迈凯伦P1[进口] 品牌简介
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迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车,新车大量采用了空气动力学设计,风阻系数仅为0.34,在保证空气高速通过的情况下,还能为车身带来很好的下压力,碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示,该车特意设计得像勒芒赛车,拥有修长而低矮的车身,偏长的车尾平台,大尺寸进气口有助于机械系统的散热。车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口,以及车门顶部的空气入口,后者通过一个特别设计的气流通道,将空气引向车尾扰流翼。\r\n
优点
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DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上,它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统(Drag Reduction System)即为可调尾翼控制系统,其技术来自于F1赛车,该技术可减少23%的阻力。IPAS系统(Instant Power Assist System)是即时动力辅助系统,车主可以通过按键瞬间启动电动机,享受加速的快感。
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  • 详细品牌简介:迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车,新车大量采用了空气动力学设计,风阻系数仅为0.34,在保证空气高速通过的情况下,还能为车身带来很好的下压力,碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示,该车特意设计得像勒芒赛车,拥有修长而低矮的车身,偏长的车尾平台,大尺寸进气口有助于机械系统的散热。车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口,以及车门顶部的空气入口,后者通过一个特别设计的气流通道,将空气引向车尾扰流翼。\r\n
  • 生产厂家:迈凯伦
  • 上市时间:2013-03-31
  • 指导价格:1,200.00 - 1,260.00 万元
  • 品牌类型:跑车
  • 生产状态:停产
  • 官方网站:
  • 详细迈凯伦P1[进口]优点:DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上,它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统(Drag Reduction System)即为可调尾翼控制系统,其技术来自于F1赛车,该技术可减少23%的阻力。IPAS系统(Instant Power Assist System)是即时动力辅助系统,车主可以通过按键瞬间启动电动机,享受加速的快感。
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    迈凯伦P1-3.8T-A/MT(201401) 2018 1260 万元 1260 万元
    迈凯伦P1-3.8T-A/MT(201401) 2017 1260 万元 1260 万元
    迈凯伦P1-3.8T-A/MT(201401) 2016 1260 万元 万元
    迈凯伦P1-3.8T-A/MT(201401) 2015 1260 万元 1260 万元
    迈凯伦P1-3.8T-A/MT(201401) 2014 1260 万元 1260 万元
    迈凯伦P1-3.8T-A/MT(201401) 2013 1260 万元 万元
    迈凯伦P1-3.8T-A/MT全球限量版(201303) 2013 1200 万元 万元

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