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保时捷Panamera-Turbo-S-4.0T-A/MT四驱行政加长版插电式油电混合双离合

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品牌:

车系:

厂商指导价

  • 指导价:254.80万元
  • 市场价:254.80万元

二手车价格

  • 华北地区:133.70万元
  • 华东地区:130.76万元
  • 华南地区:134.90万元
  • 西南地区:135.71万元
  • 车型点评:(保时捷Panamera[进口]行业分析报告)用车报告
  • 详细优点:保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅,没有任何棱角,显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了黄色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。
  • 详细缺点:油耗高,价格昂贵,可望而不可及
款式说明

Panamera行政加长版此前已经在国内正式上市,本次保时捷公布的两款车型分别是该车系的入门级和旗舰车型,其中Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版基本维持了新Panamera Turbo的造型,大尺寸的前保险杠进气口搭配双横条式LED日间行车灯,造型颇具运动感。作为当前Panamera车系中的顶级型号,新车的配置自然不能落后于现有车型,包括带有12.3英寸中控触屏的PCM(保时捷通讯管理)系统、空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。动力方面,Panamera行政加长版将搭载一台3.0T发动机,最大功率330马力,传动方面匹配8速PDK双离合变速箱,并采用后驱布局。 顶级的Panamera Turbo S E-Hybrid 行政加长版搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统,其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力,电动机的最大功率为136马力,电池组容量为14.1kWh,整套系统的综合最大功率则高达680马力,传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱,同时标配四驱系统。在这套动力总成的推动下,新车的官方0-96km/h加速时间为3.2秒,极速达到309km/h。充电方面,车主如采用120V/10A的电源充电,需要12小时充满;如采用240V/40A的电源,则仅需不足3小时即可充满。

基本信息
款式名称  保时捷Panamera-Turbo-S-4.0T-A/MT四驱行政加长版插电式油电混合双离合
出厂时间  2018
车型年款  201703
排放标准  
车身参数
车体形式  两厢 长/宽/高(mm)  5199/1937/1428
前/后轮距(mm)   前/后悬长度(mm)  
轴距(mm)  3100 风阻系数(cd)  
整备质量(kg)   最大总质量(kg)  
油箱容积(l)  80
行李箱容积(l)  405 最大行李箱容积(l)  1395
车门数(含后车门)  5 乘员数(含驾驶员)  4
接近角(°)   离去角(°)  
发动机参数
发动机重要技术  
发动机描述  
发动机型号   发动机生产厂家  
升功率(kw/l)  125.13 综合油耗(L/100km)  
压缩比   缸径(mm)  
行程(mm)   缸盖材料  铝合金
每缸气门数  4 缸体材料  铝合金
最大功率(kw(ps)/rpm)  500(680)/5750-6000 最大扭矩(n.m/rpm)  850/1960-4500
燃料类型标号  无铅汽油95#/电混合 燃油供给方式  直喷
排气量(ml)  3996 气缸数  8
发动机放置方向  V型 发动机放置位置  前置
进气方式  水冷式双涡轮增压 冷却系统  水冷
底盘参数
变速器形式  8档 手自一体 排档方式  地排
驱动方式  四驱 转向系统  
前悬架  双摇臂独立悬架 后悬架  多连杆独立悬架
前制动  通风盘 后制动  通风盘
变速器名称   整车平台  
前轮胎规格  275/35 R21 后轮胎规格  315/30 R21
备胎规格   备胎轮毂材料  
前轮毂材料  铝合金 后轮毂材料  铝合金
驱动轮胎宽度(mm)  315 驱动轮胎扁平比(%)  30
驱动轮胎负荷指数   驱动轮胎速度级别  
驱动轮毂直径(英寸)  21  1
行驶参数
最高车速(km/h)   0-100km/h加速时间(s)  
最大爬坡度(%)   安全气囊  
保修期  3年/不限公里 100km/h-0制动距离(m)  

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