Polestar 3四驱双电机高性能纯电动

北京时间10月13日凌晨，极星全新纯电动SUV Polestar 3(参数|询价)正式发布，并公布售价，新车包括两个首发版本，首发即顶配，首发的两个版本均标配豪华套件、辅助套件、Nappa真皮内饰和更多高科技配置，新车中国售价88万元和103万元人民币。新车将于2023年中率先在中国成都工厂开始投产，预计在2023年第四季度开启首批交付。新车将于2023年4月上海车展期间进行中国首秀。新车定位为一款高性能运动中大型SUV，新车配备111kWh的大容量电池组，CLTC工况最大目标续航为670公里，搭载以后电机为主的双电机动力系统。以Polestar 3为起点，极星计划在未来三年，每年投放一款全新纯电动产品，并计划在2023年底之前将全球销售市场数量增加至30个。2021年，极星全年全球销量接近29000辆，预计到2025年底，极星的全球年销量将翻十倍，达到约290000辆。外观方面，Polestar 3依然采用经典的双L造型车灯，不过头灯似乎淡化了沃尔沃的元素，虽然Polestar 3车身长度接近5米，但它整个车身看上去紧凑流线运动，车头前发动机盖后方还设置了流线的空气动力学出风口，尽可能减少风阻。新车标配130万像素高清LED车头灯，大灯不断通过自适应车辆周围环境投射灯光。通过摄像头来识别路上对向来车，130万像素组件能遮挡Polestar 3前方来车的灯光避免对向驾驶员眩目，同时将灯光集中在两车之间。系统还可根据光线、天气条件以及汽车速度自动调整光束的强度、大小和高度。整个车顶是一整块玻璃，直接延伸到车尾，并在尾部有一个扰流板，后排车窗的下边沿线不断上提，最终形成一个小三角窗，不同于传统的SUV，这样的设计更能体现出运动感，和车辆的厚重感。在后车门还会引出一条漂亮的腰线，最终与尾灯汇合，同时收窄的尾部也展现出更好的风阻系数。新车运动化的轮圈内部，会看到黄色的Brembo刹车卡钳，车门采用隐藏式门把手，车辆尾部会看到熟悉的极星家族尾灯，在Polestar 2上出现的贯穿式尾灯，两侧是C型的造型设计。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/2120/1627mm，轴距为2985mm。内饰方面，Polestar 3依然采用极简风格内饰，尽可能减少物理按键。车内的空调出风口采用贯穿式的设计，并包含一个全液晶仪表盘和一个竖置的中控屏。内饰材料均采用可持续环保材料，同时极大地提升了质感和触感。内饰材料包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品，同时，车内还引入了Nappa真皮内饰。动力方面，Polestar 3在中国将有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版，配备111kWh的大容量电池组，双电机长续航版CLTC工况目标续航为670公里，双电机高性能版CLTC工况目标续航为620公里。锂电池采用棱柱电芯，装在一个带有硼钢加固和液体冷却的铝制保护壳中。电池组标配热泵系统，帮助Polestar 3利用环境热量进行温度调节和电池的预处理。极星3还配备了双向充放电功能，在未来有可能实现车网互充和对外放电。双电机长续航版和双电机高性能版均搭载以后电机为主的双电机动力系统。双电机长续航版可提供360千瓦的最大功率和840 牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速5秒。双电机高性能版本可达到380千瓦的最大功率和910牛·米的最大扭矩，新车0-100km/h加速在4.7秒。两个版本均标配可调节的单踏板模式，此外，后电机也有解耦功能，允许汽车仅依靠前电机运行，以便在特定情况下降低电耗。底盘方面，Polestar 3将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适的状态动态调节为运动驾驶状态，灵活调节减震器的软硬程度，以每两毫秒（500赫兹）的频率调整一次减震器，从而适应不同的路况条件。