影豹1.5T-A/MT-J16-R-style赛道版270T双离合(国Ⅵ)

外观方面，影豹R-style赛道版与普通版影豹最大的差别就是在外观套件上，前者在前包围、侧裙以及后包围上做改动，通过造型更为夸张的套件、扰流板和灰橙撞色设计，让新车的战斗属性得到了非常充分的展现。如果把影豹比喻成一只“豹子”，那影豹R-style赛道版则是一只“进化后的豹子”。新车的车身颜色选择了时下流行的灰色，搭配上磨砂的质感，以及制动卡钳那一抹橙色，让新车的运动感再上一个台阶。尤其是前脸中网、翼子板处的橙色“R”徽标，似乎在彰显出车辆的不凡身份以及告诉别人自己并不好惹。熏黑多辐式锻造轮圈搭配上尺寸为225/45 ZR18的米其林PS4轮胎进一步彰显出车辆的不凡性能。新车的车身颜色选择了时下流行的灰色，搭配上磨砂的质感，以及制动卡钳那一抹橙色，让新车的运动感再上一个台阶。尤其是前脸中网、翼子板处的橙色“R”徽标，似乎在彰显出车辆的不凡身份以及告诉别人自己并不好惹。熏黑多辐式锻造轮圈搭配上尺寸为225/45 ZR18的米其林PS4轮胎进一步彰显出车辆的不凡性能。与哑光皓月灰外观相对应的，是灰橙撞色的内饰设计。新车内饰布局与普通版影豹相比没有太大变化，主要增添了大量的超纤麂皮，相比皮革材质，这种超纤麂皮能增大摩擦力，有助于驾驶员更好地操控方向盘和固定驾驶坐姿。智联科技上，影豹搭载超感交互智能座舱，ADiGO 4.0智驾互联系统搭配上时下流行的双联屏 动力部分，新车依旧采用普通版影豹那台代号为4A15J2的钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速器，悬架形式依旧是前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂。不过新车型由用户共创升级，对动力软件进行优化，在驾驶风格、冷启动、换挡平顺性以及声浪方面都会有一定提升。