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更多 >>在售二手保时捷911[进口]
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保时捷911-Carrera-3.4-A/MT后驱
13年05月
96.00万
上海欧仕汽车销售有限公司 -
保时捷911-Carrera-3.4-A/MT后驱
14年10月
103.00万
上海欧仕汽车销售有限公司 -
保时捷911-Carrera-4-3.4-A/MT四驱
14年01月
109.00万
上海欧仕汽车销售有限公司 -
保时捷911-Carrera-4-3.4-A/MT四驱
14年10月
119.00万
上海欧仕汽车销售有限公司 -
保时捷911-GT3-3.8-MT后驱
09年12月
53.80万
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保时捷911-Carrera-S-3.8-A/MT后驱
14年11月
113.90万
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款式说明
日前，我们从官方获悉，新款保时捷911正式上市。新车共推出12款车型，指导价格区间为127.80-248.00万元。其中，Turbo S系列车型涨价7000元，其余车型均涨1.3万元，新车还针对配置进行小幅度调整，值得注意的是，保时捷的指导价格一般为起售价，消费者可根据自身需求进行配置。新车主要的变化体现在配置上，比如新车全系标配无钥匙进入系统、助力转向升级等，并增加新的鲨蓝颜色可选，价格33500元，PDLS深色大灯价格由31200元涨至44900元。同时，新款车型还取消选装价格为700元的补胎胶、电动空气压缩机、精品配件、车轮配件、底垫等。动力方面，该车依旧提供3.0T高低功率和3.8T双涡轮增压发动机，全系匹配8速双离合变速箱。其中911 Turbo S最大功率650马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h所需时间为2.7秒。
基本信息
| 款式名称 | 保时捷911-3.0T-A/MT-Carrera-S后驱双离合 |
| 出厂时间 | 2021 |
| 车型年款 | 202106 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4519/1852/1300 |
| 前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
| 轴距(mm) | 2450 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 最大总质量(kg) | ||
| 油箱容积(l) | 64 | ||
| 行李箱容积(l) | 132 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 2 | 乘员数(含驾驶员) | 4 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 111.04 | 综合油耗(L/100km) | |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | ||
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 331(450)/6500 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 530/2300-5000 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油95# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 2981 | 气缸数 | 6 |
| 发动机放置方向 | 水平对置 | 发动机放置位置 | 后置 |
| 进气方式 | 水冷式双涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 8档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 后驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 245/35 R20 | 后轮胎规格 | 305/30 R21 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 驱动轮胎扁平比(%) | ||
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 308 | 0-100km/h加速时间(s) | 3.7 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
