站
奔驰-AMG-GT级
价格:99.28万 - 134.48万
玛莎拉蒂-GranTurismo
价格:146.00万 - 229.80万
法拉利-Roma
价格:276.20万 - 276.20万
宾利-欧陆
价格:292.50万 - 414.20万
2019年10月18日迈凯伦官方宣布,旗下全新跑车——迈凯伦GT正式在中国市场上市,新车售价为198.8万元,作为旗下全系系列车型,迈凯伦GT参考了迈凯伦Speedtail的设计思路,流畅的线条取代了以往极强的攻击性线条,反而让人觉得更加优雅。新车整体依然采用中置发动机布局,超长的轴距使得新车的长度接近4700mm,超越了目前在售的迈凯伦Sports和Super两大系列跑车,而呈现出的美感则完全不输于传统GT型跑车。对比其他迈凯伦车型,新车的尾部设计更加温和,没有夸张的巨大扰流板,低调的双边共两出排气布局,在同级别车型当中非常少见,同时尾灯组继续简化成为一条LED光带。值得一提的是,迈凯伦重新优化了转向和悬架系统,使得这款产品更加满足城市日常行驶,其中车的离地间隙达到110mm,并可通过选装车辆升降功能在必要时抬升至130mm,从而拥有10度-13度的接近角。虽然该车拥有较长的车身设计,但其整备质量仅为1530公斤,官方称这一数据相比定位最接近的对手轻130公斤,相比其他传统大型GT跑车则达数百公斤。此外,像电动变色的全景天幕、12扬声器的Bowers&Wilkins音响系统都会出现在该车之上。虽然新车定位于一台GT型跑车,但其在动力表现方面依然由迈凯伦精心调校,搭载代号为M840TE的最新4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率620马力,峰值扭矩630牛·米。传动方面,匹配7速SSG双离合变速箱。其仍然拥有3.2秒“破百”的加速能力,0-200km/h仅需9秒,最高时速达到326km/h,推重比达到405马力/吨。
款式名称 | 迈凯伦GT-4.0T-A/MT标准型双离合 |
出厂时间 | 2019 |
车型年款 | 201910 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4683/2045/1213 |
前/后轮距(mm) | 1671/1663 | 前/后悬长度(mm) | |
轴距(mm) | 2675 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1530 | 最大总质量(kg) | |
油箱容积(l) | 72 | ||
行李箱容积(l) | 570 | 最大行李箱容积(l) | |
车门数(含后车门) | 2 | 乘员数(含驾驶员) | 2 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | M840TE | 发动机生产厂家 | |
升功率(kw/l) | 114.17 | 综合油耗(L/100km) | 10.8 |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 456(620)/7500 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 630/5500-6500 |
燃料类型标号 | 无铅汽油95# | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 3994 | 气缸数 | 8 |
发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 中置 |
进气方式 | 水冷式双涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 7档 手自一体 | 排档方式 | 地排/方向盘 |
驱动方式 | 后驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 双叉臂独立悬架 | 后悬架 | 双叉臂独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 225/35 R20 | 后轮胎规格 | 295/30 R21 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 295 | 驱动轮胎扁平比(%) | 35 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 |
最高车速(km/h) | 326 | 0-100km/h加速时间(s) | 3.2 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/不限公里 | 100km/h-0制动距离(m) |