站
揽境
价格:29.99万 - 39.99万
坦克500 PHEV
价格:33.50万 - 33.50万
途昂
价格:24.90万 - 40.50万
途昂X
价格:26.90万 - 39.50万
2022年9月6日,新款福特探险者迎来正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为30.98-37.98万元。外观方面,新车依旧采用了颇具硬派风格的设计,不过与老款车型不同的是,在全新设计理念的加持下,新车的整体样貌进一步与当前的审美潮流接轨,拥有更加时尚的视觉效果。此外,新车对于前包围结构的优化也能够让我们感受到,新车正在朝着更加前卫的方向前进。同时,黑化中网以及L形的镀铬饰条也能够起到非常不错的点缀作用。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm。在悬浮式车顶设计的加持下,新车不仅拥有非常魁梧的视觉效果,同时颜值也能够得到保障。此外我们还可以看到,新车将会提供全新样式的轮圈可供选择,如果盖上车身,我们几乎不会猜到这是一款主打6座/7座市场的中大型SUV。车尾部分,新车同样针对设计层面进行了优化,此前尺寸小巧的纵置式尾灯改为了时下流行的横置式设计,转向灯加入了流水效果,贯穿式镀铬饰条也能够让车辆拥有更加精致的视觉效果。此外,新车换装了全新样式的排气机构,相比老款车型,全新设计显然更加大气,更符合车辆的定位。动力方面,新车将会继续配备2.3T发动机,最大功率为276马力,峰值扭矩为425牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还将推出四驱/后驱版车型可供选择,其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。
款式名称 | 探险者2.3T-AT四驱EcoBoost-285风尚plus版6座(国Ⅵ) |
出厂时间 | 2024 |
车型年款 | 202209 |
排放标准 | 国Ⅵ |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 5063/2004/1778 |
前/后轮距(mm) | 1703/1705 | 前/后悬长度(mm) | 869/1169 |
轴距(mm) | 3025 | 风阻系数(cd) | |
整备质量(kg) | 2090 | 最大总质量(kg) | 2650 |
油箱容积(l) | 73 | ||
行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 6 |
接近角(°) | 22 | 离去角(°) | 23 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | CAF488WQGA | 发动机生产厂家 | 长安福特汽车有限公司 |
升功率(kw/l) | 89.78 | 综合油耗(L/100km) | 8.9 |
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
最大功率(kw(ps)/rpm) | 203(276)/6000 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 425/3500 |
燃料类型标号 | 无铅汽油92# | 燃油供给方式 | 直喷 |
排气量(ml) | 2261 | 气缸数 | 4 |
发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
进气方式 | 涡轮增压 | 冷却系统 | 水冷 |
变速器形式 | 10档 自动 | 排档方式 | 地排/方向盘 |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 双球节弹簧减震支柱悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 盘式 |
变速器名称 | 10挡自动 | 整车平台 | |
前轮胎规格 | 255/55 R20 | 后轮胎规格 | 255/55 R20 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 255 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 20 | 1 | 1 |
最高车速(km/h) | 200 | 0-100km/h加速时间(s) | 7.8 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |