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5月21日,DS品牌首款纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense(下文简称纯电动DS 3)正式上市,新车通过进口方式销售,共提供两个配置,售价区间为31.33-33.33万元。说起DS,大家一定会想到它那法系精致风格。虽然是一款2018年就已经发布的车型,但是放在目前来看,纯电动DS 3依旧时尚个性。这款车的前脸为六边形的中网,内部为点阵式的格栅,配合两侧独特的大灯设计,具有很高的辨识度。这款车在设计上与燃油版基本一致,仅仅是更换了车系专属的车标和“E-TENSE”尾部标识。侧面也可以看出它在设计上的剑走偏锋。侧面下方的线条采用了V型设计,而B柱则一反常态,不规则的造型令人印象深刻。该车配备了花瓣式的多辐式轮圈,会提供215/55 R18的轮胎。尺寸方面,该车的长宽高分别为4118/1791/1534mm,轴距为2558mm,离地间隙为170mmn。这款车的尾部造型十分饱满,简洁的尾灯中央采用银色饰条连接,两侧的仿通风孔造型则增加了力量感。我们可以看到该车尾部有“E-Tense”的标识,这是它纯电动身份的象征。官方表示该车应用了一些来自于DS在Formula E等电动赛事中的技术,比如轻量化、动能回收以及热管理等。新车的车内依旧十分前卫,方形的空调出风口、菱形的中央控制区,也许只有法国人会采用如此大胆的设计风格。当然这也是它的魅力所在,就看消费者买不买账了。该车会提供全液晶仪表、HUD、大尺寸的中控屏等。大多数品牌的液晶仪表就仅仅是一块屏幕,但是DS 3的液晶仪表造型则比较独特,配合富有品牌风格的UI风格,设计感很强。新车的座椅提供真皮与Alcantara混搭的材质,与此前的DS车型一样,拥有不错的舒适度。不过车内空间就不是这款车的强项了,受限于车辆尺寸,它的后排空间并不算充裕,而车内的储物空间也是中规中矩。动力系统部分,据悉新车的驱动电机最大功率为120kW,最大扭矩达260N·m,NEDC续航里程360km,快充模式下可在30分钟内充电至80%,电池容量45.2kWh。驾驶环节,结合我们此前在海外的试驾来看。DS 3 Crossback E-Tense的动力表现整体偏温和,即便是在Sport模式下,该车在急加速时依旧不会带来过于激进的推背感。而在底盘和转向方面,舒适而紧凑是DS 3 Crossback E-Tense给人的第一印象。电动车在噪音控制上有着天生的优势,再加上DS 3 Crossback E-Tense在胎噪控制上有着不错的表现,因此在行驶过程中该车的NVH做的还是非常不错的。 作为一款豪华品牌纯电动小型SUV,其实DS 3的竞争对手并不是很多。我们能想到的同类产品有奥迪Q2L e-tron,如同两个品牌的差异,这两款产品的风格完全不同,相比于奥迪Q2L e-tron,DS要更加前卫豪华一些,相比之下Q2L e-tron则比较保守务实。DS 3身上的标签非常的明确,“法式灵感、美学设计、高端品质和精致体验”这些被DS用来宣传的亮点,我们的确可以从这款车上看到。不过想要打动市场,这几个词语是远远不够的,也许忠实的法系车粉丝可以毫不犹豫的对这款车说“yes”,但想要让更多消费者为它买单,还需要DS在品牌推广、销售网络建设等更多方面下足功夫。此外,主流市场始终是属于“平庸”的,这么一款小型SUV显然不能帮助DS在电动车市场站稳脚跟,相信DS之后还会有更大、更实用、更先进的纯电动车推出总的来说,DS 3的出现并不是要抢谁的市场份额,更多的是让消费者在纯电动市场有一个更加注重品质、个性以及独特的选择。如果你不像选择诸如大众ID.系列这样的居家产品、如果你也不想选择比亚迪汉之类的大个产品、如果你只是想要一辆小巧、个性而精致的电动车,前卫电动主义的DS 3也许会进入你的备选清单中。
款式名称 | DS 3新能源前驱E-Tense左岸版纯电动 |
出厂时间 | 2023 |
车型年款 | 202105 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4118/1791/1524 |
前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
轴距(mm) | 2558 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1545 | 最大总质量(kg) | |
油箱容积(l) | |||
行李箱容积(l) | 350 | 最大行李箱容积(l) | 1050 |
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | ||
每缸气门数 | 缸体材料 | ||
最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
排气量(ml) | 气缸数 | ||
发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
进气方式 | 冷却系统 |
变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 215/55 R18 | 后轮胎规格 | 215/55 R18 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 215 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 |
最高车速(km/h) | 150 | 0-100km/h加速时间(s) | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
外观 | |||
珠串式LED 日间行车灯 | 镀铬隐藏式门把手 | ||
矩阵式巴黎之光LED大灯 (带自适应照明系统) | “Follow Me Home” 伴我回家照明 | ||
18 英寸 KYOTO 铝合金轮毂 | LED 尾灯 | ||
LED 牌照灯 |
内饰 | |||
Opera 歌剧院内饰风格(全NAPPA豪华表链式真皮座椅及NAPPA包覆仪表板) | Rivoli 里沃利内饰风格(NAPPA/织物混搭座椅及菱格纹包覆仪表板) | ||
智能无钥匙进入及一键启动系统 | 彩色组合仪表 | ||
变速杆 E-TENSE 压花纹理 | 铝制踏板 | ||
真皮包覆多功能方向盘 | 前排座椅6向手动调节 | ||
前排座椅加热功能 | HUD彩色抬头显示 | ||
前后排头枕高度可调 节 |
安全配置 | |||
主动盲点监测ABSD | 盲点监测 BSD | ||
电子驻车制动系统 EPB | 远光灯辅助系统 HBA | ||
前后驻车雷达 | 车身电子稳定系统 ESP | ||
DS自动泊车辅助系统 CPK2 | 车道偏离预警LDW | ||
车道保持辅助LKA | 倒车影像系统 | ||
前排正侧面安全气囊 | 间接式胎压监测 | ||
智能限速识别及自适应调速 SLI/ISA | 坡道辅助系统 HAS | ||
ISOFIX 儿童座椅固定装置 | 防盗报警 | ||
扩展交通标识识别 ETSR | 增强型自动紧急刹车系统 AEBS3 | ||
后排侧面安全气囊 | 前后贯穿式头部气帘 | ||
DS PILOT智能领航 (自适应巡航带跟停续走和车道位置辅助LPA) |
舒适配置 | |||
自动空调系统 带预启动功能 | 隔音前风挡玻璃 | ||
空气过滤系统 (带花粉过滤器) | 电子防炫目内后视镜 | ||
前排钢化隔音玻璃 | 电动调节外后视镜 (电动折叠带LED迎宾灯及加热功能) | ||
后排隐私隔音玻璃 |
互联影音 | |||
12V电源接口 | 智能手机互联系统 (Apple CarPlay, 百度CarLife) | ||
10.3英寸中控彩色高清触控屏 | 智能手机无线充电 | ||
USB接口 | DS Connect 智能互联系统 |