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更多 >>在售二手斯巴鲁翼豹两厢[进口]
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08年09月
9.58万
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斯巴鲁翼豹两厢[进口]竞争车型
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价格：30.80万 - 30.80万
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价格：28.00万 - 35.00万
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价格：33.00万 - 36.00万
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欧宝-欧捷利
价格：14.60万 - 18.50万
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款式说明
新一代翼豹的前脸采用了全新的六边形进气格栅，配以横贯其中的宽条镀铬装饰更具质感。鹰眼头灯造型犀利，相比上一代车型棱角更分明。发动机盖上的两条硬朗的棱线、凹凸有致的保险杠线条和动感十足的前下裙，这些元素都使得新翼豹的脸部表情更加坚毅，仿佛对攻弯更具信心且更致力于乐在其中的享受。车身尺寸方面，新翼豹在长和宽方面与上一代车型没有改变，只是轴距增加了0.9英寸。不过鉴于增加的轴距和对内饰的细心调教，车内空间仍然有了不错的改善。前排座椅背部经过重新设计，使得后排的腿部空间也增加了大约2英寸。座舱空间也比上一代车型更大，此外在感官方面，新一代翼豹也比之前更具延伸感，坐进室内给人以更宽广的感觉，并且拥有更好的开车视野。动力方面，新一代斯巴鲁翼豹搭载了全新的2.0升4缸水平对置Boxer发动机，与之匹配的则是5速手动变速箱和一款CVT无极变速箱。无论选择哪种传动形式，在燃油经济性上均将比上一代车型更加出色。CVT方面，斯巴鲁进行了更进一步的研发，使其与新一代翼豹配合时可以更加线性的进行动力输出。此外，高版本的翼豹搭载的CVT变速箱将模拟出6个前进挡的手动换挡模式，并且可以通过换挡拨片完成加减档，大大增强了驾驶乐趣。
基本信息
| 款式名称 | 翼豹两厢2.0-CVT |
| 出厂时间 | 2013 |
| 车型年款 | 201208 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4415/1803/1463 |
| 前/后轮距(mm) | 1509/1514 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2644 | 风阻系数(cd) | 0.329 |
| 整备质量(kg) | 1320 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | |||
| 行李箱容积(l) | 634 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | 2.0升4缸水平对置Boxer发动机 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 55.17 | 综合油耗(L/100km) | |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | ||
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 110(147)/6200 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 197/4200 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油93# | 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 排气量(ml) | 1994 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 水平对置 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | CVT无极变速 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 后悬架 | ||
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 实心盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 后轮胎规格 | ||
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 后轮毂材料 | ||
| 驱动轮胎宽度(mm) | 驱动轮胎扁平比(%) | ||
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 0-100km/h加速时间(s) | ||
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
