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更多 >>在售二手马自达3昂克赛拉三厢
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昂克塞拉三厢2.0-A/MT旗舰型京Ⅴ(国Ⅳ)
14年07月
13.20万
宁波联盟二手车 -
昂克塞拉三厢2.0-A/MT旗舰型京Ⅴ(国Ⅳ)
14年07月
13.80万
宁波联盟二手车 -
昂克塞拉三厢1.5-A/MT尊贵型京Ⅴ(国Ⅳ)
15年01月
11.10万
宁波联盟二手车 -
马自达-3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动运动型
14年07月
14.80万
人人车 -
马自达-3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动舒适型
15年02月
11.50万
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昂克塞拉三厢1.5-A/MT豪华型京Ⅴ(国Ⅳ)
14年08月
12.30万
宁波泛洋盛二手车
马自达3昂克赛拉三厢其他款式查询
马自达3昂克赛拉三厢竞争车型
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款式说明
人们都说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，得其一者尚不多见，二者兼得的话可谓世间罕有。恰巧在紧凑型轿车市场上就有这样一位二者兼得的选手——马自达3昂克赛拉。今天，2021款的它正式上市，新车有9款车型供消费者选择，官方建议零售价为11.59-16.89万元。既然这是一个年代款车型，外观方面不会发生什么变化。与之前在售车型相比，2021款的马自达3昂克赛拉依旧呈现出这个级别中罕有的流畅与柔美。连接低矮车头与上翘尾部的，是一条若隐若现的腰线，较为内收的C柱设计让后轮拱上方的肩部更具力量感，配合短促有力的车尾后整体比例在协调中带有力量感。采用最新魂动设计语言的马自达3昂克赛拉拥有更为简洁的前脸，车头部分除了六边形中网、上挑的大灯组与前杠上笔直细长的导风口之外并没有额外的设计元素，让新车前部的视觉效果干净整洁。尾部的设计语言也呼应了车头，稍稍内凹的后备厢盖为车尾增添了形面上的变化，颇为耐看。车辆内部在设计上也没有变化，在这个竞争对手们一直在追求更大屏幕与更少按键的年代，2021款马自达3昂克赛拉依然将中控屏幕限制在了8.8英寸，并且细长的屏幕很符合中控台的整体设计走势，在较为规整的内饰中也能感受到诸多营造层次感与细节的造型元素。它们与纤细的方向盘以及触感紧实的中控旋钮一起组成了新车优异的质感。作为年代款车型，新车在配置层面上有所调整，部分车型新增了360全景影像驻车辅助系统、FCTA前方横向来车预警系统、SBS-R只能倒车刹车辅助系统等。同时部分车型还加入了方向盘换挡拨片等配置。动力方面，新车提供1.5升直列4缸与2.0升直列4缸点燃式自然吸气发动机，其中1.5升车型的最大功率为117马力，峰值扭矩148牛·米；2.0升车型最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米。遗憾的是，仅售卖一个车型年的2.0压燃车型被取消。海外品牌紧凑型轿车市场的竞争是十分焦灼的，头部的大众朗逸与日产轩逸都是可以月销超过5万辆的选手，想要与他们正面交锋难度颇大，不过根据汽车之家用户在进行车型对比时的喜好来看，马自达3昂克赛拉最主要的竞争对手还真就是这二位。相比于马自达3昂克赛拉，朗逸与轩逸无论从卖相还是特点来看，都更为注重实用性与家庭属性，具体来看便是更充裕的空间、更平淡的驾驶感受。在质感的营造、外观的优美程度（没错，好的设计是需要花更多钱的）以及驾驶性的调校上，朗逸与轩逸都没法占到昂克赛拉的便宜，而这也是马自达3昂克赛拉的核心卖点。以美学、质感和驾驶感受为主要卖点的马自达3昂克赛拉可以说是市场上的一股清流，在几乎所有人都在追求更长轴距、更大屏幕这样的”制胜法宝”时，马自达还在坚持自己的理念，为那些不需要太多空间，更在意视觉享受与感官冲击的用户提供适合他们的产品。与丰田、本田、大众们相比，马自达的体量确实小，但在一片健康成熟的市场上，是需要允许精彩多样的车型存在的，很高兴在今天的紧凑型轿车市场上，依然能看见马自达3昂克赛拉这样能让人嘴角上扬的车型。
基本信息
| 款式名称 | 昂克赛拉三厢1.5-A/MT质型版(国Ⅵ) |
| 出厂时间 | 2023 |
| 车型年款 | 202105 |
| 排放标准 | 国Ⅵ |
车身参数
| 车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4662/1797/1445 |
| 前/后轮距(mm) | 1568/1581 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 2726 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1297 | 最大总质量(kg) | 1765 |
| 油箱容积(l) | 50 | ||
| 行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
| 车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | P5 | 发动机生产厂家 | 长安马自达发动机有限公司 |
| 升功率(kw/l) | 57.49 | 综合油耗(L/100km) | 5.6 |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 86(117)/6100 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 148/3500 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油92# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 1496 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 6档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 后轮胎规格 | 205/60 R16 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | 铝合金 | |
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 205 | 驱动轮胎扁平比(%) | 60 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 16 | 1 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 196 | 0-100km/h加速时间(s) | |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
昂克赛拉三厢1.5-A/MT质型版(国Ⅵ)个性化配置
| 全新世代「KODO DESIGN 魂动设计」 2.0 - 外观 | |||
| LED前大灯自动延时熄灭 |  | LED前大灯高度自动调节 | |
| 外后视镜记忆功能 |  | 矩阵式外进气格栅(钢琴黑) | |
| LED高位刹车灯 | | 矩阵式外进气格栅(哑光) | |
| 全新魂动标识之翼 | | 外后视镜电动折叠+电加热 | |
| LED前大灯自动开关系统 | | LED前大灯迎宾照明 | |
| 双开启式电动天窗 | | LED日间行车灯 | |
| 外后视镜 (集成LED转向灯) | | 自动开闭式内进气格栅 | |
| LED前大灯(远近光一体式?集成高穿透力雾灯功能) | | 16英寸铝合金轮毂 | |
| 车门饰板 | | 双出排气运动尾喉 | |
| LED尾灯组 | | 流线型无孔式车门把手 | |
| 18英寸铝合金轮毂 | | 高级随动喷水无骨雨刷 | |
| 智能雨量感应式 高级随动喷水无骨雨刷 | | ||
| 全新世代「KODO DESIGN 魂动设计」 2.0 - 内饰 | |||
| Push Start 一键启动系统 | | ADD彩色平视显示系统(前挡玻璃投射式) | |
| 跑车化三环运动仪表 | | 中控台饰板(哑光) | |
| 黑色内饰 摩登哑光装饰 | | 黑色内饰 精致镀铬装饰 | |
| 遥控钥匙(带后备箱开启功能) | | Auto Hold自动驻车功能 | |
| 遥控钥匙(带四门车窗升降功能及后备箱开启功能) | | 四向调节 多功能方向盘 | |
| 7英寸TFT全彩数码仪表(多功能信息显示屏) | | 电子式空调 | |
| 可调式防眩目内后视镜 | | Smart Keyless智能无钥匙进入系统 | |
| 高级触感真皮方向盘 | | 自动防眩目内后视镜 | |
| 定速巡航 | | 后排空调出风口 | |
| 四门一键升降式电动车窗 | | 顶置式太阳镜盒 | |
| 高级触感真皮换挡杆把手 | | 方向盘换挡拨片 | |
| 双区独立自动恒温空调 | | 行李箱照明灯 | |
| EPB 电子驻车制动系统 | | 车内空气过滤器(粉尘过滤) | |
| 中控台前方双置杯架 | | 大型后排中央扶手(带双置杯架) | |
| 副驾驶席座椅靠背置物袋 | | 中控台饰板(激光雕刻底纹?双层成型工艺) | |
| 中控台带可滑动式扶手和大型储物箱 | | 典雅织物座椅(黑色) | |
| 主驾驶席座椅8向手动调节(椅面独立调节机构） | | 主/副驾驶席遮阳板带化妆镜 | |
| 后排座椅6:4折叠功能 | | LED阅读灯 | |
| 高级真皮座椅(黑色) | | 主驾驶席座椅10向电动调节 | |
| 高级真皮座椅(白色) | | 主驾驶席座椅记忆 | |
| SAFETY 安全配置 | |||
| 主/副驾驶席侧安全气囊 | | BOS 刹车优先系统 | |
| 高分辨率倒车影像(带辅助线提示) | | 前后贯穿式大型头部安全气帘 | |
| 高灵敏度后驻车雷达 | | 360度全景影像驻车辅助系统 | |
| 主驾驶席膝部安全气囊 | | 主/副驾驶席安全气囊 | |
| ESS 紧急刹车警示系统 | | TCS 牵引力控制系统 | |
| ABS 四轮防抱死制动系统 | | HLA 坡道起步辅助系统 | |
| DSC 电子车身稳定控制系统 | | EBD 电子制动力分配系统 | |
| 高灵敏度前驻车雷达 | | ISOFIX 儿童座椅固定装置 | |
| TPMS 胎压监测系统 | | 后门儿童安全锁 | |
| EBA 电子紧急制动辅助系统 | | ||
| 「i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统」 | |||
| MRCC 自适应巡航系统 | | BSM 盲点监测系统 | |
| LDWS 车道偏离警示系统 | | SBS-RC 智能后车盲区刹车辅助系统(侧后方) | |
| HBC 自适应远光灯控制系统 | | SBS 智能前行刹车辅助系统 | |
| RCTA 倒车预警系统 | | SBS-R 智能倒车刹车辅助系统(正后方) | |
| LAS 车道保持辅助系统 | | FCTA 前方横向来车预警系统 | |
| CTS 巡航模式智能行车辅助系统 | | ||
| 影音娱乐系统 | |||
| 音量随速联动系统 | | 环场声学布局 8扬声器高级和声音响 | |
| GPS车载卫星导航系统+TMC实时路况信息 | | Mazda Harmonic Acoustics 马自达环场声学 音质优化系统 触摸板手写功能 智能语音 | |
| USB接口+SD卡接口+12V电源 | | 8.8英寸智能中控屏幕互联系统 智能手机互联功能(Carplay※/Carlife) 旋钮式中控人机交互 | |
