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既然原车的中控不好用,为啥不干脆接一块平板电脑进去?

文章类型:热门二手车型 来源:蘑菇智行
浏览量:29 2018-12-06 18:20:17

自从特斯拉“开天辟地”般的将一块17寸的大屏幕嵌到车里之后,人们对于能放进车里的这块大屏幕开始有了无限的遐想。在电子化产品“横行霸道”的现如今,要学会适应电子大屏幕在你的车里,并且试着爱上它,“一车一块大屏幕”这就是趋势。



理想很丰满,现实很骨感的“大屏幕”

单从技术角度上分析,将一块10寸甚至更大的屏幕装到车上不难,但是大屏上总得有内容吧!光有个五十多寸大彩电,收不到任何电视节目,那不也就是个摆设么……于是,不管是阿斯顿马丁还是自主品牌小轿车,都开始在这块屏幕里面做起了文章。



导航、音乐、打电话等等……一片繁荣景象,车主们兴高采烈的把带有大屏幕的车开回了家,可是用了一年半载之后,问题出现了:虽然大屏幕看着很洋气,但不好用啊!别的功能先不说,就连最基础的导航都做不利落,地图更新慢,定位还不准,重点是操作完全是“反人类”的。



不凑巧的是,正在这时车联网的概念出现了,大家积攒的火气正不知道从哪出呢!这下倒好,把车载大屏幕连同车联网不分青红皂白的一起打入“冷宫”了,手机再次成为了车主心目中的宠儿,那手机支架卖的……更有车企直接将手机支架当做标配放在了中控台上,简直丧心病狂啊!



作为一名对于汽车高度依赖的人,不得不说有些车自带的中控大屏也太差劲了,又小又难看,导航地图更新慢,用着用着还会出现卡顿……都这种体验了加装一块都要好几千。

于是乎在某车之家的论坛上,有些聪明的司机朋友开始讨论“啥东西系统好用、功能丰富屏幕还大呢?” iPad正合适……能不能干脆把平板电脑连到车上代替车载大屏呢?



使用环境问题,不能确保稳定性 

我们平时在使用平板电脑或者手机等移动终端设备的时候使用环境相对稳定,要么放在手里玩,要么就是放在书包里。



可汽车的使用环境十分不确定,首先汽车是依靠蓄电池供电,电压可能出现波动。其次车载设备对于可靠性的要求很高,如果我们用手机导航去一个很远的地方手机会持续发热,当到一定极限的时候就会自动关机,车载设备就可以保证在极端环境下系统依旧可以正常运行。


与汽车的匹配度是一个大问题 

既然定位的是一个车载设备,那么这块中控屏不仅仅要考虑人使用的问题,更多的要考虑能不能与汽车匹配。特别是要考虑中控屏需要承受多大压力、多大重力、使用寿命、原车协议匹配度、系统流畅度和中控台的契合度等多种因素。



就拿蘑菇智行来说,从市场调研到技术研发就经过了两年多的时间。为了达到与原车中控一致性,蘑菇智行会为市面上的主流车型单独定制相应的面框;为了保证用户在使用产品时良好的交互体验,蘑菇智行对安卓系统做了深度研发,并且加入了更适合在开车时使用的智能语音控制系统;为了紧跟软件更新的步伐,蘑菇智行采用FOTA在线升级的方式,让应用迭代同手机一样方便……


是大屏就一定都好用吗?

特斯拉想必大家都见识过,人家干脆就在中控台立了一块17寸的超大屏幕,但是真的好用吗?从功能的角度上来说,特斯拉上的这块大屏幕绝对可以秒杀大多数的平板电脑,它集合了几乎车上的所有功能,包括行驶模式、灯光控制、导航、音乐、电话等,但如此庞大的控制操作全部在一块液晶屏上操作真的合适么?除非有一套匹配度很高的智能语音控制系统,埃隆·马斯克也曾表示,特斯拉会推出最新Kitt智能语音系统。



举个很简单的例子,在开车的过程中我们低头看一下手机,车祸发生的概率就会增加30%。触摸屏代替了机械按键,外观上确实好看了,但随之而来的就是容错率的降低,实体按键的操作方式即便不用眼睛,凭借手感也可以控制,但是触摸屏的话,误操作的可能性就会增加,如果在这个时候能有个智能语音系统,想操作什么用最说出来的话,就方便多了。



当我们讨论“车载大屏”的时候,千万不要忘了这总共包含了两层意思:车联网、大屏。将平板电脑搬到车里的确可以,但空有一个大屏幕是远远不够的,真正的核心还是车联网。

 

最后提醒一下各位……


手机映射固然好,但你确定这么小的字能看得到?

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关键词: 特斯拉二手车
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