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路特斯ELETRE正式上市,新车共计推出2款车型,S+车型82.8万元起售,R+车型102.8万元起售,两款车型代表不同动力。S+车型将于2023年3月开启交付,R+车型将于2023年5月开启交付,所有车型都将是统一配置。外观方面,路特斯ELETRE采用了类似于超跑的前脸设计,其传承了品牌优秀的空气动力学设计,路特斯ELETRE的整车风阻系数为0.26,虽然不是最优秀,但是也有优于普通SUV的表现。内饰方面,新车同样是采用了电动车的极简设计风格,并加入了大量的碳纤维面板、真皮材质,以及Alcantara材质的车顶和车门,用料相当讲究。方向盘皮质包裹和碳纤维材质合体,会有不错的握感。主驾驶和副驾驶前方,均配备一个12.6英寸的长条形全液晶显示器,主要显示车辆行驶信息,副驾显示娱乐信息,同时还有一个29英寸的AR HUD视觉系统作为补充,新车车门处还有2个流媒体后视镜显示。动力部分,ELETRE全系采用性能强大前后双永磁同步电机,分别布置于车身前后,两个动力版本S+和R+的电机最大功率分别为450千瓦(612马力)和675千瓦(918马力),最大扭矩分别为710牛·米和985牛·米,0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒,最高时速分别为258km/h和265km/h。续航部分,该车电池组容量将超过100kWh,再加上电控四驱系统,S+和R+的CLTC续航里程分别为650km和560km。充电方面,在420kW的超充桩加持下,最快20分钟内将电量从10%充至80%。
款式名称 | 路特斯ELETRE-AT四驱R+纯电动 |
出厂时间 | 2023 |
车型年款 | 202211 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 5103/2019/1636 |
前/后轮距(mm) | 1430/1720 | 前/后悬长度(mm) | |
轴距(mm) | 3019 | 风阻系数(cd) | 0.26 |
整备质量(kg) | 2670 | 最大总质量(kg) | 3150 |
油箱容积(l) | |||
行李箱容积(l) | 688 | 最大行李箱容积(l) | 1532 |
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 4 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | ||
每缸气门数 | 缸体材料 | ||
最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
排气量(ml) | 气缸数 | ||
发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
进气方式 | 冷却系统 |
变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 五连杆独立悬架 | 后悬架 | 五连杆独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 275/35R23 104Y | 后轮胎规格 | 315/30R23 108Y |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 315 | 驱动轮胎扁平比(%) | 30 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 23 | 1 |
最高车速(km/h) | 265 | 0-100km/h加速时间(s) | 2.95 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 100km/h-0制动距离(m) |
外饰 | |||
PDLC智能全景天幕 | 前后门隐藏式门把手 | ||
双曲率外后视镜,带电动可调、电动折叠、加热、自动防眩目、记忆功能 | 雨刮带加热喷嘴 | ||
前风挡隔音夹层玻璃,前门夹层隔音玻璃 | 铝制机舱盖 | ||
R+ 专属SMC机舱盖 | LED超远辅助远光灯 | ||
车门内把手按键式解锁功能(前/后) | 无框电动吸合门(前/后) | ||
隐藏式LED智慧矩阵大灯,带随动转向、ADB自适应远光 | 电动充电口盖(右侧充电口为AC慢充口,左侧充电口为DC快充口) | ||
脚踢感应电动尾门 | R+ 专属外饰碳纤维包 | ||
后风挡隐私玻璃包含电加热除霜,后门夹层隔音隐私玻璃 | 贯穿式RGB智能尾灯 | ||
7组Race Aero风道 | 分体式破风尾翼 |
内饰 | |||
路特斯一体式超跑前排座椅,包含20向座椅调节 | 后排睡眠头枕2向手动包裹调节 | ||
四向电动调节带记忆功能方向盘 | 方向盘加热 | ||
多功能方向盘,左侧带有能量回收调节拨片,右侧带有驾驶模式调节拨片 | 尊享5座布局 | ||
自动防眩目内后视镜 | 手套箱电动解锁 | ||
前/后排座椅加热 | 前/后排座椅通风 | ||
12V电源×2(前扶手箱1个/后行李箱1个) | USB接口第一排×2(1个数据传输 / 1个Type C 快充) | ||
方向盘离手检测 | 前排座椅侧气囊 | ||
负离子空气净化系统,PM 2.5过滤系统 | 四区空调(独立温度,风量及模式调节) | ||
前排座椅按摩 | 前排驾驶员及乘员电机预紧卷收器 | ||
LED 迎宾踏板 | 内饰碳纤维包 | ||
主副驾驶全尺寸安全气囊 | USB接口第二排×2(2个Type C 快充) | ||
安全气帘 |
路特斯智能座舱 | |||
12.6英寸主副驾箭羽式交互窄屏 | 双第三代骁龙座舱平台(高通骁龙 8155 芯片×2) | ||
UWB高精实体钥匙×1 | 带NFC功能的15W前排无线充电 | ||
RNC路噪主动消减系统 | WIFI热点 | ||
OTA远程升级 | 千兆以太网 | ||
64色内饰氛围灯 | 5G高速通讯模块 | ||
智能远程服务 | UWB智能手机钥匙 | ||
车辆远程控制功能 | NFC卡片钥匙×1 | ||
增强现实抬头显示 | 8英寸后排显示屏 | ||
15.1英寸OLED可翻转中控屏幕 | KEF PREMIUM音响(15个扬声器 功率1380W) |
路特斯智能驾驶 | |||
带全景影像系统的泊车辅助系统 | 支持遥控泊车的自动泊车辅助系统 | ||
NVIDIA Orin X 高算力芯片×2 | 全场景行车危险预警系统 | ||
带激光雷达的高快路辅助功能 | 行车记录仪 | ||
配备34个感知硬件 | 带车道保持及交通标识识别的自适应巡航系统 | ||
驾驶员状态监测系统 |