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近日,我们从官方获悉,宾利汽车公布了旗下全系车型2022款的售价,添越共推出2款车型,售价区间为269.9-313.6万元;在本届广州车展上,宾利正式发布了添越的衍生车型——添越S。其实从名字中就能看出,相比普通版,添越S会更加强调自己的运动性能。接下来我们来逐一看看这款车到底都有哪些升级。添越S基于添越打造而来,外观基本保持了原有的设计风格,但是细节方面则更加突显运动化氛围。添越S采用了全新的炫黑外观套件,其中黑色网状格栅、熏黑大灯和黑色包围都让有了另外一种性格。添越S的侧面整体轮廓和添越别无二致,同样是细节之处得到了进化。翼子板进气口、车顶行李架、后视镜、车窗装饰条等都换装为了黑色,这也是运动版车型一贯的做法。添越S的内饰和普通版车型区别不大,上深下浅的配色更多是强调了它的豪华属性。对于一辆宾利来说,即便加了“S”作为后缀,但豪华依旧是其主基调,运动一词更像是调味品。添越S配备了12.3英寸全液晶仪表盘,发动机转速表和时速表依旧模拟了传统的机械式仪表盘样式。该仪表盘还可以切换显示模式,把地图等信息直接投屏到仪表盘上,科技感拿捏的也极其到位。动力方面,新车搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率549Ps/6000rpm,峰值扭矩770N·m/2000-4500rpm,参数与普通版完全相同,0-100km/h加速时间同样为4.5秒。添越S配备了带托森式差速器的全时四驱系统,悬架采用了前双叉臂式+后多连杆式四轮独立悬架。
款式名称 | 宾利添越4.0T-A/MT-V8 |
出厂时间 | 2022 |
车型年款 | 202202 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 5125/1998/1728 |
前/后轮距(mm) | 1689/1707 | 前/后悬长度(mm) | |
轴距(mm) | 2995 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 最大总质量(kg) | ||
油箱容积(l) | 85 | ||
行李箱容积(l) | 484 | 最大行李箱容积(l) | |
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | DCU | 发动机生产厂家 | |
升功率(kw/l) | 101.1 | 综合油耗(L/100km) | 12 |
压缩比 | 10.1 | 缸径(mm) | |
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 404(549)/6000 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 770/2000-4500 |
燃料类型标号 | 无铅汽油98# | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 3996 | 气缸数 | 8 |
发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 水冷式双涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 8档 手自一体 | 排档方式 | 地排/方向盘 |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 285/45 R21 | 后轮胎规格 | 285/45 R21 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 285 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 21 | 1 |
最高车速(km/h) | 290 | 0-100km/h加速时间(s) | 4.5 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/不限公里 | 100km/h-0制动距离(m) |