站
北京X7新能源
价格:18.49万 - 21.69万
创维HT-i
价格:12.58万 - 31.68万
哈弗二代大狗PHEV
价格:16.28万 - 17.98万
腾势X PHEV
价格:28.98万 - 31.98万
比亚迪旗下唐DM-p车型正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为28.98-32.98万元;同时,还将推出252公里尊享型的DM-i车型,补贴后售价为27.98万元。与DM-i系列不同,DM-p更偏向性能取向,除了1.5T混动系统的加持,其全时四驱系统的后桥还加装了伊顿差速锁,拥有更好的动力分配能力,新车0-100km/h加速为4.3秒,而纯电续航依旧可做到215公里。外观方面,新车依旧延续了Dragon Face 3.0设计语言,龙脸的设计,让这代唐系列收获了很多粉丝。新车前进气格栅采用了龙鳞式设计,上方的贯穿式银色装饰条则是龙须的化身,两侧大灯组依旧非常犀利,前包围的设计也更加运动化,展现出了DM-p的性能精神。来到车侧,新车采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计,同时,车辆的腰线设计也将变得更加凌厉,让这台中型SUV看上去更加灵动。造型犀利的双五辐式轮圈同样可以起到比较不错的点缀作用。总而言之,新车在保证自身气场的同时,尽力朝着更加年轻时尚的方向前进。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯组设计,同时,后包围两侧的线条设计与前包围类似,能够形成良好的呼应效果。宽大的后包围护板则可以凸显出车辆的野性,毕竟,作为一台中型SUV,气势是必不可少的。动力方面,唐DM-p预计将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统,最大功率为452千瓦,0-100km/h加速为4.3秒,NEDC亏电油耗为6.5L/100km。电池方面,新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”,纯电续航达到215公里并升级快充技术,20分钟便能够将电量从30%充电至80%。\r\n\r\n
款式名称 | 唐DM-i-1.5T-E-CVT前驱252KM尊享型插电式油电混合(国Ⅵ) |
出厂时间 | 2022 |
车型年款 | 202208 |
排放标准 | 国Ⅵ |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4870/1950/1725 |
前/后轮距(mm) | 1650/1630 | 前/后悬长度(mm) | |
轴距(mm) | 2820 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 2315 | 最大总质量(kg) | 2840 |
油箱容积(l) | 53 | ||
行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 7 |
接近角(°) | 21 | 离去角(°) | 21 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | BYD476ZQC | 发动机生产厂家 | |
升功率(kw/l) | 68.14 | 综合油耗(L/100km) | |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 102(139) | 最大扭矩(n.m/rpm) | 231 |
燃料类型标号 | 无铅汽油92#/电混合 | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 1497 | 气缸数 | 4 |
发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | CVT电子无级变速 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | E-CVT无级变速 | 整车平台 | |
前轮胎规格 | 255/50 R20 | 后轮胎规格 | 255/50 R20 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 255 | 驱动轮胎扁平比(%) | 50 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 |
最高车速(km/h) | 180 | 0-100km/h加速时间(s) | 8.5 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 6年/15万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |