站
奔驰-GLE级PHEV
价格:82.48万 - 84.60万
宝马-X5
价格:85.00万 - 91.50万
路虎-揽胜运动版新能源
价格:137.80万 - 137.80万
保时捷Cayenne新能源新增车型上市,共推出2款车型,Cayenne S E-Hybrid售价为119.8万元,Cayenne S E-Hybrid Coupé售价为127.8万元。这两款车型的定位介于Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid之间。新车将于2024年4月底开始交付。外观方面,两款车型延续了保时捷的家族标志性设计。Cayenne S E-Hybrid的外观采用银色组件,而Coupé车型的外观则采用黑色组件。中国市场标配的SportDesign前包围进一步加强了运动感。新车配备了带矩阵光束的LED大灯,能够提高夜间驾驶的安全性,还可以选装带矩阵光束的高分辨率LED大灯。新车标配20英寸Cayenne S轮圈,并提供多种更大尺寸的轮圈可选。两款车的主要的区别体现在车尾部分,Cayenne S E-Hybrid的车尾是标准的SUV造型,而Cayenne S E-Hybrid Coupé采用了轿跑式的大溜背设计,看起来更加运动。内饰方面,新车标配了带驾驶模式选择旋钮的Sport Chrono组件,银色Diamar内饰组件和BOSE?环绕声音响系统。两款新车的可选配置包括全新乘客显示屏,以及专为过滤微粒和有害物质而设计的全新空气净化系统。两款新车搭载3.0T V6发动机,最大功率为260kW,并搭配一台130kW的电机,系统总输出功率达到382kW,最大扭矩为750Nm。Cayenne S E-Hybrid的0-100km/h加速时?湮?.7秒,最高车速可达263km/h。新车的WLTP纯电动续航里程为90km,电池容量为25.9kWh,充电时间最快2.5小时。
款式名称 | 保时捷Cayenne新能源S-E-Hybrid-3.0T-A/MT四驱插电式油电混合 |
出厂时间 | 2024 |
车型年款 | 202309 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4930/1983/1678 |
前/后轮距(mm) | 前/后悬长度(mm) | ||
轴距(mm) | 2895 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 2478 | 最大总质量(kg) | 3135 |
油箱容积(l) | 75 | ||
行李箱容积(l) | 545 | 最大行李箱容积(l) | 1563 |
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 离去角(°) |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 86.81 | 综合油耗(L/100km) | |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 260(354)/5000-6500 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 500/1450-4500 |
燃料类型标号 | 无铅汽油95#/电混合 | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 2995 | 气缸数 | 6 |
发动机放置方向 | V型 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 8档 手自一体 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 多连杆式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 275/45 R20 | 后轮胎规格 | 305/40 R20 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 305 | 驱动轮胎扁平比(%) | 40 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 |
最高车速(km/h) | 263 | 0-100km/h加速时间(s) | 4.7 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |