站
保时捷911-Carrera-3.4-A/MT后驱
13年05月
96.00万
上海欧仕汽车销售有限公司
保时捷911-Carrera-3.4-A/MT后驱
14年10月
103.00万
上海欧仕汽车销售有限公司
保时捷911-Carrera-4-3.4-A/MT四驱
14年01月
109.00万
上海欧仕汽车销售有限公司
保时捷911-Carrera-4-3.4-A/MT四驱
14年10月
119.00万
上海欧仕汽车销售有限公司
保时捷911-GT3-3.8-MT后驱
09年12月
53.80万
上海艾车精品二手车
保时捷911-Carrera-S-3.8-A/MT后驱
14年11月
113.90万
上海中景汽车生活馆
阿斯顿马丁-DB11
价格:235.80万 - 235.80万
玛莎拉蒂-GranSport
价格:333.00万 - 333.00万
雷克萨斯-LC
价格:129.60万 - 133.60万
宝马-M6
价格:183.80万 - 317.00万
新款保时捷911 GTS车型的外观基本保持现款车型的设计风格,其前大灯组内部造型有所变化,日间行车灯也使用了家族式的四点式设计。同时,前保险杠两侧的转向灯造型也发生了小幅调整,视觉效果更加时尚。新车尾部的排气布局由现款车型的双边共四出改为中置共双出,同时其发动机散热格栅也改为竖条幅设计,两侧的尾灯组内部结构也进行了重新设计,而且四驱车型的两个尾灯中间还由一条红色的光带相连,整体给人感觉十分动感。新车的内饰造型与现款车型基本一致,不过其换装了保时捷911车系最新造型的方向盘,同时,驾驶模式选择旋钮也移动到了方向盘右下方。新款保时捷911 GTS车型的最大变化在于更换了3.0T水平对置涡轮增压发动机,其最大功率为450马力,峰值扭矩550牛·米,分别比现款车型提升了50马力和110牛·米,官方公布新车的0-100km/h加速时间为3.6秒。传动方面,新车均匹配保时捷7速PDK双离合变速箱。
款式名称 | 保时捷911-Carrera-4-3.0T-A/MT-GTS四驱双离合 |
出厂时间 | 2020 |
车型年款 | 201702 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4528/1852/1284 |
前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
轴距(mm) | 2450 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 最大总质量(kg) | ||
油箱容积(l) | 67 | ||
行李箱容积(l) | 125 | 最大行李箱容积(l) | |
车门数(含后车门) | 2 | 乘员数(含驾驶员) | 4 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 111.04 | 综合油耗(L/100km) | 8.9 |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 331(450)/6500 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 550/2150-5000 |
燃料类型标号 | 无铅汽油95# | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 2981 | 气缸数 | 6 |
发动机放置方向 | 水平对置 | 发动机放置位置 | 后置 |
进气方式 | 水冷式双涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 7档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 245/35 R20 | 后轮胎规格 | 305/30 R20 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 305 | 驱动轮胎扁平比(%) | 30 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 |
最高车速(km/h) | 308 | 0-100km/h加速时间(s) | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年 | 100km/h-0制动距离(m) |