您所在的位置:
首页 >>
车型秘档 >>
东风英菲尼迪
>>
英菲尼迪QX60 >>
英菲尼迪QX60-2.0T-A/MT前驱典雅版(国Ⅵ)
英菲尼迪QX60-2.0T-A/MT前驱典雅版(国Ⅵ)
厂商指导价
二手车价格
- 华北地区:29.87万元
- 华东地区:30.13万元
- 华南地区:30.02万元
- 西南地区:29.63万元
- 车型点评:(英菲尼迪QX60行业分析报告)用车报告
- 详细优点:后台数据维护中......
- 详细缺点:后台数据维护中......
款式说明
我们从东风英菲尼迪官方了解到,全新一代英菲尼迪QX60正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为39.98-61.98万元。同时,官方还公布了四大“尊享臻礼”,其中“品牌承诺礼”包含英菲尼迪全系车型均可享受的整车4年/10万公里免费保修、4年/10万公里质量与事故免费救援和6年/12万公里免费基础保养等服务;“畅享互联礼”提供10年免费车机基础流量和6年免费车机娱乐流量(6GB/月);“金融惠心礼”支持18期0利率或0首付融资租赁;“置换新程礼”将赠送原厂豪华精品礼包。全新英菲尼迪QX60的整体外观设计与海外版基本保持一致,庞大的体形为它带来了强大的气场。它的前脸设计颇为激进,大尺寸中网格栅内部配备的镀铬网状装饰看着既大气又不乏精致美感,造型凌厉的前大灯组以及凹凸有致的前包围则为前脸带来了强烈的视觉冲击力。它的内饰同样采用全新设计,相比老款的内饰更简约、更年轻,而且在质感、豪华感方面也有质的提升。更重要的是,车内用料依旧相当考究,符合英菲尼迪一贯的作风,这也是内饰豪华感的主要来源。此外,12.3英寸全液晶高清3D仪表盘及10.8英寸抬头显示系统也为车内营造出一定科技感。至于车内配置水平,这个价位、这个级别的车型该有的配置一应俱全。英菲尼迪QX60已在国内销售多年,但之前一直以进口车的身份引进,尽管自身的产品力没问题,但相对那些已经国产的竞争对手来说,价格方面就没优势了。为了提升竞争力,实现国产对英菲尼迪QX60来说是势在必行的事情,而换代时实现国产则是最好的契机。
基本信息
款式名称
|
英菲尼迪QX60-2.0T-A/MT前驱典雅版(国Ⅵ)
|
出厂时间
|
2023
|
车型年款
|
202202
|
排放标准
|
国Ⅵ
|
车身参数
车体形式
|
两厢
|
长/宽/高(mm)
|
5127/2005/1767
|
前/后轮距(mm)
|
1698/1699
|
前/后悬长度(mm)
|
1056/1171
|
轴距(mm)
|
2900
|
风阻系数(cd)
|
|
整备质量(kg)
|
2075
|
最大总质量(kg)
|
2655
|
油箱容积(l)
|
70
|
行李箱容积(l)
|
326
|
最大行李箱容积(l)
|
2352
|
车门数(含后车门)
|
5
|
乘员数(含驾驶员)
|
7
|
接近角(°)
|
16
|
离去角(°)
|
15
|
发动机参数
发动机重要技术
|
可变压缩比
|
发动机描述
|
|
发动机型号
|
KR20
|
发动机生产厂家
|
东风汽车有限公司
|
升功率(kw/l)
|
92.64
|
综合油耗(L/100km)
|
9.1
|
压缩比
|
|
缸径(mm)
|
|
行程(mm)
|
|
缸盖材料
|
铝合金
|
每缸气门数
|
4
|
缸体材料
|
铝合金
|
最大功率(kw(ps)/rpm)
|
185(252)/5600
|
最大扭矩(n.m/rpm)
|
376/4400
|
燃料类型标号
|
无铅汽油95#
|
燃油供给方式
|
混合喷射
|
排气量(ml)
|
1997
|
气缸数
|
4
|
发动机放置方向
|
直列
|
发动机放置位置
|
前置
|
进气方式
|
涡轮增压
|
冷却系统
|
水冷
|
底盘参数
变速器形式
|
9档 手自一体
|
排档方式
|
地排
|
驱动方式
|
前驱
|
转向系统
|
|
前悬架
|
麦弗逊式独立悬架
|
后悬架
|
多连杆式独立悬架
|
前制动
|
通风盘
|
后制动
|
通风盘
|
变速器名称
|
|
整车平台
|
|
前轮胎规格
|
255/60 R18
|
后轮胎规格
|
255/60 R18
|
备胎规格
|
|
备胎轮毂材料
|
|
前轮毂材料
|
铝合金
|
后轮毂材料
|
铝合金
|
驱动轮胎宽度(mm)
|
255
|
驱动轮胎扁平比(%)
|
60
|
驱动轮胎负荷指数
|
|
驱动轮胎速度级别
|
|
驱动轮毂直径(英寸)
|
18
|
1
|
1
|
行驶参数
最高车速(km/h)
|
190
|
0-100km/h加速时间(s)
|
|
最大爬坡度(%)
|
|
安全气囊
|
|
保修期
|
4年/10万公里
|
100km/h-0制动距离(m)
|
|