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更多 >>在售二手兰博基尼Huracan[进口]
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兰博基尼Huracan-5.2-A/MT-LP610-4-DCT双离合
15年07月
329.00万
恒久汽车俱乐部 -
兰博基尼Huracan-5.2-A/MT-LP610-4-DCT双离合
15年07月
325.00万
上海嘉豪汇 -
兰博基尼Huracan-5.2-A/MT-LP610-4-DCT双离合
15年06月
378.00万
鑫迪克二手车 -
兰博基尼Huracan-5.2-A/MT-LP610-4-DCT双离合
14年06月
190.00万
百名车行
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款式说明
日前，兰博基尼官方已经正式宣布了旗下Huracan LP610-4车型在国内的售价，为429.088万元，并表示该车将于3月初在日内瓦车展上正式发布。随着上市十年的兰博基尼Gallardo正式停产，新开发的Huracan一直被视为是Gallardo的接班人，而从刚刚结束的兰博基尼上海地区内部小范围发布会上我们获悉，目前Huracan已全面接受预定。在车体结构上，兰博基尼Huracan的底盘采用了铝/碳纤维混合材料，这使得选择了所有轻量化装备之后的Huracan LP610-4车身重量仅为1422kg，比老款Gallardo LP560-4足足轻了78kg，要知道在一台超跑上，每1kg的减重都需要付出相当的代价。配置方面，兰博基尼Huracan标准版车型的配备就要比过去的Gallardo厚道不少，20英寸铝合金轮圈、前6活塞/后4活塞铝制单块式制动卡钳、通风多孔碳陶瓷刹车盘、底盘升降系统都是全系标配。动力系统方面，兰博基尼Huracan LP610-4采用的依然是那台和奥迪R8师出同门的5.2L V10自然吸气发动机，输出610马力（448kW）/8250rpm的最大功率和560牛·米/6500rpm的峰值扭矩。
基本信息
| 款式名称 | 兰博基尼Huracan-5.2-A/MT-LP610-4-DCT双离合 |
| 出厂时间 | 2015 |
| 车型年款 | 201404 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4459/1924/1165 |
| 前/后轮距(mm) | 1668/1620 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2620 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1590 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | |||
| 行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
| 车门数(含后车门) | 2 | 乘员数(含驾驶员) | 2 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 86.28 | 综合油耗(L/100km) | 12.4 |
| 压缩比 | 12.7 | 缸径(mm) | |
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 449(610)/8250 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 560/6500 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油95# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 5204 | 气缸数 | 10 |
| 发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 中置 |
| 进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 7档 手自一体 | 排档方式 | 方向盘 |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | 电动助力 |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架，电磁减振 | 后悬架 | 双叉臂式独立悬架，电磁减振 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 双离合变速箱(DCT) | 整车平台 | |
| 前轮胎规格 | 245/30 R20 | 后轮胎规格 | 305/30 R20 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | 铝合金 | |
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 245 | 驱动轮胎扁平比(%) | 30 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 325 | 0-100km/h加速时间(s) | 3.2 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年 | 100km/h-0制动距离(m) |
