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威马EX5-Z新增车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为17.98万元。新车将会拥有460公里的CLTC续航里程,直流快充(30%-80%)时间最快为40分钟,交流标准充电时间为9.5小时,作为新增车型,新车将会整体沿用现款在售车型的设计,整体具备较强的科技感。和当前市场中的很多电动车类似,新车并没有在外观设计层面融入过于复杂的设计元素,整车以简洁的设计风格为主。配置层面,新车整体将会与现款在售的EX5-Z Nex探索版 400车型保持高度一致,提供包括Living Engine全车交互系统、胎压监测、定速巡航、倒车影像、前/后泊车雷达、外后视镜电动折叠/加热、电动全景天窗、18英寸轮圈、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏等。动力方面,新车将配备最大功率为160千瓦的电动机,并配备三元锂电池,CLTC续航里程为460公里。
款式名称 | 威马EX5-Z-Nex探索版460纯电动 |
出厂时间 | 2023 |
车型年款 | 202209 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4585/1835/1672 |
前/后轮距(mm) | 1563/1558 | 前/后悬长度(mm) | 954/928 |
轴距(mm) | 2703 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1765 | 最大总质量(kg) | 2140 |
油箱容积(l) | |||
行李箱容积(l) | 488 | 最大行李箱容积(l) | 1500 |
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 20 | 离去角(°) | 27 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | ||
每缸气门数 | 缸体材料 | ||
最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
排气量(ml) | 气缸数 | ||
发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
进气方式 | 冷却系统 |
变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 变截面纵臂扭转梁悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 225/55 R18 | 后轮胎规格 | 225/55 R18 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 225 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 |
最高车速(km/h) | 160 | 0-100km/h加速时间(s) | 8.3 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 4年/12万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |