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2018年09月20日。9月20日,凭借高颜值让众多消费者期待已久的比亚迪秦Pro正式上市,此次上市的包含有秦Pro燃油版、秦Pro DM(插电式混动版)以及秦Pro EV500(纯电动版)车型,其中秦Pro燃油版搭载1.5L/1.5T压发动机,共推出6款车型,售价区间为7.98-11.58万元;秦Pro DM版搭载1.5T+电机组成的插电混动系统,共推出4款车型,补贴后统一售价为14.99-17.69万元;秦Pro EV500搭载了163马力的驱动电机,共推出3款车型,补贴后统一售价为16.99-18.99万元,秦Pro开发者版共推出5款车型,补贴后统一售价为17.69-29.99万元EV500车型将搭载一台最大功率为163马力的驱动电机(电机型号为BYD-2015TZ-XS-D),同时新车配备了三元锂动力电池组。续航方面,秦EV500的工信部综合工况续航里程为420km。在快充模式下,秦Pro EV500仅需30分钟即可将电量充至80%。
款式名称 | 秦Pro-EV500开发者版入门型纯电动 |
出厂时间 | 2019 |
车型年款 | 201809 |
排放标准 |
车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4765/1837/1515 |
前/后轮距(mm) | 1580/1580 | 前/后悬长度(mm) | 982/1065 |
轴距(mm) | 2718 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1650 | 最大总质量(kg) | 2025 |
油箱容积(l) | |||
行李箱容积(l) | 450 | 最大行李箱容积(l) | |
车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | ||
每缸气门数 | 缸体材料 | ||
最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
排气量(ml) | 气缸数 | ||
发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
进气方式 | 冷却系统 |
变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 225/55 R17 | 后轮胎规格 | 225/55 R17 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 225 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 17 | 1 |
最高车速(km/h) | 150 | 0-100km/h加速时间(s) | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 6年/15万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |