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520万元起 带你体验劳斯莱斯曜影

文章类型:二手车资讯 来源:WE车纪实
2019-06-15 22:24:52

现如今,全世界都正在以惊人的速度,创造出大量年轻富豪。在这些新贵中,有相当数量的人认为生活品质远比金钱更重要,享受当下才是最实际的选择。

也正因此,无数豪华车企将新产品锁定为这群人,竭力为他们创造出足以彰显身份,但又足够符合自身气质的车型。

曜影,就是劳斯莱斯旗下一款主打年轻牌的产品。但这个年轻,仅针对自家幻影而言。实际上,劳斯莱斯目前旗下的车型,除却最高端的幻影之外,其余车型对于年轻的富豪们而言,都没有太大违和感。但如果他们想选择一款敞篷车,那就只剩曜影。

应该说,曜影在目前国内的市场里没有直接的竞争对手。车型规格最为接近的宾利欧陆敞篷版,售价却仅为曜影的60%。而在价格对等的超跑中,又完全无法找到一款在舒适性方面与之抗衡的车子。

如果说GT跑车带来的,是长途驾驶中无与伦比的舒适感。那么曜影则是一种无法复制的奢华感。这种奢华并不是简单的物料堆砌,从它的外观就能看出,就算作为劳斯莱斯目前族谱中的年轻款型,曜影依然具备了相当强大的气场。

很显然,曜影厚重而垂直的车头,完全不符合高效空气动力学的要求。但镀铬的竖条纹水箱格栅加上飞翔女神,构成了劳斯莱斯独有的特征。曜影的车身宽大,但线条运用却十分舒展柔和,一般车型为了增加视觉层次感,都会采用下围侧裙线的设计手法。但在曜影身上,这种设计不存在,整个车身浑然一体,干净利落。





曜影顶棚的存在意义,就是用来临时避风避雨。倘若在无风无雨的大街上看到一辆关蓬的曜影,那最大的可能就两种:要么车主太腼腆,要么雾霾太严重。

有钱人很快乐吗?这个我真不清楚,但我知道,有钱人的快乐我们根本想象不到。所以当我拿到这辆曜影试驾车之后,我所能揣测到的快乐之一,就是挑一个好天气,开着它去一家我钟爱的餐厅吃饭,或是沿着北京最漂亮的山道一路开到山顶。不在乎路上的时间,也不在乎是否有人临时找我,一切妨碍我的事情全部靠边,所谓有钱任性,估计就是这样的快感。



曜影的驾驶体验很奇特,首先是它的声浪被控制得十分克制,虽然你明明就能感觉到这台V12发动机距离你只有不到一米的距离,但你就是听不到它发出的振奋声浪。然后你明知道它有将近420kW的动力,按理说推动这两吨多重的车身完全是毫不费力。但它的加速表现得依然特别稳健,一点也不燥。

而给人惊喜的是,相对于劳斯莱斯旗下等级更高的轿车,曜影的操控特性却非常出色。沉稳中带着灵动,方向的切变非常利落干脆,车身虽然重量不低,但惯性晃动被抑制得十分到位。在多弯的山路中行驶,这种相对更加灵活的驾驶体验,确实让曜影可以成为一款车主日常代步的车子。

曜影的V12发动机,能带给你足够的动力储备去应对蜿蜒起伏的山路。但在这里,假如把曜影当成一辆性能车去开的话,既狼狈又不舒服。毕竟这是一辆整备质量超过2.6吨,长度接近5.3米的庞然大物。纵然6.6T的V12引擎能在转速全程输出爆发力,但手握着这个带有双R标志的方向盘,还是让自己踏实下来,享受难得的时光吧。


不同于以往我开过的任何高端车型,坐在曜影的方向盘后,让人有种掌控一切的感觉。眼前是劳斯莱斯经典的象牙白底色仪表盘,中控台是面板纹路清晰的昂贵木材贴片,而控制面板上的镀铬按钮,细节完全是工艺品级别。置身在车内,整块头层小牛皮包裹的座椅,镶嵌在实木面板上的机械式钟表,全镀铬的圆形出风口,这一切都让人有种特别穿越的感觉。和那些强调信息流的新生代豪华主义不同,劳斯莱斯在曜影的身上依然恪守着等级感森然的豪华本位,手工制作依然是不可替代的存在,而珍贵稀有的材质,同样是一种代表着阶层的显性化身。

没有对手的 曜影并不会感到孤单,因为喜欢它的年轻新贵们会越来越多。2018年的劳斯莱斯,创下自成立115年来最好的销量成绩。而在中国,劳斯莱斯新购车主的平均年龄只有39岁,不得不佩服那些抓住财富分配机会的人们,你们是幸运的。


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关键词: 劳斯莱斯二手车

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