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更多 >>在售二手双龙雷斯特[进口]
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双龙雷斯特3.2-A/MT超豪华型7座第二代
10年09月
12.00万
宁波江东长久二手车行 -
双龙雷斯特2.0-AT两驱精英导航版柴油
12年02月
17.80万
武汉兴达二手车 -
双龙雷斯特2.0-AT四驱豪华导航版柴油
12年11月
13.50万
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双龙雷斯特3.2-A/MT超豪华型带导航7座第二代
10年09月
11.80万
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双龙雷斯特3.2-A/MT超豪华型带导航7座第二代
07年04月
11.00万
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双龙雷斯特2.7-A/MT超豪华型柴油5座第二代
08年05月
12.50万
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款式说明
2019年1月7日，我们在经销商处拍摄到了双龙全新一代雷斯特车型。官方表示，该车当前已经上市，其共推出搭载2.0T汽油和2.2T柴油动力的共计10款车型，售价区间为21.98-31.98万元。外观方面，双龙雷斯特G4保留了海外规格版全新雷斯特的设计，外形轮廓宽大且厚重，并且继续采用了非承载式车身，仍是一款“带大梁”的“硬派越野”。与此同时，新车的侧身和尾部造型同样硬朗有力，符合一款硬派中型SUV应有的气势。尺寸方面，新车的长宽高为4850/1960/1800mm，轴距为2865mm。内饰方面，雷斯特G4的中控台采用了对称式设计，各功能区域分布较为规整，看上去略有一些老气，但实用性不错。动力方面，新车提供2.0T汽油和2.2T柴油两种动力，最大功率分别为224马力和181马力，峰值扭矩分别为350牛·米和420牛·米，传动系统匹配的是6速手自一体（2.0T汽油）和7速手自一体变速箱（2.2T柴油）。此外驱动形式方面，两驱车型为前置后驱布局，而四驱车型进一步配备了分时四驱系统。
基本信息
| 款式名称 | 雷斯特G4-2.0T-AT四驱豪华版7座 |
| 出厂时间 | 2021 |
| 车型年款 | 201901 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4850/1960/1800 |
| 前/后轮距(mm) | 1620/1620 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2865 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 最大总质量(kg) | ||
| 油箱容积(l) | 70 | ||
| 行李箱容积(l) | 1977 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 7 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 83 | 综合油耗(L/100km) | |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 165(224) | 最大扭矩(n.m/rpm) | 350 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油92# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 1988 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 6档 自动 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 双横臂式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆非独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 255/60 R18 | 后轮胎规格 | 255/60 R18 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | 铝合金 | |
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 255 | 驱动轮胎扁平比(%) | 60 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 0-100km/h加速时间(s) | ||
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | 8 | |
| 保修期 | 3年/6万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
