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蔚来品牌官方正式公布2024款ES8、2024款ES7、2024款EC7、2024款ES6、2024款EC6、2024款ET5、2024款ET5T共计七款车型起售价,起售价区间为29.80-59.80万元。新增标配4个软枕。动力方面搭载第二代电驱系统,基于蔚来第二代高效电驱平台,配备双电机智能四驱系统,前永磁电机峰值功率180千瓦;后感应电机峰值功率300千瓦。0到100km/h加速时间仅需3.8s,是蔚来加速最快的SUV,百公里刹车距离仅33.9米,配备Brembo六活塞卡钳及380毫米大尺寸打孔通风制动盘,抗热衰性能全面提升。续航里程方面,根据配置不同蔚来EC7搭载75kWh、100kWh以及150kWh电池组,对应续航里程490公里、635公里以及940公里。
款式名称 | 蔚来EC7四驱100kWh签名版纯电动 |
出厂时间 | 2024 |
车型年款 | 202402 |
排放标准 |
车体形式 | 两厢 | 长/宽/高(mm) | 4968/1974/1714 |
前/后轮距(mm) | 1668/1672 | 前/后悬长度(mm) | 938/1070 |
轴距(mm) | 2960 | 风阻系数(cd) | 0.23 |
整备质量(kg) | 2419 | 最大总质量(kg) | 2940 |
油箱容积(l) | |||
行李箱容积(l) | 442 | 最大行李箱容积(l) | 1449 |
车门数(含后车门) | 5 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
接近角(°) | 17 | 离去角(°) | 20 |
发动机重要技术 | |||
发动机描述 | |||
发动机型号 | 发动机生产厂家 | ||
升功率(kw/l) | 综合油耗(L/100km) | ||
压缩比 | 缸径(mm) | ||
行程(mm) | 缸盖材料 | ||
每缸气门数 | 缸体材料 | ||
最大功率(kw(ps)/rpm) | 最大扭矩(n.m/rpm) | ||
燃料类型标号 | 纯电动 | 燃油供给方式 | |
排气量(ml) | 气缸数 | ||
发动机放置方向 | 发动机放置位置 | ||
进气方式 | 冷却系统 |
变速器形式 | 排档方式 | 地排 | |
驱动方式 | 四驱 | 转向系统 | |
前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
变速器名称 | 整车平台 | ||
前轮胎规格 | 265/45 R21 | 后轮胎规格 | 265/45 R21 |
备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
驱动轮胎宽度(mm) | 265 | 驱动轮胎扁平比(%) | 45 |
驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
驱动轮毂直径(英寸) | 21 | 1 |
最高车速(km/h) | 200 | 0-100km/h加速时间(s) | 3.8 |
最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
保修期 | 3年/12万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
底盘悬架系统 | |||
H-Arm多连杆式后悬架 | 双叉臂式前悬架 | ||
电子驻车制动带自动驻车 | 通风盘式刹车 (Brembo四活塞前制动卡钳) | ||
动态悬架阻尼控制 (CDC) | 制动能量回收系统 | ||
随速可变电助力转向 | 智能空气悬架 | ||
智能舒适刹停系统 (ISS) | 4D舒适领航 |
安全配置 | |||
前排气囊(2个) | 前后排贯穿式侧气帘(2个) | ||
前后泊车辅助雷达 | 守卫模式 | ||
360°高清全景影像 | 转向盲点影像 | ||
动态透明底盘 | 胎压监测系统 (dTPMS) | ||
前排侧气囊(2个) | 前排中间气囊(1个) | ||
窄路辅助 (SDIS) | 电动后门儿童安全锁 |
车身控制 | |||
制动防抱死系统 (ABS) | 动态车轮扭矩控制系统(DWT) | ||
制动力分配系统 (EBD) | 车身稳定控制系统 (ESC) | ||
分布式牵引力控制系统 (TCS) | 弯道辅助系统 (CBC) | ||
紧急制动辅助系统 (EBA) | 车身防翻滚系统 (RSC) | ||
陡坡缓降系统 (HDC) | 坡道起步辅助系统 (HSA) |
照明系统 | |||
illumiBlade 光锋尾灯 | 自适应近光系统 (AFS) | ||
智能多光束大灯 | LED远近光一体式头灯 | ||
LED日间行车灯 | 隐藏式高位刹车灯 | ||
前大灯水平自动调节 | 矩阵远光控制 (ADB) | ||
LED前后流动式转向灯 | LED雾灯 (带转向辅助功能) |
外部配置 | |||
全景玻璃天幕 | 雨量感应雨刮 | ||
双模主动升降尾翼 | 固定式全景天窗 | ||
后排隐私玻璃 | 外后视镜加热 | ||
全车抗UV隔热玻璃 | 感应式智能充电口盖 (直流) | ||
智能电吸门 | 电子雨刮带喷淋式喷嘴 | ||
电动尾门 (带脚踢开启) | 隐藏式感应门把手 | ||
外后视镜电动折叠 | 外后视镜自动防眩目 | ||
前排及后侧窗双层静音玻璃 | 外后视镜环境照明灯 |
内部配置 | |||
ISOFIX 儿童安全座椅接口(2个) | 超纤合成皮方向盘 | ||
电动调节方向盘 | 随车工具包 (充气泵/三角警示牌/反光背心/拖车钩) | ||
Microfiber超纤绒顶棚 | 可再生藤木 | ||
LED阅读灯 | 三幅式运动方向盘 | ||
女王化妆镜 | 光瀑式氛围灯 | ||
方向盘加热 | 智能安全储物箱 | ||
门槛踏板迎宾灯 | 金属脚踏板 | ||
USB Type C接口 (60W)(3个) | 内后视镜自动防眩目 | ||
12V电源(2个 (前排1个,后备箱1个)) | USB Type A接口 (2.5W)(1个) |
空调系统 | |||
前后排隐藏式智能出风口 | 3区自动空调 | ||
抗菌抗敏活性炭多功能滤芯 | 车内PM2.5传感器 | ||
负离子发生器 | 智能香氛系统 | ||
智能空气净化系统 | 热泵空调系统 |
座椅系统 | |||
前排座椅按摩 | 舒适软枕 | ||
前排座椅记忆及轻松进出 | 后排座椅加热 | ||
打孔Haptex?合成皮座椅 | 主驾座椅16向电动调节 (含4向腰托调节和坐垫延长) | ||
副驾座椅18向电动调节 (含4向腰托调节和腿托、脚托调节) | 后排座椅靠背角度电动调节 | ||
前排座椅加热 | 前排座椅通风 | ||
女王副驾带一键舒享模式 (零重力姿态) | 前排Air Cushion背部舒缓系统 | ||
后排Air Cushion背部舒缓系统 | 后排座椅放倒 (40/60可分) |
智能座舱 | |||
10.2英寸 (1920x532) HDR数字仪表 | 智能座舱芯片(高通骁龙第四代智能座舱芯片 (SA8295P)) | ||
UWB智能钥匙(1个) | 6.6英寸 (1268x360) 后排HDR多功能控制屏 | ||
HUD增强平视显示系统 (16英寸) | 车载互联 (支持5G网络、车内Wi-Fi、蓝牙、UWB) | ||
NIO Link全景互联 | EP模拟声浪*2 | ||
HOD驾驶员脱手检测 | 12.8英寸 (1728x1888) AMOLED中控屏 | ||
FOTA远程升级能力 | 4K全景行车记录仪 | ||
7.1.4沉浸声音响系统 (23扬声器,Dolby Atmos杜比全景声技术) | 数字钥匙功能 | ||
ETC | 智能座舱感知摄像头 | ||
NOMI车载人工智能系统 | 中控无线充电板 (最大40W) | ||
蔚来热线及紧急救援呼叫 | NFC卡片钥匙(1个) | ||
远程车控 |
智能驾驶-硬件系统 | |||
NIO Aquila Super Sensing 蔚来超感系统 | NIO Adam Super Computing 蔚来超算平台 |
智能驾驶-安全辅助 | |||
前方穿行预警带制动 (FCTA-B) | 后方穿行预警带制动 (RCTA-B) | ||
变道盲区预警 (LCA) | 车道偏离预警 (LDW) | ||
车辆盲区监测 (BSD) | 自动紧急制动 (AEB) | ||
前向碰撞预警 (FCW) | 全场景误加速抑制辅助 (MAI+)*2 | ||
车道保持辅助 (LKA) | 增强型驾驶员感知系统 (ADMS) | ||
紧急车道保持 (ELK) | 紧急主动停车(EAS) | ||
侧方开门预警 (DOW) | 通用障碍物预警及辅助 (GOA) | ||
增强型自动紧急转向 (AES)*2 |
智能驾驶-泊车辅助 | |||
车辆近距召唤 (NBS) | 视觉融合泊车辅助 (S-APA with Fusion) | ||
遥控泊车辅助 (RPA) | 换电站泊车辅助 (PSAP) |
智能驾驶-辅助驾驶 | |||
动态环境模拟显示 (ESD) | 车道居中辅助 (LCC) | ||
智能自适应巡航 (i-ACC) | 视觉融合起步提醒 (AGN) | ||
转向灯控制变道 (ALC) | 道路标识识别 (TSR) |