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款式说明
2018年3月31日，比亚迪旗下2018款e5 450车型正式上市，车型相比于现款车型来看，最大的变化在于由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，这也为新车提供了更长的续航里程。2018款比亚迪e5 450的外观与现款车型保持一致，该车最大的变化同样在于搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，其能量密度提升至140.97Wh/kg，可以为新车带来60km/h等速工况下，480km的续航里程，NEDC综合工况续航里程为400公里。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。大幅提升的续航里程和充电功率，这都将为新车带来强大的竞争优势。此外，新车将搭载一台最大功率为218Ps（160kW）的驱动电机，其最大扭矩为310N·m。
基本信息
| 款式名称 | 比亚迪e5出行版450纯电动 |
| 出厂时间 | 2019 |
| 车型年款 | 201806 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4680/1765/1500 |
| 前/后轮距(mm) | 1525/1520 | 前/后悬长度(mm) | 985/1035 |
| 轴距(mm) | 2660 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1650 | 最大总质量(kg) | 2025 |
| 油箱容积(l) | |||
| 行李箱容积(l) | 450 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 18 |
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | ||
| 每缸气门数 | 缸体材料 | ||
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
| 燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
| 排气量(ml) | 气缸数 | ||
| 发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
| 进气方式 | 冷却系统 | ||
底盘参数
| 变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
| 驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 205 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 16 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 130 | 0-100km/h加速时间(s) | |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 6年/15万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
