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国产全新宝马i3首发亮相并上市,新车推出一款车型,并公布厂商建议零售价为34.99万元。新车虽然仍然沿用i3的名字,但已经完全不是我们印象中那个卖萌的i3,新车可以看做是电动版的3系,定位中型纯电动轿车。外观方面,国产宝马i3仍然与宝马3系有着不同的设计思路,新车有着更大的双肾进气格栅轮廓,并辅以镀铬装饰边框,采用全封闭设计。全新样式的“天使眼”大灯使用了更立体的线条,并更富有层次感。全新的前包围重新设计了下侧进气口造型,更棱角分明的线条立体感更强。内饰方面,相比于宝马3系,宝马i3的科技感更强,整个中控台采用了贯穿式的悬浮曲面屏,集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,并面向驾驶员微微倾斜,全新的界面布局和交互理念,仪表盘和中央显示屏可以做到相互配合。宝马i3的竞品无疑是特斯拉Model 3,两款车型都更注重驾驶操控,驾驶性格上会有相似之处。不过,目前特斯拉Model 3在三电系统的稳定性上,科技感方面都有更好的优势,而宝马i3将在舒适氛围的营造和产品工艺上有优势。同时,对于品牌忠实度上,也会有不同的选择。
款式名称 | 宝马i3-eDrive35L纯电动 |
出厂时间 | 2023 |
车型年款 | 202203 |
排放标准 |
车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4872/1846/1481 |
前/后轮距(mm) | 1603/1581 | 前/后悬长度(mm) | 829/1077 |
轴距(mm) | 2966 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 2029 | 最大总质量(kg) | 2530 |
油箱容积(l) | |||
行李箱容积(l) | 410 | 最大行李箱容积(l) | |
车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 16 | 离去角(°) | 15 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | ||
每缸气门数 | 缸体材料 | ||
最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
排气量(ml) | 气缸数 | ||
发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
进气方式 | 冷却系统 |
变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
驱动方式 | 后驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 双球节弹簧减振支柱 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 225/50 R18 | 后轮胎规格 | 245/45 R18 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 245 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 |
最高车速(km/h) | 180 | 0-100km/h加速时间(s) | 6.2 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |