮相。尺寸方面,电动版同悦长4155mm,宽1650mm,高1445mm,轴距2400mm。该车是江淮在同悦平台基础上开发的电动车配件,车体整备质量比国内同类车型要轻,仅为1200kg,这样该车的提速时间更短、行驶里程也更长。性能方面,同悦电动车的最高车速可达95km/h,对于日常代步的使用可以完全应对。最令人称道的是原地加速至50km/h只需6秒,在瞬间提速上一点都不逊色于传统汽车。该车在60km/h匀速行驶的情况下,可续航达150km,可充分满足都市代步需求。

  编辑点评:电动汽车价格表及图片简介中我们可以看出,目前各个厂家对电动车市场都跃跃欲试。但目前挡在电动车前面的困难还很多。首先是价格,其次是充电,第三是安全。电动汽车的路还很远,小编也希望和大厂商在电动车的开发和量产上要瑾儿慎行,切莫急功近利。

(编辑:任冠群)



  • 2016-01-29 06:35
    大树

    研究人员你的研制必须要有尖端标准,电池防水、不燃烧,不爆炸,不能泄漏.强烈撞击不能导致短路起火,要以保卫人类为思想,世界友好为目的。环保持久一次充电要超过千里,超过汽车所有性能 拜托了我们不能落后!

  • 2015-11-24 20:45
    思前想后

    2066电池升级换代

  • 2015-11-18 09:55
    嗑瓜子儿

    可利用轮子的转速,代发动机发电循环利用

  • 2015-11-05 16:47
    赛西施

    那个用行驶风力发电的,心里在想啥额,能量守恒

  • 2015-11-05 16:47
    二筒

    那个用行驶风力发电的,心里在想啥额,能量守恒

  • 2015-11-05 16:47
    嗑瓜子儿

    那个用行驶风力发电的,心里在想啥额,能量守恒

  • 2015-10-15 15:30
    晓哥是个设计师

    行驶中那点风力发不了多少电,还应加装太阳能发电装置

  • 2015-10-15 15:29
    逗你玩儿

    行驶中那点风力发不了多少电,还应加装太阳能发电装置

  • 2015-10-15 15:29
    苗翠花

    行驶中那点风力发不了多少电,还应加装太阳能发电装置

  • 2015-10-10 17:43
    二筒

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 17:43
    大树

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 17:42
    仰望天空的长颈鹿

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 17:42
    思前想后

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 16:51
    第一车网第一帅

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 16:51
    匿名用户

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 16:51
    思前想后

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 16:51
    VIP专业户

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-10 16:51
    二筒

    可开发利用汽车行驶过程中的风力作动力发电来做汽车的动力,更环保,还不用频繁充电,更实惠。

  • 2015-10-06 15:21
    二筒

    希望早日实现并推广,使得空气的污染减少

  • 2015-10-02 14:16
    仰望天空的长颈鹿

    请问充一次电能行多少公理

  • 2015-04-22 15:18
    匿名

    我也想买一辆电动汽车价格有便宜点的吗需要驾驶证吗

  • 2015-02-15 12:47
    匿名

    5W可以考虑。毕竟只是代步,高的话不如油的

  • 2015-01-07 17:29
    匿名

    车型好看价格太贵一般家庭买不起

  • 2014-12-23 11:20
    匿名

    电动气车,国家是否批准上牌

  • 2014-12-16 13:59
    匿名

    国人的眼光真差,造的车这么难看,可以收集一些民间的绘画艺术,改革一些外观

  • 2014-12-02 11:48
    匿名

    很好看的

  • 2014-11-30 22:06
    匿名

    太贵了,,,

  • 2014-11-22 01:45
    匿名

    能跑长途吗,加电方便吗,车自己能加电最好

  • 2014-11-15 19:35
    匿名

    车型最基本像普通型轿车一样續航最好是200公里之上价格最好是工薪阶层能够接受

  • 2014-11-01 10:42
    匿名

    三万左右,样式好看点。可以考虑

  • 2014-10-30 20:15
    匿名

    奇瑞电车真的就一万元吗

  • 2014-10-27 11:19
    匿名

    心动了,就是充电麻烦

  • 2014-10-26 11:08
    匿名

    吉林这地方冬天比较冷,纯电动汽车能适应这里吗?

  • 2014-10-21 16:12
    匿名

    关键是内蒙古没有补贴

  • 2014-10-16 17:48
    匿名

    我看好纯电动车,又环保,又节能,国家还有补贴,何尝不是好事。就是充电麻烦,

  • 2014-08-11 19:46
    匿名

    充电站什么时候来湖北建设呀 只要有补贴 我就买一部

  • 2014-08-06 12:18
    匿名

    心动,不知道补贴政策什么时候到山东啊

  • 2014-07-23 19:26
    匿名

    那种补贴,只不过是一种空洞的安慰而已。想在电动车身上捞一笔那才是真的。这就是电动车一直销路不畅的原因。它真的那么值钱,那么高科技吗?那鬼才知道!

  • 2014-06-28 20:55
    匿名

    我很期待河北省也能有补贴

  • 2014-06-22 19:01
    匿名

    太贵了,还是骑车吧。

  • 2014-06-20 19:48
    匿名

    心动!!

  • 2014-06-18 21:34
    匿名

    兄弟买电动车还不是想省钱么,这么贵,卖的时候也不值钱,还不如汽车

  • 2014-06-15 09:27
    匿名

    电动汽车应该什么样的驾照.

  • 2014-04-28 12:24
    匿名

    没有便宜的吗 4万 5万的 老百姓还消费的起啊

  • 2014-03-12 22:04
    匿名

    价格太贵!就拿那比亚迪E6跟新捷达比吧,18万够一辆改气的新捷达开20年了!或许为此人们虽有环保的意识,但却不一定有环保的行为!

  • 2014-03-08 16:53
    匿名

    能把补贴直接发在消费者手里就好了

  • 2014-03-08 11:28
    匿名

    我真的想买个电动汽车,充电问题我自己解决不了

  • 2014-03-07 11:04
    匿名

    电动车也不一定环保价格也太贵了补贴什么的个人是不见的享受到

  • 2014-03-06 17:15
    匿名

    就是啊!政府虽说补贴,都是补给厂家了,其实买东西的人都没有得到实惠,,就像家电下乡和医疗补助都是一样,坑老百姓

  • 2014-02-28 19:48
    匿名

    节能,环保,好!

  • 2014-02-26 11:00
    匿名

    买电动汽车用考驾照吗

  • 2014-02-23 21:27
    匿名

    政府补贴在哪里领?我能领到手吗?

  • 2014-02-12 15:35
    匿名

    我也想买电动汽车

  • 2014-02-06 21:44
    匿名

    什么补贴啊?都补到厂子里了,消费者没有得到实惠。比如迷你奔奔汽油版才3万多,而电动版补贴后还要6万多,反之就是10多万,不就是把发动机换成电池了吗?坑人啊!!!!

  • 2014-01-24 09:26
    匿名

    多少钱

  • 2014-01-13 12:51
    匿名

    坑爹啊,啥补贴呀 应该补贴老百姓才对,而不是商家.厂家

  • 2013-12-21 21:53
    匿名

    不如干脆实惠点,一万还是多少钱让普通百姓真正得到实惠,什么政府补贴啥的没用,都补贴到不是普通百姓腰包里了,真正普通百姓从来得不到实惠。

  • 2013-12-01 03:45
    匿名

    电动汽车,政府补贴是真的吗?

  • 2013-11-29 14:38
    匿名

    补贴怎么到位

  • 2013-11-24 18:38
    匿名

    想卖电动轿车,但是不知道给不给上路正常行驶。也不知道怎么办证。需要什么手续等等

  • 2013-11-19 22:05
    匿名

    科技还没那么发达,太阳能的,电的,让后是烧油的!~三个结合一起,算起来的价格还是可以的!~就像那个网友说的,没跟上时代还是那么贵!~让以后的人怎么消费起啊!~

  • 2013-10-31 08:22
    匿名

    我想总有那么一天我能买得起,就是不知道到那时是不是电费也要涨

  • 2013-10-31 08:20
    匿名

    山峰

  • 2013-10-31 08:19
    匿名

    我想总有一天我能买得起,估计到那时电费也涨了

  • 2013-10-21 18:25
    匿名

    我就纳闷了!!为什么四个轮子就那么贵!!电动的价格都吓人!!哎!!想买啊可是商家心好黑

  • 2013-10-18 15:11
    匿名

    不带太阳能充电的吗?跟不上时代还那么贵,不就是千把块钱的电瓶车改装

  • 2013-10-14 14:29
    匿名

    电动车在中国普及要到2020年以后才有可能。车价下降到十万,年收入到五万以上。

  • 2013-10-06 11:39
    匿名

    电动汽车价格太贵了,如果降到一万元,买的人就多了

  • 2013-10-06 10:01
    匿名

    电动的比烧油的还贵?

  • 2013-10-04 09:42
    匿名

    太贵了,我买一辆2轮的电动车都借了2000多RMB,还想买4轮的,望吧..........

  • 2013-09-27 20:34
    匿名

    想买!但价格太高。

  • 2013-09-22 23:39
    匿名

    我以好想买一辆电动汽车啊!因为我给我老婆还有儿子每天都会到十多公里以上的地方去上班,我一个人搭他们二人,被交警逮到了就罚款,每天都当心受怕,提心吊胆的:唉!但是没有办法啊!贵一点好一点的车又买不起,我也是去问了几处,人家一报价就是三万五万,最多的几十万上百万,真的是一听价格吓都吓死了。哎!没有办法将就骑一下自己的二轮宝马车吧:天晴还好,刮风下雨的时候很是吃力,哎!……!

  • 2013-09-22 22:37
    匿名

    总体来说,不合算,电动的就是为了实惠,划算。方便!这么一来太坑人了

  • 2013-09-22 18:12
    匿名

    什么补贴啊?都是羊毛出在羊身上,打折幌子骗百姓。

  • 2013-08-25 11:52
    匿名

    想买,很贵,补贴还不如来电实惠直接卖1万左右,这样才能普及

  • 2013-08-01 09:29
    匿名

    我是想买,但是价格太贵,如果降到4--5千,可能还可以接受,平时上个班,就是想不想普通的电动自行车那样日晒雨淋而已,我要的是实用和实惠,价格高了买不起

  • 2013-07-29 09:53
    匿名

    价格无所谓·关键使用寿命太短·不实会

  • 2013-07-27 20:39
    匿名

    想买但是驾照是个问题,要是不用驾照就好了

  • 2013-07-18 10:25
    匿名

    买不起、真的还不如汽油车呢!

  • 2013-07-17 14:55
    匿名

    买得起的人不会买 , 想买的人买不起 国家就不想想办法,该倾斜的倾斜一下 我想买一辆就是太贵价格比汽油车还贵就不如买汽油车了 我们老百姓图的就是实惠

  • 2013-07-17 14:51
    匿名

    我想买一辆就是太贵价格比汽油车还贵就不如买汽油车了,使用寿命还长,电轿车使用时间短,老百姓用的电动自行车 就是个例子,不如摩托车,电轿车又如何呢?使人担忧。。。。。。我们老百姓图的就是实惠,国家补贴了那么多钱,怎么电动汽车的价格还那么贵。老百姓买不起呀。国家还想新能源的的利用,不向电轿车倾斜如何节能减排,国家节能减排是关键,

  • 2013-07-09 15:25
    匿名

    买得起的人不会买 , 想买的人买不起 怎么这么贵 不就是个代步车 唉唉唉

  • 2013-07-04 20:37
    匿名

    纯电动汽车安全性要好,价格补贴后应在1万----3万左右,一次充满电续航里程要在800公里以上,充电快充在15--20分钟为宜,时速100-160km/h. 这样是否太理想了,新能源汽车领域的同仁们努力吧!国人的理想我们要努力实现。

  • 2013-07-04 20:35
    匿名

    我想买一辆就是太贵价格比汽油车还贵就不如买汽油车了国家补贴到那了石家庄就没补贴

  • 2013-07-04 10:30
    匿名

    这电动车什么时候才会普及全市场

  • 2013-06-26 00:46
    匿名

    说明某款车是否需要驾驶证,

  • 2013-06-24 10:09
    匿名

    我们老百姓图的就是实惠,国家补贴了那么多钱,怎么电动汽车的价格还那么贵。老百姓买不起呀。

  • 2013-06-22 07:48
    匿名

    说远不远就看政府对电动车的重视度有利可图就会推广以往的经验告诉

  • 2013-06-06 22:14
    匿名

    需要驾驶证吗

  • 2013-06-04 15:42
    匿名

    应该出一种车速70,续行200公里,价格2万的车。每款车的长,宽,高,重,价格都要标明。说明某款车是否需要驾驶证,或挂牌。

  • 2013-06-02 15:10
    匿名

    朋友们说得不错就是应该让老百姓买得起才叫环保可是商家的 价格还那么的 高这根本不是提倡环保,是想自己赚钱

  • 2013-05-26 15:27
    匿名

    应该让老百姓买得起

  • 2013-05-23 19:16
    匿名

    其实,要环保,老百性更注重,想买环保汽车,可电动咋这么贵啊?唉

  • 2013-05-22 13:05
    匿名

    坑人的东西 我反正是不用这种东西 比起车性能差多了 一点也不便宜 一样的车加个电动再减去补贴的钱也比汽车贵 买汽车便宜一年的油钱呢

  • 2013-05-20 22:18
    匿名

    到底补贴吗,补贴的话那辆一万的我还买得起

  • 2013-05-20 17:22
    匿名

    尼玛 你是卖车 还提倡 环保 提倡 环保的话 就应该 把车子放在大路上 随便 开

  • 2013-05-19 20:46
    匿名

    有钱人会买这车吗????????? 只有我们没钱人买,可是你们说有补贴 但是我问那些卖电动汽车的人员怎么说没有呢????

  • 2013-05-19 09:17
    匿名

    2万元左右的电动汽车寿命长吗?

  • 2013-05-12 12:26
    匿名

    的确,价格高了,补贴没到位,低收入者消费不起,高收入人群又不会购买

  • 2013-05-09 08:08
    匿名

    为什么不把电动汽车在开的时候自带充电呢,比如摩擦冲电

  • 2013-04-29 11:03
    匿名

    没有价格优势,有钱人更本不想买,没钱的人又买不起

  • 2013-04-24 21:43
    匿名

    政府天天宣传电动车的优势,可就是不见具体政策的落实。好比你在饥汉面前,隔着玻璃放着一桌美味佳肴。

  • 2013-04-16 22:45
    匿名

    同样是电动车,两个轮2000多。三个轮的也不到3000,一改成四个轮,就贵出那么多倍?至于吗?

  • 2013-04-07 12:21
    匿名

    我大力支持电动车,环保省钱,我想尽早拥有一辆!

  • 2013-03-31 11:23
    匿名

    我国应发展低档次电动轿车,这类轿车才有市场。高收入者根本不买电动车,低收入者又买不起,所以只能发展适合工薪层的电动轿车,价格在2万元以内,时速在60或80公里以内,主要用于市内交通,一次冲电可在150公里,象这类产品再有点国家补贴更好了,肯定有市场。

  • 2013-03-26 11:21
    匿名

    电动汽车不是不好就是续航路程太短

  • 2013-03-25 05:14
    匿名

    就是太贵了

  • 2013-03-20 09:32
    匿名

    价格太贵了点吧,和汽油车差不多价我还不如买汽油车呢。

  • 2013-03-13 19:22
    匿名

    众泰纯电动多少钱

  • 2013-03-12 09:13
    匿名

    价格还是有些高,让中.低收入者望而确步。

  • 2013-02-26 09:25
    匿名

    价格太高,质量要有保证

  • 2013-02-16 14:25
    匿名

    壳壳+电机+电瓶不用那么高的成本吧。价格亲民一点 .一次充电后续里程更远,不必挂牌,不必办驾照,更受欢迎,销售量更大

  • 2013-01-28 20:10
    匿名

  • 2013-01-06 10:49
    匿名

    电动车如果补贴到位,我想还是挺受广大群众欢迎的,是代步的好帮手。

  • 2012-10-26 18:31
    匿名

    希望我能早日有辆电动车开开

  • 2012-10-25 15:42
    匿名

    电动汽车不是不好.只是让中.低收入者望而确步啊!高收入人又不买电动车,电动汽车就是个怪胎。

  • 2012-07-01 20:16
    匿名

    电动车应该慢些,一次充电后续行里程更远,不必挂牌,不必办驾照,更受欢迎,销售量更大。

  • 2011-12-12 09:50
    匿名

    充一次电能跑多少公里?价格也太高

  • 2011-12-10 11:43
    匿名

    电动汽车不是不好.只是让中.低收入者望而确步啊!

  • 2011-12-10 00:39
    匿名

    不用那么高的成本吧,壳壳+电机+电瓶.上下班代步用,不用跟汽车比,要想性能好就去买汽车...

  • 2011-11-30 10:14
    匿名

    政府给这么大的补贴。还不如免费送或有车牌可以领用。

  • 2011-11-29 21:17
    匿名

    电动车应该慢些,一次充电后续行里程更远,不必挂牌,不必办驾照,更受欢迎,销售量更大。

  • 2011-11-29 17:29
    匿名

    电动汽车可以做得很个性好吧, 这么丑谁买,可以做得小巧一点,精致一点,前卫一点, 当然用料也得好,做得跟残迪似的,白恶应人了。

  • 2011-11-29 15:28
    匿名

    一万元我想买

  • 2011-11-28 21:31
    匿名

    就一个壳壳+电机+电瓶,哥哥,你们还当汽车卖啊,我想我还是选择汽油的,省心,再说那个也进入平价时代了

  • 2011-11-28 10:34
    匿名

    电动车太贵了,要政府补贴,把价格降下来。 再一个家住高层的用户又是地下室集体大车库充电又很不方便,这就要求厂家给予解决,江苏一用户想买,但由于这些问题的困扰,现在却犹豫不决。

  • 2011-11-23 22:33
    匿名

    电动车太贵了,要靠政府补贴,政府能拿出那么多钱吗?

  • 2011-11-22 10:39
    匿名

    经济实惠没污染,我顶

  • 2011-11-22 08:28
    匿名

    大家都买电动车。石油就没人用了。跑那么快,干啥呢。厂家要在外型上上功夫。电动汽车大有可为。青岛个体户拥护。我想买。

  • 2011-11-19 10:17
    匿名

    一万元那里可以买啊,

  • 2011-11-15 19:21
    匿名

    关键是充电的问题,这个问题解决了,可以让老百姓早点用上电动汽车

  • 2011-11-15 15:50
    匿名

    经济型、安全性最重要

  • 2011-11-13 19:23
    匿名

    哪里卖电动汽车

  • 2011-11-13 17:05
    匿名

    一万元买电动汽车------可能吗?

  • 2011-11-12 11:13
    匿名

    电动汽车的时速要达到120km,一次充电行程500km才适用,最好带自身充电功能!

  • 2011-11-01 22:52
    匿名

    对于电动汽车的驾驶证 国家有无明确规定

  • 2011-10-28 09:57
    匿名

    s18还生产吗市场有售吗

  • 2011-10-15 22:24
    匿名

    我要看看1万元的S18的图,可以吗

  • 2011-10-07 09:30
    匿名

    纯电动汽车安全性要好,价格补贴后应在1万----3万左右,一次充满电续航里程要在800公里以上,充电快充在15--20分钟为宜,时速100-160km/h. 这样是否太理想了,新能源汽车领域的同仁们努力吧!国人的理想我们要努力实现。

  • 2011-10-04 19:59
    匿名

    加油。。。。。

  • 2011-09-24 15:18
    匿名

    1万元的S18是否有图

  • 2011-09-24 15:02
    匿名

    齐瑞S18目前在售吗

直接问专家!