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这是一辆“送命车”!3招识破事故车

七月
2017-09-22
来源:第一车网[原创]

  
  随着这几年消费者买车观念的改变,性价比可观的二手车逐步成为更多家庭的首选。可偏偏有个别商家动起了“歪脑筋”,将事故车以次充好卖给不知情的消费者。

  洪先生在XXX二手车平台买了一辆二手车,却在高速路上突然熄火,险些丧命。到4s店全面检测后发现,该二手车“怠速时发动机熄火、抖动,发动机故障灯亮”,被告知,可能出过重大交通事故。

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  买到事故车,车主心中一万个草泥马奔腾而过……有木有?!那今天小i(微信号dycwesc)就来教大家几招识破事故车!

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  什么样的车被定义为事故车?

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  一辆车的结构部件,如大梁、悬架系统、车身骨架等,因碰撞导致拉伸、形变、损坏等,需经过切割、焊接等进行修复的车,就可以算是事故车了。大大降低了安全系数,如果再次发生碰撞很可能会“散架”,再便宜也不能买。

  大小事故车的区别在哪?

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  一些小的追尾、剐蹭,可能修复时会有一些腻子,钣金,但对整车结构并没有什么影响,也不会影响汽车的安全性和使用性,比较省心,对于一些购车者来说,性价比还是比较高的。

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  但大事故车严重影响机械性能与安全性。如A、B、C柱发生形变,前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹,都会使车辆碰撞强度下降,影响用车安全,经济性大大折扣,同样两款车,前者卖15W,后者也就10W甚至更低。

  如何甄别事故车?

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  车头结构部件受损

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  一辆车一旦发生碰撞,首先受损的是覆盖件,如发动机舱盖、保险杠、翼子板等,如果碰撞严重,会波及到发动机舱内的各种结构部件,固定件会产生位移。

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  也可观察固定螺丝附近的漆面,判断出是否承受过较大的冲击,如果更换过螺丝,油漆颜色及喷涂形状也和原厂的有差异。

  A、B、C柱受损的车辆

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  A、B、C柱是撑起驾驶舱车顶的金属柱子,在车辆发生翻滚或倾覆时,能有效避免驾驶舱被挤压变形,所以,抗压强度是整体车身架构中最高的。

  只要扒开A、B、C柱的覆盖件,就很容易看到是否有变形、焊接、修复痕迹。即使修复过,做过喷漆、打磨处理,也不可能恢复到原厂的状态。

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  如果是更换过密封条,摸起来不会像原厂那般光滑,框架边缘也会有修复后的焊接痕迹。

  拼接上的“车屁股”

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  查看灯位缝隙是否整齐,两侧后翼子板上的焊接点,原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。

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  在后行李箱盖转轴的地方都会涂布防水胶,用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶,矽胶糊的会是软软的,可以发现是否发生过事故。

  油箱也不能忽略,严重追尾的车辆会有切割修补的痕迹。我们也可通过看底盘,猜测车子的情况。

  当然,主要是查手续,二手车的来源是否合法,手续是否真实全面。

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  现在翻新技术高超,如果你是外行人,很容易被忽悠的。所以,打算买二手车的,要选择靠谱二手车电商平台,像99好车之类的,所有二手车车况都是经过严格把控的哦,买的安心,用的放心!


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(编辑:赵建芳)



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