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款式说明
蔚来品牌官方正式公布2024款ES8、2024款ES7、2024款EC7、2024款ES6、2024款EC6、2024款ET5、2024款ET5T共计七款车型起售价，起售价区间为29.80-59.80万元。新增选装「N-Box增强娱乐主机」。动力方面，蔚来ET5T搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种容量。该车可提供5种基础驾驶模式，包括：运动+Sport+、运动Sport、舒适Comfort、节能Eco、个性化Individual；4种场景模式：雪地Snow、拖挂Trailer、沙地Sand、湿地Mud。0-100km/h加速时间为4秒。
基本信息
| 款式名称 | 蔚来ET5T-75kWh-Touring纯电动 |
| 出厂时间 | 2024 |
| 车型年款 | 202402 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4790/1960/1499 |
| 前/后轮距(mm) | 1685/1685 | 前/后悬长度(mm) | 897/1005 |
| 轴距(mm) | 2888 | 风阻系数(cd) | 0.25 |
| 整备质量(kg) | 2195 | 最大总质量(kg) | 2730 |
| 油箱容积(l) | |||
| 行李箱容积(l) | 450 | 最大行李箱容积(l) | 1300 |
| 车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
| 升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | ||
| 每缸气门数 | 缸体材料 | ||
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
| 燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
| 排气量(ml) | 气缸数 | ||
| 发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
| 进气方式 | 冷却系统 | ||
底盘参数
| 变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
| 驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 五连杆独立悬架 | 后悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 | 后轮胎规格 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 245 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 19 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 200 | 0-100km/h加速时间(s) | 4 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年/12万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
蔚来ET5T-75kWh-Touring纯电动个性化配置
| 底盘悬架系统 | |||
| 制动能量回收系统 |  | 通风盘式刹车 (NIO自研四活塞前制动卡钳) | |
| HRS液压回弹止动器 | | 五连杆式前悬架 | |
| 电子驻车制动带自动驻车 | | 五连杆式后悬架 | |
| 智能舒适刹停系统 (ISS） | | 随速可变电助力转向 | |
| 安全配置 | |||
| 前后排贯穿式侧气帘（2个） | | 前排侧气囊（2个） | |
| 前排气囊（2个） | | 动态透明底盘 | |
| 转向盲点影像 | | 前排中间气囊（1个） | |
| 胎压监测系统 (dTPMS) | | 前后泊车辅助雷达 | |
| 360°高清全景影像 | | 窄路辅助 (SDIS） | |
| 守卫模式 | | 电动后门儿童安全锁 | |
| 车身控制 | |||
| 动态车轮扭矩控制系统 (DWT) | | 牵引力控制系统 (TCS) | |
| 制动防抱死系统 (ABS) | | 坡道起步辅助系统 (HSA) | |
| 紧急制动辅助系统 (EBA) | | 制动力分配系统 (EBD) | |
| 弯道辅助系统 (CBC) | | 车身稳定控制系统 (ESC) | |
| 照明系统 | |||
| LED日间行车灯 | | 远近光自动控制 (AHB) | |
| LED雾灯 (带转向辅助功能) | | illumiBlade 光锋尾灯 | |
| LED远近光一体式头灯 | | LED前后流动式转向灯 | |
| 外部配置 | |||
| 全景玻璃天幕 | | 隐藏式感应门把手 | |
| 外后视镜电动折叠 | | 外后视镜加热 | |
| 电动尾门 (带脚踢开启) | | 后排隐私玻璃 | |
| 智能充电口盖 (直流) | | 雨量感应雨刮 | |
| 固定式全景天窗 | | 智能无框电吸门 | |
| 外后视镜环境照明灯 | | 外后视镜自动防眩目 | |
| 全车抗UV隔热玻璃 | | 喷淋式雨刮 | |
| 内部配置 | |||
| Clean+ 环保织物 | | Clean+ 聚合材料 | |
| 超纤合成皮方向盘 | | USB Type C接口 (60W)（2个） | |
| USB Type A接口 (2.5W)（1个） | | LED阅读灯 | |
| 女王化妆镜 | | ISOFIX 儿童安全座椅接口 | |
| 内后视镜自动防眩目 | | 智能安全储物箱 | |
| 电动三辐式运动方向盘 | | 数字光幕氛围灯 | |
| 12V电源（2个（前排1个，后备箱1个）） | | 随车工具包 (充气泵/三角警示牌/反光背心/拖车钩) | |
| 尾门双侧挂钩 | | 多功能露营灯 | |
| 空调系统 | |||
| 双区自动空调 | | 车内PM2.5传感器 | |
| 智能空气净化系统 | | 热泵空调系统 | |
| 隐藏式智能出风口 | | 抗菌抗敏活性炭多功能滤芯 | |
| 座椅系统 | |||
| 前排座椅记忆及轻松进出 | | 前排Air Cushion背部舒缓系统 | |
| 前排座椅12向电动调节 (含4向腰托调节) | | 打孔Haptex?合成皮座椅 | |
| 后排座椅放倒 (40/20/40可分) | | 前排座椅加热 | |
| 智能座舱 | |||
| 智能座舱感知摄像头 | | NIO Link全景互联 | |
| 10.2英寸 (1,920x532) HDR数字仪表 | | 赛道模式 | |
| 4K全景行车记录仪 | | 中控无线充电板 (最大40W) | |
| 7.1.4沉浸声音响系统 (23扬声器，Dolby Atmos杜比全景声技术) | | 智能座舱芯片（高通骁龙第四代智能座舱芯片 (SA8295P)） | |
| ETC | | 车载互联 (支持5G网络、车内Wi-Fi、蓝牙、UWB） | |
| FOTA远程升级能力 | | HOD驾驶员脱手检测 | |
| 远程车控 | | UWB智能钥匙（1个） | |
| 蔚来热线及紧急救援呼叫 | | 12.8英寸 (1,728x1,888) AMOLED中控屏 | |
| 数字钥匙功能 | | NOMI车载人工智能系统 | |
| NFC卡片钥匙（1个） | | ||
| 智能驾驶-硬件系统 | |||
| NIO Aquila Super Sensing 蔚来超感系统 | | NIO Adam Super Computing 蔚来超算平台 | |
| 智能驾驶-安全辅助 | |||
| 车辆盲区监测 (BSD) | | 通用障碍物预警及辅助 (GOA) | |
| 增强型驾驶员感知系统 (ADMS) | | 变道盲区预警 (LCA) | |
| 后方穿行预警带制动 (RCTA-B) | | 前向碰撞预警 (FCW) | |
| 自动紧急制动 (AEB) | | 侧方开门预警 (DOW) | |
| 紧急主动停车 (EAS) | | 全场景误加速抑制辅助 (MAI+)*2 | |
| 增强型自动紧急转向 (AES)*2 | | 车道偏离预警 (LDW) | |
| 前方穿行预警带制动 (FCTA-B) | | 车道保持辅助 (LKA) | |
| 紧急车道保持 (ELK) | | ||
| 智能驾驶-泊车辅助 | |||
| 车辆近距召唤 (NBS) | | 换电站泊车辅助 (PSAP) | |
| 遥控泊车辅助 (RPA） | | 视觉融合泊车辅助 (S-APA with Fusion) | |
| 智能驾驶-辅助驾驶 | |||
| 智能自适应巡航 (i-ACC) | | 转向灯控制变道 (ALC） | |
| 车道居中辅助 (LCC） | | 动态环境模拟显示 (ESD) | |
| 道路标识识别 (TSR) | | 视觉融合起步提醒 (AGN） | |
