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更多 >>在售二手丰田皇冠[进口]
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丰田 皇冠 2011款 V6 2.5L Royal 真皮天窗特别版
12年06月
24.50万
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丰田 皇冠 2007款 2.5L Royal 导航版
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皇冠2.5-A/MT
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丰田-皇冠2011款 V6 2.5L Royal 真皮天窗特别版
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款式说明
丰田一直以THS混动当道，2024年面临国内更卷的新能源市场会有有哪些新产品应战？2024北京车展前夜，一汽丰田率先拉起自己的主场，带来今年诸多能撑门面的新车。包含全新皇冠亮相发布会现场。全新皇冠价格为29.90-34.90万元。全新一代皇冠此次参加了一汽丰田之夜的活动，与前几代相比直接变脸彻底换了风格。亮相的皇冠Sedan车型为三厢，原装进口，相比此前已经上市的掀背版本稍稍收敛了一些，但也与传统商务领域的设计有明显差异。新车的细节设计比较考究，前格栅为雕花玻璃感熏黑镀铬装饰，前大灯为十分纤薄的风格，两侧各有4个发光组件，放眼到整个车头，则是“锤头状”造型，带来力量感。侧面翼子板上，还拥有细纹装饰条，尾部则采用一字型的贯穿式尾灯。新车在内饰材质方面使用了大量的实木和皮革，营造出豪华的内饰氛围。新车采用了当下流行的全液晶仪表加大尺寸中控屏幕的设计，两个屏幕均为12.3英寸，同时，保留了机械换挡杆和大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。该车还拥有后排舒适模式，具备商务迎送功能，后排座椅中央扶手还集成了控制屏幕。国内上市车型均搭载2.5L混动系统，发动机为A25B-FXS直列四缸发动机，最大功率为136kW，峰值扭矩为225牛·米，驱动电机的最大功率为131.9kW，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是CVT变速箱。官方数据显示，该车0-100km/h加速时间为8.6秒，综合工况油耗为6.21L/100km。该车全系搭载自适应可变悬架系统。
基本信息
| 款式名称 | 皇冠2.5-E-CVT后驱至享版油电混合 |
| 出厂时间 | 2024 |
| 车型年款 | 202404 |
| 排放标准 |
车身参数
| 车体形式 | 三厢 | 长/宽/高(mm) | 5030/1890/1480 |
| 前/后轮距(mm) | 1620/1630 | 前/后悬长度(mm) | |
| 轴距(mm) | 3000 | 风阻系数(cd) | |
| 整备质量(kg) | 2045 | 最大总质量(kg) | |
| 油箱容积(l) | 84 | ||
| 行李箱容积(l) | 最大行李箱容积(l) | ||
| 车门数(含后车门) | 4 | 乘员数(含驾驶员) | 5 |
| 接近角(°) | 离去角(°) | ||
发动机参数
| 发动机重要技术 | |||
| 发动机描述 | |||
| 发动机型号 | A25B-FXS | 发动机生产厂家 | |
| 升功率(kw/l) | 54.68 | 综合油耗(L/100km) | 6.21 |
| 压缩比 | 缸径(mm) | ||
| 行程(mm) | 缸盖材料 | 铝合金 | |
| 每缸气门数 | 4 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 最大功率(kw(ps)/rpm) | 136(185)/6000 | 最大扭矩(n.m/rpm) | 225/4100-5400 |
| 燃料类型标号 | 无铅汽油92#/电混合 | 燃油供给方式 | 混合喷射 |
| 排气量(ml) | 2487 | 气缸数 | 4 |
| 发动机放置方向 | 直列 | 发动机放置位置 | 前置 |
| 进气方式 | 自然进气 | 冷却系统 | 水冷 |
底盘参数
| 变速器形式 | CVT电子无级变速 | 排档方式 | 地排 |
| 驱动方式 | 后驱 | 转向系统 | |
| 前悬架 | 多连杆式独立悬架 | 后悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 前制动 | 通风盘 | 后制动 | 通风盘 |
| 变速器名称 | 整车平台 | ||
| 前轮胎规格 | 235/55 R19 | 后轮胎规格 | 235/55 R19 |
| 备胎规格 | 备胎轮毂材料 | ||
| 前轮毂材料 | 铝合金 | 后轮毂材料 | 铝合金 |
| 驱动轮胎宽度(mm) | 235 | 驱动轮胎扁平比(%) | 55 |
| 驱动轮胎负荷指数 | 驱动轮胎速度级别 | ||
| 驱动轮毂直径(英寸) | 19 | 1 |
行驶参数
| 最高车速(km/h) | 180 | 0-100km/h加速时间(s) | 8.6 |
| 最大爬坡度(%) | 安全气囊 | ||
| 保修期 | 3年/10万公里 | 100km/h-0制动距离(m) |
