您所在的位置:
首页 >>
车型秘档 >>
上汽荣威
>>
荣威eRX5 >>
荣威eRX5-1.5T-AMT前驱PLUS国潮荣麟豪华版插电式油电混合(国Ⅵ)
荣威eRX5-1.5T-AMT前驱PLUS国潮荣麟豪华版插电式油电混合(国Ⅵ)
厂商指导价
二手车价格
- 华北地区:8.80万元
- 华东地区:9.09万元
- 华南地区:8.93万元
- 西南地区:8.74万元
- 车型点评:(荣威eRX5行业分析报告)用车报告
- 详细优点:后台数据维护中......
- 详细缺点:后台数据维护中......
款式说明
新款荣威RX5 ePLUS车型正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为15.28-16.28万元。相比老款车型,新车的售价迎来了下调。作为一台改款车型,新车预计将会整体沿用老款车型的设计。参考老款车型,新车采用了颇具时尚感的设计,尺寸宽大的前格栅预计将不会缺席。同时,在大量凌厉线条设计的加持下,新车将会具备比较浓郁的年轻化属性。进入车内,新车预计将会同样沿用老款车型的设计,尺寸宽大的中控屏预计将不会缺席,同时,新车还将配备全液晶仪表,能够进一步凸显车内的科技感。此外,参考老款车型,新车还将在座椅等细节处采用荧光黄色缝线设计,能够让车辆拥有更加时尚的座舱氛围。配置方面,新款荣威RX5 ePLUS车型将会标配自动大灯、全景天窗、前排座椅电动调节、陡坡缓降、自动驻车、360°全景影像、后倒车雷达、一键启动、无钥匙进入、14.1英寸大屏、12.3英寸液晶仪表、斑马智行系统等功能。此外,高配车型还将提供ACC自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动防炫目内后视镜、前倒车雷达、前排座椅加热等更加高阶的功能。动力方面,新车将会继续配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统,系统峰值扭矩为480牛·米。此外,新车的纯电动续航里程为52公里。
基本信息
款式名称
|
荣威eRX5-1.5T-AMT前驱PLUS国潮荣麟豪华版插电式油电混合(国Ⅵ)
|
出厂时间
|
2023
|
车型年款
|
202111
|
排放标准
|
国Ⅵ
|
车身参数
车体形式
|
两厢
|
长/宽/高(mm)
|
4571/1855/1719
|
前/后轮距(mm)
|
1574/1593
|
前/后悬长度(mm)
|
968/886
|
轴距(mm)
|
2708
|
风阻系数(cd)
|
|
整备质量(kg)
|
1771
|
最大总质量(kg)
|
2189
|
油箱容积(l)
|
37
|
行李箱容积(l)
|
537
|
最大行李箱容积(l)
|
1518
|
车门数(含后车门)
|
5
|
乘员数(含驾驶员)
|
5
|
接近角(°)
|
21
|
离去角(°)
|
28
|
发动机参数
发动机重要技术
|
|
发动机描述
|
|
发动机型号
|
15E4E
|
发动机生产厂家
|
上海汽车集团股份有限公司
|
升功率(kw/l)
|
83.22
|
综合油耗(L/100km)
|
1.6
|
压缩比
|
|
缸径(mm)
|
|
行程(mm)
|
|
缸盖材料
|
铝合金
|
每缸气门数
|
4
|
缸体材料
|
铝合金
|
最大功率(kw(ps)/rpm)
|
124(169)/5500
|
最大扭矩(n.m/rpm)
|
250/1700-4300
|
燃料类型标号
|
无铅汽油92#/电混合
|
燃油供给方式
|
直喷
|
排气量(ml)
|
1490
|
气缸数
|
4
|
发动机放置方向
|
直列
|
发动机放置位置
|
前置
|
进气方式
|
涡轮增压
|
冷却系统
|
水冷
|
底盘参数
变速器形式
|
|
排档方式
|
地排
|
驱动方式
|
前驱
|
转向系统
|
|
前悬架
|
麦弗逊式独立悬架
|
后悬架
|
多连杆式独立悬架
|
前制动
|
通风盘
|
后制动
|
盘式
|
变速器名称
|
|
整车平台
|
|
前轮胎规格
|
235/45 R19
|
后轮胎规格
|
235/45 R19
|
备胎规格
|
|
备胎轮毂材料
|
|
前轮毂材料
|
铝合金
|
后轮毂材料
|
铝合金
|
驱动轮胎宽度(mm)
|
235
|
驱动轮胎扁平比(%)
|
45
|
驱动轮胎负荷指数
|
|
驱动轮胎速度级别
|
|
驱动轮毂直径(英寸)
|
19
|
1
|
1
|
行驶参数
最高车速(km/h)
|
200
|
0-100km/h加速时间(s)
|
7.5
|
最大爬坡度(%)
|
|
安全气囊
|
|
保修期
|
5年/10万公里
|
100km/h-0制动距离(m)
|
|