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这些国六的中级车都能提现车了,还在纠结国五?

文章类型:二手车资讯 来源:中国汽车消费网
2019-06-14 13:02:20

在这个国五/国六切换的月份里,国五车型有着更高的性价比,但对于不少省份来说,国五限制时间即将到来(2019年7月1号),甚至会面临无法上牌的问题,选择国六车型在这个时间段或者才是明智之选。下面推荐几款满足国六标准的合资中级车供大家选择。

1.丰田凯美瑞

官方指导价:17.98-27.98万元

推荐车型:2019款 2.0G 豪华版 国6(19.98万元)

凯美瑞在今年2月份完成年度改款,相比2018款车型,2019款车型售价不变,提供了国五、国六的排放供选择,以此来满足不同地区的需求。更重要的是,改款之后的凯美瑞换装了全新的2.0L发动机,这台发动机最早在国产的C-HR上使用,拥有着高达40%的热效率,技术上比之前的那台2.0L发动机先进很多。

在售的凯美瑞有2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混动+E-CVT三种组合。2.5L混动价格高高在上,必然不是走量车型。2.5L+8AT这套汽油版本的动力总成在匹配上笔者感觉没有2.0L+6AT成熟,更何况此次2019款凯美瑞还升级了2.0L的发动机,对于选购2.0L车主来说最为厚道。国五和国六的凯美瑞一个价,尽管国五车型后期优惠要大点,然而这个时间段,选择国五是不是太尴尬了。

2.别克君威

官方指导价:17.28-25.98万元

推荐车型:2019款 20T 精英型 国6(18.28万元)

作为一款少数以运动为取向的中级车,别克君威可谓先发制人,在今年年初就将国六车型搬上舞台,价格配置同样和国五车型一致。君威在颜值、内饰档次感方面表现强势,然而空间只能说够用,不是加分项。

君威有1.5T+9AT、2.0T+9AT两套动力总成,我们推荐的是1.5T的次低配车型,1.5T也是其车系主打动力,动力足够满足家用。跟品牌旗下的其它1.5T车型不同,君威1.5T匹配的9AT表现值得称赞,而品牌旗下多数1.5T车型匹配的6AT或者7速双离合多多少少都有些问题。

3.日产天籁

官方指导价:17.98-26.98万元

推荐车型:2019款 2.0L 舒适型(18.68万元)

天籁在去年年底才焕新上市,是“日系三剑客”中最后完成换代的成员。在这个时间段更新产品自然有着先天优势,比如它上市之初全系都是国六排放标准,完全不用考虑清“国五”库存问题。

天籁提供2.0L+CVT和2.0T+CVT两种动力总成,虽说比上代车型操控有所加强,但整体还是以舒适为导向的车型。查阅车型配置不难发现,天籁主打的是2.0L车型,2.0T在动力方面虽然非常强劲,但22.98万元的价格确实有些高了,而且后期也没太大优惠,性价比实在不高。2.0L+CVT版本动力也够,只是没那么激情,我们推荐的这台车配置上也能说得过去,整体来看它的性价比最高。

4.迈锐宝XL

官方指导价:15.49-21.99万元

推荐车型:2019款 2.0T 自动锐动版(19.49万元)

作为君威的兄弟,迈锐宝一直是高性价比合资中型车的代表。而今年中期改款的迈锐宝XL不仅外形变化较大,而且换装了全新的发动机,同样全系满足国六排放标准。对于此次迈锐宝的中期改款,能用可圈可点来形容。

我们知道,老款的迈锐宝XL主打的是和君威相同的1.5动力,而新款车型用1.3T三缸发动机+CVT的组合取代了之前的1.5T+6AT的动力总成,这显然是一种降低成本的表现,前者的动力总成无法和后者相媲美。好在新款迈锐宝XL还新增了通用最新的2.0T带闭缸技术的发动机(XT4同款),匹配9AT,这套动力总成就高大上多了,而这套动力总成,也是我们最为推荐的。

5.大众帕萨特

官方指导价:18.49-28.29万元

推荐车型:2019款 帕萨特 330TSI 精英版(21.79万元)

作为德系中级车的代表,帕萨特的名字可谓家喻户晓,换代车型在去年10月上市,不仅成为MQB的一员,里外也焕然一新,俨然有一种小辉腾的感觉。当然, 帕萨特也提供国五和国六的选择,两者终端差价实则也就在千把块钱。

帕萨特动力我们再熟悉不过,推出1.4T以及2.0T高低功率三种动力,1.4T由于匹配干式双离合所以不太推荐。而2.0T高功率有些动力过剩,白花冤枉钱,2.0T低功率动力表现已经很不错了。我们推荐的也就是2.0T低功率版本的入门车型,全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅、LED大灯、自动空调等一应俱全,面子上的配置也完全说的过去了。


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关键词: 别克二手车

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