站
朗逸
价格:8.00万 - 15.19万
马自达3昂克赛拉三厢
价格:8.99万 - 18.99万
速腾
价格:12.79万 - 17.29万
轩逸
价格:10.86万 - 17.49万
广汽本田官方宣布,全新型格e:HEV正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为16.39-18.69万元,新车与纯燃油版型格在造型上区别不大,但动力上将采用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机加双电机组成的混动系统,它也是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。型格e:HEV的外观设计与纯燃油版基本一致,依旧采用了与两侧大灯组相连接的贯穿式前格栅设计,灯组内部加入了LED灯眉,整体搭配更显时尚感。此外,新车前包围依旧采用了较为运动化的设计,凸显出年轻化属性。为了突出它混动版车型的身份,官方为型格e:HEV专门增加了天澈蓝车身颜色,同时车头处的本田LOGO也加入蓝色线条点缀。进入车内,新车基本保留纯燃油版本的内饰设计,仅对部分细节进行了调整。例如中控台杯架区域的银色饰板为混动车型独有,变速箱挡把也被按键式电子换挡机构取代。新车配备的是10.2英寸全液晶仪表盘,左侧的发动机转速表更换为混动系统的能量输出显示。此外,三辐式方向盘带有拨片,可调节能量回收的强度。动力部分是型格e:HEV最大的亮点,其搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统,由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成,其中发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动点击最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。这套混动系统匹配的E-CVT变速箱也进行了升级,优化了减振器结构,使得低扭区间的性能得到提升。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。根据汽车之家实测,型格e:HEV的综合油耗为4.7L/100km,跟同级别竞争对手相比十分优秀。\r\n\r\n
款式名称 | 型格三厢2.0-E-CVT锐·豪华版油电混合(国Ⅵ) |
出厂时间 | 2024 |
车型年款 | 202212 |
排放标准 | 国Ⅵ |
车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 4689/1802/1420 |
前/后轮距(mm) | 1547/1575 | 前/后悬长度(mm) | 955/999 |
轴距(mm) | 2735 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 1488 | 最大总质量(kg) | 1935 |
油箱容积(l) | 40 | ||
行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 19 |
发动机重要技术 | 阿特金森循环 | ||
发动机描述 | |||
发动机型号 | LFB17 | 发动机生产厂家 | 东风本田发动机有限公司 |
升功率(kw/l) | 52.68 | 综合油耗(L/100km) | 4.47 |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 105(143)/6000 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 182/4500 |
燃料类型标号 | 无铅汽油92#/电混合 | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 1993 | 气缸数 | 4 |
发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | CVT电子无级变速 | 排档方式 | 地排 |
驱动方式 | 前驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 225/45 R18 | 后轮胎规格 | 225/45 R18 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 225 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 18 | 1 | 1 |
最高车速(km/h) | 180 | 0-100km/h加速时间(s) | |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |