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法拉利F8[进口]其他款式查询
法拉利F8[进口]竞争车型
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法拉利-488
价格：315.50万 - 450.00万
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迈凯伦-600LT
价格：292.30万 - 319.50万
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保时捷-911敞篷车
价格：145.40万 - 250.00万
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兰博基尼-Huracan
价格：254.00万 - 390.00万
更多 >>法拉利F8[进口]最新资讯
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款式说明
2019年4月14日晚，法拉利F8 Tributo正式上市，在上海实现亚洲首秀。作为488 GTB的继任车型，新车有着全面的升级，官方宣布新车的售价为298.8万元起。全新法拉利F8 Tributo保留了法拉利经典的中置跑车车身比例，同时采用了全新的设计风格。全新法拉利F8 Tributo采用了更加狭长的头灯设计，并置于车头两端凸起的位置，搭配发动机盖中央的开口和下方带有黑色扰流装置的进气口，使得全新法拉利F8 Tributo看上去战斗范儿十足。官方表示，这款车空气动力学效率提升了10%。新车搭载了来自488 Pista的3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩770牛·米，新车0-100km/h加速仅需2.9秒。与此同时，全新法拉利F8 Tributo的车身重量相比488 GTB减轻了40kg，其配备的S-Duct空气动力系统也为新车带来了15%的下压力提升。\r\n\r\n
基本信息
| 款式名称 | 法拉利F8-Tributo-3.9T-A/MT双离合 |
| 出厂时间 | 2023 |
| 车型年款 | 201904 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4611/1979/1206 |
| 前/后轮距(mm) | 1677/1646 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2650 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1435 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | 78 | ||
| 行李箱容积(l) | 200 | 最大行李箱容积(l) | 200 |
| 车门数(含后车门) | 2 | 乘员数(含驾驶员) | 2 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 135.83 | 综合油耗(L/100km) | |
| 压缩比 | 9.6 | 缸径(mm) | |
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 530(720)/7000 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 770/3250 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油98# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 3902 | 气缸数 | 8 |
| 发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 中置 |
| 进气方式 | 水冷式双涡轮增压 | 冷却系统 | |
底盘参数
| 变速器形式 | 7档 手自一体 | 排档方式 | 地排/方向盘 |
| 驱动方式 | 后驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 双叉骨悬架 | 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 245/35 R20 | 后轮胎规格 | 305/30 R20 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 305 | 驱动轮胎扁平比(%) | 30 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 340 | 0-100km/h加速时间(s) | 2.9 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年 | 100km/h-0制动距离(m) |
