站
我的车网
客服支持 service@iautos.cn
更多 >>在售二手雷克萨斯CT[进口]
-
雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT-ECVT油电混合精英版
12年06月
20.60万
上海艾车精品二手车 -
雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT-ECVT油电混合领先版
13年10月
21.50万
上海艾车精品二手车 -
雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT油电混合精英版(单色)
14年10月
22.38万
千里发名车汇 -
雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT-ECVT油电混合精英版
12年01月
21.00万
宁波联盟二手车 -
雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT-ECVT油电混合精英版
12年04月
17.90万
成都蚂蚁王二手车 -
雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT油电混合舒适版
13年10月
19.80万
成都蚂蚁王二手车
雷克萨斯CT[进口]其他款式查询
雷克萨斯CT[进口]竞争车型
更多 >>雷克萨斯CT[进口]最新资讯
二手车搜索
款式说明
2017年8月24日，雷克萨斯旗下两厢紧凑混动车型——CT200h正式推出了新款车型。新车的主要变化在外观内饰的设计调整方面，动力方面则仍旧搭载1.8L阿特金森循环发动机和电机组成的混动系统。这款车的售价区间为22.90-29.90万元，雷克萨斯此次推出的CT200h新款车型主要在车头/车尾的造型细节方面进行升级，整体向雷克萨斯最新的家族化设计靠拢，使得这款车看起来更为大气也更具时尚感。而F SPORT版本的车型在前灯组造型上也有所变化，带有刀锋状的家族式LED日间行车灯，进气格栅中网内部花纹经过了修改。内饰部分，新款CT200h在整体设计上与老款车型并无太大的变化，可以看到老款车型中控台上的10.3英寸液晶显示屏也得到了保留。天窗的大小也同老款车型一致，对于需要全景天窗配置的朋友而言，则可能要等到这款车全新换代之后才会出现了。动力方面，新车搭载的仍旧是最大功率99马力（73千瓦），峰值扭矩142牛·米的阿特金森循环发动机，配以总功率82马力（60千瓦）/峰值扭矩207牛·米的电动机。这个动力组合的表现对于一款尺寸不大的紧凑型车用以应对城市驾驶来说显得绰绰有余。底盘方面，新款车型仍将使用老款车型上的前麦弗逊式/后多连杆式悬架。
基本信息
| 款式名称 | 雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT精英版单色油电混合(国Ⅵ) |
| 出厂时间 | 2020 |
| 车型年款 | 201709 |
| 排放标准 | 国Ⅵ |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4360/1765/1455 |
| 前/后轮距(mm) | 1525/1520 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2600 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1440 | 最大总质量(kg) | 1845 |
| 油箱容积(l) | 45 | ||
| 行李箱容积(l) | 375 | 最大行李箱容积(l) | 985 |
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | VVT-i | ||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 5ZR-FXE | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 40.6 | 综合油耗(L/100km) | 4.6 |
| 压缩比 | 13 | 缸径(mm) | 80.5 |
| 行程(mm) | 88.3 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 73(99)/5200 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 142/4000 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油92#/电混合 | 燃油供给方式 | |
| 排气量(ml) | 1798 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | |
| 进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | CVT电子无级变速 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 后悬架 | 独立双叉式悬架带横向稳定杆 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 205 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 16 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 180 | 0-100km/h加速时间(s) | 10.3 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 6年/15万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
雷克萨斯CT-200h-1.8-CVT精英版单色油电混合(国Ⅵ)个性化配置
| 外观 | |||
| 电动可调天窗 |  | 卤素照明大灯带手动水平调节 |  |
| 自动灯光控制系统 | | LED日间行车灯（带开关） | |
| LED高位刹车灯 | | 前/后雾灯 | |
| 后雾灯 | | 电动外后视镜(防眩光/折叠/倒车角度调节/记忆) | |
| 电动外后视镜 （可加热） | | 前门车窗滑水涂层玻璃 | |
| 前风挡玻璃雨量感应式雨刷器 | | 前风挡玻璃间歇式雨刷器 | |
| 前后车窗及风挡防紫外线玻璃 | | 前风挡玻璃除冰功能 | |
| 后风挡玻璃除雾功能 | | 后扰流器 | |
| 后挡风玻璃雨刷器 | | 鲨鱼鳍式车顶天线 | |
| 电动调节外后视镜(可加热,电动折叠) | | LED前雾灯 | |
| LED后雾灯 | | 大灯清洗器 | |
| LED远近光照明大灯带自动水平调节 | | ||
| 内室 | |||
| 智能迎宾自动照明系统 | | 多重驾驶模式系统（纯电动/经济/标准/运动） | |
| 光电子仪表盘带综合信息显示 | | 前排遮阳板带照明功能和化妆镜 | |
| 真皮挡把和方向盘 | | 座椅材质（织物） | |
| 座椅材质（真皮） | | 前排座椅手动可调 （驾驶席6向，副驾4向） | |
| 驾驶席8向电动可调带腰部支撑及3组记忆功能 | | 前排座椅加热 | |
| 电动防眩光内后视镜 | | 手动防眩光内后视镜 | |
| 60/40分离式后排座椅带手动前后调节 | | 行李箱遮物帘 | |
| 12伏电源接口 | | 副驾4向手动可调 | |
| 电动可调前排座椅(驾驶席8向带腰部支撑,副驾4向) | | 织物及Nuluxe环保仿真皮革座椅 | |
| 迎宾照明系统 | | ||
| 便利设备 | |||
| 巡航控制系统 | | 一键式启动 | |
| 手动可调式倾斜/伸缩方向盘 | | 电动车窗带防夹功能 | |
| 电动门锁 （带随速落锁功能） | | 双区域独立控制自动空调（带花粉过滤功能） | |
| USB及音频输入端口 （MP3播放器/iPod） | | LEXUS雷克萨斯硬盘导航系统带语音识别 | |
| Remote Touch信息操作系统 | | 蓝牙免提通话功能 | |
| 倒车影像监视系统带引导功能 （中控台LCD屏幕显示） | | 倒车雷达 | |
| LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾 | | 智能钥匙 | |
| 高级音响 （AM/FM收音机） | | 高级音响 （单碟CD, 6个竹炭树脂扬声器） | |
| 方向盘带多功能控制按键（语音导航和蓝牙） | | 方向盘带多功能控制按键（音响和信息显示） | |
| 高级音响 （6碟CD，10个竹炭树脂扬声器） | | 7英寸液晶显示屏 | |
| 旋钮式信息操作系统 | | 停车辅助雷达 | |
| LEXUS雷克萨斯智能导航模块带LEXUS雷克萨斯智能副驾手机连接基本版 | | AM/FM收音机,单碟CD播放器,10个竹炭树脂扬声器 | |
| 安全系统 | |||
| 8个SRS气囊 | | WIL颈椎伤害缓和座椅 | |
| 3点式ELR前排座椅安全带 | | 3点式ELR+ALR后排座椅安全带 | |
| 国际标准儿童座椅固定系统 | | 后车门儿童安全锁 | |
| 上坡辅助控制系统HAC | | 防抱死制动系统ABS配制动力辅助系统BA | |
| 电子制动力分配系统EBD | | 牵引力控制系统TRC | |
| 电子控制制动系统ECB | | 汽车稳定控制系统VSC | |
| 报警（报警器/入侵传感器/发动机盖异常开启警报） | | 防盗报警系统（发动机锁止装置） | |
| 紧急刹车灯闪烁功能（ESS） | | 胎压监测系统TPMS | |
| 3点式ELR*前排座椅安全带(带预张紧器,束力限制器和张力削减装置) | | 3点式ELR＋ALR*后排座椅安全带(后排外侧座椅带预张紧器和束力限制器) | |
| 运动组件 | |||
| 运动调校悬挂、运动包围、运动阻尼减振器 | | 运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板 | |
| 制动踏板、脚歇板、熏黑运动轮毂 | | 专属运动座椅 | |
