宋PLUS EV前驱旗舰型纯电动

宋PLUS是比亚迪宋家族的第四款产品（前三款分别是宋、宋MAX以及宋Pro），定位为紧凑型SUV。此次上市的宋PLUS EV是它的纯电动版本，共推出了两款车型，综合补贴后售价分别为16.98和18.68万元。2021年6月30日（含）前购买宋PLUS EV的用户，还可享受首付40%起2年0息购车、置换补贴3000元、精品大礼包、非运营车辆首任车主三电系统终身保修、整车6年或15万公里保修、2年免费车机流量、2年免费云服务、终身免费OTA升级等优惠政策。宋PLUS EV同样是由EV Dragon Face设计语言打造而来，但它不仅仅是把汉 EV的前脸拉高这么简单，在前大灯设计、细节装饰上都有着自己的特色。前大灯的造型称得上见棱见角，搭配内部倒“777”形的LED日行灯，在带来强烈的视觉冲击力的同时，也不乏前卫感。还支持自适应远近光、大灯延时关闭等功能。前包围两侧“C”形的黑色装饰条，为前脸增添了几分力量感，镶嵌在黑色饰条内的LED转向灯则有着类似獠牙的形状，看起来更加凶狠。车身侧面造型并没有追求溜背造型带来的运动感，而是以更实用的设计，尽可能地照顾到后排乘客的头部空间和后备厢的高度。在车身尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距达到了2765mm，在紧凑型SUV中具备了一定的尺寸优势。整个车身最显眼的设计，要数那根从车头一直延伸至尾灯的腰线，不仅带来了很强的视觉冲击力，还通过直接与发动机舱盖和车头之间的接缝融为一体，使整个车身侧面更具整体感。在腰线的勾勒下，宋PLUS EV以凹凸有致的线条和型面，营造出很强的力量感。后轮眉处隆起的腰线搭配上提的窗线，也让新车有着一种俯冲的感觉。除了车型标识外，宋PLUS EV的车尾造型与宋PLUS DM-i完全相同。整体设计简洁饱满，并使用了1011mm长的高位刹车灯、贯穿式龙爪流水尾灯、贯穿式镀铬饰条等横向线条进一步强化了车尾造型的层次感。在内饰设计上，宋PLUS EV在中控台区域运用了较多的线条和曲面，在中控大屏的衬托下，营造出多层悬浮式的视觉效果，搭配双色内饰风格，让新车看起来更加时尚。宋PLUS EV全系标配了12.8英寸自适应旋转悬浮大屏，支持90度旋转，车机使用的是比亚迪自主研发的DiLink3.0智能网联系统，无论观感还是使用的流畅度都表现不错。前排座椅采用一体式设计，看上去颇为动感，高配车型还提供主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风的配置。后排座椅足够宽大，保证了较好的乘坐舒适性表现，座椅的靠背倾斜度也还支持多级调节。此外，后排地板也采用了全平的设计，对后排多人乘坐时的体验更有帮助。配置方面，宋PLUS EV配有全车6安全气囊、360度全景影像、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、前排无钥匙进入、OTA升级等功能。在高配车型上，该车还将配备座椅加热、通风等舒适性更强的配置，以及主动刹车、并线辅助、车道保持等驾驶辅助功能。宋PLUS EV两款车型均均搭载磷酸铁锂刀片电池，电池组容量均为71.7kWh，NEDC续航里程为505km，驱动电机的最大功率135kW，最大扭矩280N·m。两款车型底盘悬架方面，宋PLUS EV采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，与宋PLUS DM-i保持一致。在紧凑型纯电动SUV的销量排行榜上，小鹏G3一直有着不错的销量表现，轴距更长的广汽埃安AION V也将是比亚迪宋PLUS EV上市后的竞争对手之一。相比小鹏G3，宋PLUS EV在尺寸要明显大上一圈，更能吸引那些在意车内空间的用户。而对比使用三元锂电池的AION V，宋PLUS EV的优势将主要体现在价格上，更高的性价比将会是它打动消费者的重要因素。与比亚迪秦PLUS EV相同，宋PLUS EV的上市同样起到了填补市场空缺的作用，也是对宋Pro EV的全面升级。全新设计语言打造的前脸、横贯车身的腰线、一体式座椅等设计让它具备令消费者一见倾心的颜值，出色的空间表现和更具安全属性的刀片电池则在使用层面成为了加分项。宋PLUS EV的销量表现还是值得期待的。