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款式说明
新款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶与新款Stelvio斯坦维上市，新款Giulia朱丽叶售价35.98-98.58万元，新款Stelvio斯坦维售价40.98-49.58万元。外观方面，本次中期改款车型主要集中在运动套件升级与车灯变化，两款新车均更换为新设计语言大灯灯组，单边三段式LED日间行车灯看起来十分凶悍，照明光源方面也从此前的氙气灯换为LED矩阵式大灯。Giulia朱丽叶车型更为细长犀利，Stelvio斯坦维车型更为粗壮霸气。内饰方面，改款车型与此前变化不大，重点在于此前的机械仪表更换成为12.3英寸液晶仪表，提供三种仪表界面，全系标配运动座椅。Competizione版本还会配备哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。动力方面，新款Giulia朱丽叶与新款Stelvio斯坦维依旧搭载直列4缸2.0T发动机，最大功率206千瓦，最大扭矩400牛·米，与之匹配的是ZF采埃孚8速手自一体变速箱和碳纤维传动轴，Giulia朱丽叶采用后轮驱动形式，0-100km/h加速5.2秒，Stelvio斯坦维采用四轮驱动形式，0-100km/h加速5.7秒。同时，高性能版本——改款四叶草车型也将引入国内，并继续搭载2.9T V6发动机，最大功率388千瓦，最大扭矩600牛·米，与之匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速3.9秒，最高车速308km/h。新车还配备L2级驾驶辅助系统。作为百年意大利豪华运动品牌，阿尔法·罗密欧一直延续着纯粹且不妥协的特质，虽说碍于其定价和实用性，在国内销量一般，但其小众定位也有着不少车迷拥趸，主打个性与定制化改装也让其有着独特的魅力。
基本信息
| 款式名称 | 阿尔法罗密欧Stelvio-2.0T-A/MT四驱280HP-Sprint纵擎版 |
| 出厂时间 | 2024 |
| 车型年款 | 202307 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4686/1903/1693 |
| 前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
| 轴距(mm) | 2818 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 1885 | 最大总质量(kg) | 2510 |
| 油箱容积(l) | 64 | ||
| 行李箱容积(l) | 499 | 最大行李箱容积(l) | |
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | MultiAir | ||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 55273835 | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 103.26 | 综合油耗(L/100km) | 8.77 |
| 压缩比 | 10 | 缸径(mm) | |
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 206(280)/5250 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 400/2250 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油95# | 燃油供给方式 | 直喷 |
| 排气量(ml) | 1995 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | 8档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 235/55 R19 | 后轮胎规格 | 235/55 R19 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 235 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 19 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 230 | 0-100km/h加速时间(s) | 5.7 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年 | 100km/h-0制动距离(m) |
阿尔法罗密欧Stelvio-2.0T-A/MT四驱280HP-Sprint纵擎版个性化配置
| 底盘及轮圈 | |||
| AlfaTM Link后多连杆悬挂，带有垂直连杆 |  | AlfaTM SDC主动悬挂系统 |  |
| 底盘域控制系统（CDC） | | AlfaTM Link前双叉臂悬挂 | |
| 后轴限滑差速器 | | 电子可变转向系统 | |
| 碳纤维传动轴 | | 红色漆面制动卡钳 | |
| 发动机舱平衡杆 | | AlfaTM DNA智能驾驶模式 | |
| 20英寸运动型钻石切割铝圈 | | 19英寸钻石切割铝圈 | |
| 安全及智能驾驶辅助 | |||
| 电子驻车制动系统(EPB) | | 胎压监测系统(TPMS) | |
| 集成式制动系统 (IBS) | | 前排安全气囊，前排侧安全气囊，安全气帘 | |
| 陡坡缓降控制(HDC) | | 上坡辅助系统(HSA) | |
| 电子稳定性控制(ESC) | | 前后驻车雷达 | |
| 倒车影像带动态辅助线 | | 后侧盲区预警辅助(RCPD) | |
| 盲点监控系统(BSM) | | 车道偏离预警系统(LDW) | |
| 雨天制动辅助(RBS) | | 前碰撞预警系统(FCW) | |
| 自动紧急制动(AEB)带行人识别 | | 自适应巡航控制(ACC) | |
| 外部装备 | |||
| 熏黑尾灯 | | 电动折叠后视镜带加热 | |
| 加热前风挡玻璃智能清洗器 | | LED日间行车灯 | |
| 矩阵式LED前大灯 | | 自动防眩目车内后视镜 | |
| 自动防眩目车外后视镜 | | 自动大灯 | |
| 雨量感应式雨刮器 | | 外后视镜记忆功能 | |
| 深色双排气尾管 | | 亮黑侧窗饰条 | |
| 智能远光灯 | | 铝制前后车门及前翼子板 | |
| 后排私密车窗玻璃 | | LED尾灯 | |
| 火山黑大包围 | | 感应式电动尾门 | |
| 黑色车身下护板带扩散器 | | 黑色车身下护板 | |
| 铝制引擎盖 | | 单色铝圈盖 | |
| 前门迎宾门槛饰条 | | 电动尾门 | |
| 内部装备 | |||
| 驾驶席座椅10向电动调节带记忆功能 | | 真皮换挡杆 | |
| 运动真皮座椅 | | 拉丝纹理内饰条 | |
| 方向盘加热功能 | | 驾驶席座椅便捷进入功能 | |
| 运动铝制踏板 | | Competizione限定座椅头枕 | |
| 前排座椅电动腰部侧围 | | 铝制内饰条 | |
| 运动真皮方向盘 | | 运动铝制换挡拨片 | |
| 高级内饰LED氛围灯 | | 副驾驶席座椅10向电动调节 | |
| ISOFIX儿童安全座椅固定装置 | | 黑色内饰顶棚 | |
| 空气质量监测系统 | | 无钥匙进入及一键启动 ● ● ● | |
| 前排座椅加热功能 | | 双区自动空调带后排出风口 | |
| 影音娱乐及智能互联 | |||
| 性能参数显示（涡轮进气压力、扭矩和横向加速度) | | 车载导航系统 | |
| 12.3英寸全液晶数字仪表显示系统 | | 8扬声器音响系统 | |
| 中央扶手箱12V电源 | | Apple Carplay/Baidu Carlife智能互联系统 | |
| 经济驾驶评估 | | 后备箱230V电源 | |
| 手机蓝牙功能 | | 智能语音控制 | |
| 8.8英寸彩色触控式中控显示系统 | | 前后排和中央扶手箱USB接口 | |
| 人机智能交互旋钮 | | 手机无线充电 | |
| 选装配置 | |||
| 有色清漆 | | 金属漆 | |
| 后排私密车窗玻璃 | | 豪华选装包 | |
| 红色内饰 | | 内饰防盗系统 | |
| 20英寸运动型钻石切割铝圈- 3EI （前255/45 R20 后255/45 R20） | | 21英寸深色铝圈-3ET （前255/40 R21 后255/40 R21） | |
| 全景式电动天窗 | | 亚光漆 | |
| 红色漆面制动卡钳 | | 交通标志识别系统(TSR) | |
| L2级别辅助驾驶安全包 | | 车联网功能(Wifi,APP远程控制,紧急呼叫,呼叫助理,车辆被盗提 示与定位) | |
| Harman / Kardon 剧院式14扬声器（含低音炮）音响系统(900W) | | 中控台，门内饰板上部区域真皮包裹带缝线 | |
| 驾驶员注意力警示系统(DAA) | | 智能车速控制系统(ISC) | |
| 交通拥堵辅助系统(TJA) | | 主动盲点辅助系统(ABSA) | |
| 车道保持辅助系统(LKA) | | 高速公路驾驶辅助系统(HWA) | |
