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厂商指导价
- 指导价：16.19万元
- 市场价：16.19万元
二手车价格
- 华北地区：7.92万元
- 华东地区：8.10万元
- 华南地区：8.08万元
- 西南地区：7.88万元
- 车型点评：（宝迪行业分析报告）用车报告
- 详细优点：宝迪上市时坚持了欧洲同步科技与时代的融合，当时在欧洲轿车中极为流行的U型前格栅被应用在这辆短头轻客上，显得十分时尚。车身的造型依然是依维柯的风格，但是边、角、折的地 方都不再那么棱角分明，而是圆润了许多。别看它是个大块头，其实它的尺寸并没有想象的大，2800mm的轴距相当于一辆中大型轿车的级别，4845mm的车长也是这个级别 的，做一下比较吧，它的轴距和车身长度都比一辆奥迪A6L要小，所以其实它在拐弯抹角或者停车入库时并没有想象的要难。不过它的车身宽度和高度是一般轿车 没法比的，这也是它无敌空间的一个基础。
- 详细缺点：车身密封性和隔音性一般，所以车内噪声较大。
基本信息
| 款式名称 | 宝迪A37-2.5-MT尊享客车高顶9座47Z5柴油(国Ⅴ) |
| 出厂时间 | 2020 |
| 车型年款 | 201612 |
| 排放标准 | 国Ⅴ |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 5580/2000/2790 |
| 前/后轮距(mm) | 1695/1540 | 前/后悬长度(mm) | 1000/1270 |
| 轴距(mm) | 3310 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 2650 | 最大总质量(kg) | 4280 |
| 油箱容积(l) | 70 | ||
| 行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
| 车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 9 |
| 接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 15 |
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 47Z5 | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 36.01 | 综合油耗(L/100km) | 12.4 |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 2 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 90(122) | 最大扭矩(n.m/rpm) | |
| 燃料类型标号 | 柴油0# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 2499 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 5档 手动 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 后驱 | 转向系统 | 液压助力 |
| 前悬架 | 扭杆弹簧独立悬架 | 后悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 6.5R16LT | 后轮胎规格 | 6.5R16LT |
| 备胎规格 | 6.5R16LT | 备胎轮毂材料 | |
| 前轮毂材料 | 后轮毂材料 | ||
| 驱动轮胎宽度(mm) | 驱动轮胎扁平比(%) | ||
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 16 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 120 | 0-100km/h加速时间(s) | |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 100km/h-0制动距离(m) |
