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款式说明
2020年12月24日晚，2021款吉利缤瑞将正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.18-10.98万元。动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率141马力，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，同时官方在现场宣布，自上市之日起至12月31日订购可享受相应的金融政策及优惠，包括定金膨胀，送3000元升级礼包，送3000元保养礼包等。外观延续整体造型，前脸设计不同，外观方面，新车保留了现款车型灯组和中网的造型，前包围采用了全新设计，原来左右侧的装饰变成了C字形的导风槽设计，格栅内的回字形装饰也改成了点阵式。新车整体看上去多了一份新鲜感。新款吉利缤瑞还推出了名为F-TYPE的运动版外观，车辆将格栅、轮圈、车身饰条、尾灯等部分采用了黑化设计，车尾还增加了一个黑色的小尾翼，更显个性。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，整体尺寸与现款保持不变。内饰方面，新款吉利缤瑞保留了现款车型的整体设计风格，整体以简洁为基调，采用贯穿式金属质感饰条，中控台中央是液晶大屏增添了科技感。同时，F-TYPE运动版还在多处细节加入红色元素进行妆点。 动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与之匹配的将是CVT无级变速箱。\r\n
基本信息
| 款式名称 | 缤瑞1.4T-CVT/MT-F-TYPE旗舰版(国Ⅵ) |
| 出厂时间 | 2022 |
| 车型年款 | 202012 |
| 排放标准 | 国Ⅵ |
车身参数
| 车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4680/1785/1460 |
| 前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | 950/1060 | |
| 轴距(mm) | 2670 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1360 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | |||
| 行李箱容积(l) | 470 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 20 |
发动机参数
| 发动机重要技术 | DVVT | ||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | JLB-4G14TB | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 74.39 | 综合油耗(L/100km) | 6.1 |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 104(141)/5200 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 235/1600-4000 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油92# | 燃油供给方式 | 多点电喷 |
| 排气量(ml) | 1398 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 8档 无级/手动一体式 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 205/50 R17 | 后轮胎规格 | 205/50 R17 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 205 | 驱动轮胎扁平比(%) | 50 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 17 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 200 | 0-100km/h加速时间(s) | |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 4年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
