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广汽传祺影豹正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为9.88-12.80万元。此外购车可享四重礼遇,分别为“传祺智选”购车方案先试后买、体验消费、不爽就换;超级0首付 至高700000元金融贴息(8万2年0息);至高5000元置换补贴和终身免费基础流量 3年免费娱乐流量(4G/月)。影豹是基于传祺GPMA平台打造的首款轿车,是广汽传祺旗下的全新紧凑型车。新车在外观方面采用两种不同的样式供消费者选择。前脸设计灵感源战斗机,大尺寸六边形进气格栅十分霸气,大灯造型也很犀利,竖条状日行灯非常醒目,另外新车全系标配全LED光源。高配版采用内部填充以直瀑式中网,另外还增加了类似“獠牙”的装饰,看起来攻击力十足。车身侧面,影豹采用了运动风格轿车惯用的溜背式设计,整车风阻系数仅为0.26Cd。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4700/1850/1432mm,轴距为2736mm。高配车型在反光镜、侧裙等处还增加了仿碳纤维装饰,轮圈内部的刹车卡钳还增加了卡钳罩,进一步增添了运动感,不过如果能能让消费者选择是否加装就更好了。来到车尾,新车采用分体式尾灯,狭长的灯组还进行了熏黑处理,线条犀利,看起来酷劲十足。高配车型还配备了双边共四出排气,在扩散器的配合下,营造出浓郁的运动氛围。值得一提的是,新车还配备有排气阀门,可手动控制或根据驾驶模式自动调整,排气声浪还是值得称赞的。来到车内,对称的环抱式中控台在运动气氛的营造中同样不乏豪华感。在车内大量的软性材质包裹顾及了手部触感,同时双联屏设计也有不错的视觉效果。运动方面,新车在车内添加了不少的仿碳纤维装饰进行点缀,高配车型的运动方向盘上还有回正标志,可以进一步提升驾驶者的激情。配置方面,10.25英寸中控屏内嵌ADiGO智能互联生态系统,支持丰富的车载应用。另外新车还拥有智能语音助手以及车内可视化生物识别技术,可进行人脸识别、疲劳驾驶监测等等。除顶配外其它配置车型都配备的是7英寸液晶仪表,UI设计简单易懂,且可以跟随驾驶模式切换主题,可显示的功能也十分丰富。空间方面,影豹作为一款紧凑级家轿的整体表现还是可圈可点的,身高186cm的体验者算是“大块头”了,前排依旧有4指的头部空间,后排也没有因为溜背式造型而缩水太多,依然有两指空间,腿部空间也还有4指。如果想拥有更好的后排视野,还可以选装全景天窗。车内储物空间也比较丰富,而且配备前排无线充电功能。后备厢空间比较中规中矩,另外没有配备后备厢尾门开启的实体按键多少可能会影响日常使用的便利性。动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率177马力(130千瓦),最大扭矩270牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。另外新车将来不排除还将会推出2.0T发动机,进一步提升其动力表现。底盘方面则是采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。在刚进入车内时,广汽传祺影豹的视野和排气声浪都令人印象深刻,对驾驶者来说十分讨喜。开起来后,绝对动力是对得起标称数据的,发动机在2500rpm左右会爆发明显的加速感,一直到6000rpm之前的衰减迹象也不算明显,说明高转速延展性还算不错。起步加速会感觉车子很窜,有一半原因是因为起步油门反应太过敏感,即使切换到舒适模式也不能改善这个问题。变速箱是整车最大槽点,其牺牲换挡速度换取平顺性的策略放在这个价位的车上其实是可以接受的,但降挡反应实在是太慢了。即使在运动模式下,也要几乎把油门踩到底才能触发降挡,使用手动模式如果转速高于大概4000rpm,也很难顺利降挡。 影豹的底盘机械素质挺高的,首先车身刚性很强,底盘稳态极限比较高,所以在快节奏驾驶时能提供灵敏而稳定的动态表现。底盘滤振性表现一般,公路巡航是会觉得偏硬,然而在驶过减速带、凹陷的井盖等剧烈颠簸时,悬架的吸收能力倒是不错。方向盘的回正力度也是比较渐进、随速增益效果明显,并且也有一定的阻尼感。转向比不大,配合表现不错的底盘,在山路上的表现灵活而带感,也能给驾驶员足够的信心去尝试继续提高过弯速度。解锁SPORT+并激活弹射模式,起步时的转速在2100rpm左右,由于标配轮胎抓地力一般,所以前轮出现了较为明显的打滑,最快成绩定格在7.72秒。在换装了四条米其林Pilot Sport 4轮胎后,打滑现象相对减弱,在起步时也能挽回一些时间,此情况下,0-100km/h最快成绩为7.66秒。刹车踏板在日常驾驶中的脚感不错,前段制动力释放比较积极但并不贼,悬架对于车身的支撑也不错,全力刹车车内也不会有俯冲感,不过这四条舒适、静音取向的轮胎抓地力一般,在一定程度上影响了刹车成绩,最终10次平均41.58米。在使用PS4轮胎后,测试成绩为40.55米,相比原厂轮胎的平均距离缩短了了1米多。绕桩中,能够感觉出影豹的转向比很小,且车尾的跟随性不错,所以在快速绕桩时给驾驶者的信心很足,悬架对侧倾抑制到位。麋鹿测试成绩为70.5km/h,如果换上更运动取向的轮胎,成绩还能更好。张扬的外观设计,出色的1.5T发动机性能,吸引年轻消费者等特点很容易让人想起在2017年推出的名爵6,而广汽传祺影豹无论是设计、性能调校还是对年轻消费者的吸引力都加了个“更”字,影豹能否超越名爵6成为年轻消费者的新宠值得期待。另外,也许是思域运动型家轿的形象太过深入人心,因此无论是名爵6还是影豹都将思域作为试金石,影豹能否通过产品竞争力提升品牌竞争力,与合资车型掰一掰手腕,让我们拭目以待。广汽集团虽然在今年上半年实现了销量突破100万辆的好成绩,不过广汽传祺的燃油版轿车在这里的贡献微乎其微,因此如何打造一款燃油车领域的爆款轿车也是广汽集团十分重要的课题。也许是此前的GA系列车型太过四平八稳,因此才有了如今的影豹。作为GPMA(广汽全球平台模块化)架构R平台打造的首款轿车,影豹确实展现了广汽传祺的诚意。不过按以往经验来看,偏向运动化风格的紧凑型轿车市场表现都并不理想,随着市场不断年轻化,影豹能否打破这一魔咒,市场和口碑双丰收,就让时间来验证吧。
款式名称 | 影豹1.5T-A/MT-J16版270T双离合(国Ⅵ) |
出厂时间 | 2023 |
车型年款 | 202109 |
排放标准 | 国Ⅵ |
车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4700/1850/1432 |
前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
轴距(mm) | 2736 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1400 | 最大总质量(kg) | |
油箱容积(l) | 47 | ||
行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 4A15J2 | 发动机生产厂家 | |
升功率(kw/l) | 86.84 | 综合油耗(L/100km) | 5.7 |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 130(177)/5500 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 270/1500-4000 |
燃料类型标号 | 无铅汽油92# | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 1497 | 气缸数 | 4 |
发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 7档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 225/45 R18 | 后轮胎规格 | 225/45 R18 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 225 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 | 1 |
最高车速(km/h) | 200 | 0-100km/h加速时间(s) | 6.95 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
外观装备 | |||
运动造型 | ![]() | 赛车领航灯(后雾灯) | ![]() |
外后视镜加热 | ![]() | 防紫外线/隔热玻璃 | ![]() |
全LED锋芒大灯 | ![]() | 自动感应前大灯 | ![]() |
飘带魅影尾灯 | ![]() | 战机造型 | ![]() |
T型备胎 | ![]() | 外后视镜电动调节 | ![]() |
外后视镜电动折叠 | ![]() | 单边单出排气 | ![]() |
LED日间行车灯 | ![]() | 外后视镜锁车自动折叠(带倒车翻转功能) | ![]() |
17英寸运动切削铝合金轮辋+225/50 R17 轮胎 | ![]() | 补胎机 | ![]() |
雨量感应智能自动雨刮 | ![]() | 双边四出排气 | ![]() |
特殊车身色(哑光战机绿) | ![]() | 内藏式防夹电动天窗 | ![]() |
16英寸多辐铝合金轮辋+215/60 R16 轮胎 | ![]() | 卡钳饰件 | ![]() |
18英寸垂尾形竞速铝合金轮辋+225/45 R18 轮胎 | ![]() |
内饰装备 | |||
环抱式战机座舱 | ![]() | 一触即发式按键启动 | ![]() |
10.25英寸中控显示屏 | ![]() | 换挡拨片 | ![]() |
多功能PU方向盘 | ![]() | 驾驶座椅6向电动调节 | ![]() |
操纵杆式电子换挡 | ![]() | 10.25英寸全液晶仪表 | ![]() |
10.25英寸组合虚拟仪表(7英寸全液晶仪表) | ![]() | 舒适织物座椅 | ![]() |
多功能真皮方向盘 | ![]() | 驾驶座智能记忆功能(与外后视镜记忆联动、带迎宾功能) | ![]() |
高级皮质座椅 | ![]() | 副驾座椅4向电动调节 | ![]() |
钢琴键落地油门踏板 | ![]() | 车速感应4门自动闭锁 | ![]() |
前排座椅智能加热功能 | ![]() | 双区自动恒温空调 | ![]() |
后排空调出风口 | ![]() | 内后视镜自动防眩目功能 | ![]() |
2扬声器品质音响 | ![]() | 后排座椅靠背按比例放倒 | ![]() |
音响音量随车速调节功能 | ![]() | 车内化妆镜 | ![]() |
后排中央扶手(带杯架) | ![]() | 等离子发生器 | ![]() |
行车记录仪接口 | ![]() | 32色智能氛围灯光 | ![]() |
ETC接口 | ![]() | 6扬声器高保真音响 | ![]() |
车规级CN95高效空调滤芯 | ![]() |
科技装备 | |||
手机无线充电功能 | ![]() | LKA车道保持辅助系统 | ![]() |
FCW前碰撞预警系统 | ![]() | 后排USB接口 | ![]() |
ACC自适应巡航系统 | ![]() | TSR限速标志识别 | ![]() |
LDW车道偏离预警系统 | ![]() | AEB-P 行人识别及保护系统 | ![]() |
前排双USB接口 | ![]() | TJA交通拥堵辅助系统 | ![]() |
AEB自动紧急制动系统 | ![]() | 定速巡航系统(带方向盘控制按键) | ![]() |
HMA 智能远光灯 | ![]() | DOW开门预警 | ![]() |
ICA集成式巡航辅助系统 | ![]() | BSD盲区监测系统 | ![]() |
行李箱感应开启 | ![]() | 本网一体化资源 | ![]() |
超感交互智能座舱(手势控制、面部识别、疲劳驾驶提示等) | ![]() | 无钥匙进入系统 | ![]() |
智能语音控制(多媒体、导航、电话、空调、天窗等) | ![]() | 4+X驾驶模式切换(ECO/Comfort/Sport/Sport+/DIY) | ![]() |
OTA实时在线升级 | ![]() | 智能远程助手 | ![]() |
手机无感交互系统(HiCar&CarPlay&CarLife) | ![]() | WiFi热点 | ![]() |
蓝牙/车载电话 | ![]() | ADiGO智能车联网生态系统 | ![]() |
智能导航出行 | ![]() |
安全装备 | |||
前排双SRS安全气囊 | ![]() | 高强度安全车身设计 | ![]() |
EPB电子驻车制动系统(带Auto Hold自动驻车功能) | ![]() | 窗帘式侧气帘 | ![]() |
前排预紧限力式安全带及未系提醒功能 | ![]() | TPMS直接式智能胎压监测系统(带行车电脑显示功能) | ![]() |
广角倒车影像系统 | ![]() | HBA紧急制动辅助系统 | ![]() |
EBD电子制动力分配系统 | ![]() | 前排侧安全气囊 | ![]() |
倒车雷达 | ![]() | ESP车辆电子稳定控制系统 | ![]() |
后排安全带未系提醒功能 | ![]() | 前驻车雷达 | ![]() |
ISOFIX儿童安全座椅固定装置 | ![]() | 360°高清全景泊车影像系统 | ![]() |
后排儿童安全车门锁 | ![]() | ABS制动防抱死系统 | ![]() |
发动机防盗锁止系统(带防盗报警功能) | ![]() | TCS牵引力控制系统 | ![]() |
四门车窗一触式升降功能(带防夹功能) | ![]() | HHC上坡辅助控制系统 | ![]() |
个性化装备 | |||
性能轮胎(18英寸熏黑轮毂+米其林性能胎) | ![]() | 全景天幕(2.8㎡不可开启全景天窗) | ![]() |
引爆性能(全套引爆蓝外饰件+18英寸熏黑轮毂(带引爆蓝饰圈)+米其林性能胎) | ![]() |