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更多 >>在售二手林肯MKZ[进口]
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林肯MKZ-2.0T-AT尊享版
15年08月
31.50万
北京安圆汽车 -
林肯MKZ-2.0T-AT尊享版
15年08月
27.90万
北京安圆汽车 -
林肯MKZ-2.0T-AT尊耀版
15年06月
36.80万
北京安圆汽车 -
林肯MKZ-2.0T-AT尊享版
15年04月
30.00万
北京安圆汽车 -
林肯MKZ-2.0T-AT尊雅版
15年05月
32.80万
西安舍得二手车行 -
林肯MKZ-2.0T-AT尊耀版
15年02月
33.00万
浙江瑞诚二手车
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林肯MKZ[进口]竞争车型
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宝马-5系三厢
价格：43.39万 - 43.39万
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起亚-斯汀格
价格：27.98万 - 31.98万
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款式说明
10月23日，林肯在中国推出了MKZ车型，共有3个版本，分别是尊享版、尊雅版和尊耀版，三款车型都采用2.0T发动机，匹配6挡自动变速箱，售价31.58-39.58万元。 林肯MKZ同样将简洁的设计理念应用到了内饰之中，中控台采用大尺寸的触摸屏，同时中控面板采用了全触摸式的设计，将传统的变速箱挡把简化成了中控台上一列按键，节省了前排的空间，也让整体布局更为简洁实用。空间方面，虽然林肯的MKZ在车身尺寸上相比竞争对手有一定的优势，但是在车内的乘坐空间并不见得有多宽敞，尤其是后排空间头部仅为刚刚够用，而腿部则相对宽敞。动力方面，林肯MKZ车型全系采用2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版，低功率版最大功率203马力，峰值扭矩300牛·米；高功率版最大功率253马力，峰值扭矩389牛·米。变速箱方面则是全系统一为6速SelectShift自动变速箱集成换档拨片。 悬架系统方面，林肯MKZ采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，其中后独立悬挂配备铝制悬架连杆。同时厂家还为新车搭配了ESC电子稳定控制系统、AdvanceTrac电子稳定增强系统、连续可调阻尼悬架系统(CCD)和主动噪音控制系统(ANC)，在电子系统方面要优于同级别车型。
基本信息
| 款式名称 | 林肯MKZ-2.0T-A/MT尊耀版 |
| 出厂时间 | 2016 |
| 车型年款 | 201601 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4931/1864/1468 |
| 前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
| 轴距(mm) | 2848 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1769 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | 63 | ||
| 行李箱容积(l) | 505 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | 汽油直喷涡轮增压发动机 带自动启停系统 | ||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 2.0L EcoBoost | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 93.05 | 综合油耗(L/100km) | 7.8 |
| 压缩比 | 9.3 | 缸径(mm) | 87.5 |
| 行程(mm) | 83.1 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 186(253)/5500 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 389/3000 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油95# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 1999 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 6档 手自一体 | 排档方式 | 地排/方向盘 |
| 驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | 电子助力 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 245/40 R19 Z | 后轮胎规格 | 245/40 R19 Z |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 245 | 驱动轮胎扁平比(%) | 40 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 19 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 0-100km/h加速时间(s) | ||
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
